детонация

СБорисов · 29.08.2011, 19:37

Так поставьте зажигание правильно и приведите как сказано выше карбюратор в порядок, а про бензин я молчу, Льем подешевле похуже чтобы дешевле обкатать, карману делаем доброе дело, а ДВС страдает.
Последний вопрос: после 10 лет стояния зачем перебирали? и как? была ли в этом необходимость?

Вячеслав Александрович · 29.08.2011, 19:51

судя по тому что только после переборки, действительно стоит для начала отрегулировать зажигание, перебрать карб,посмотреть что за свечи, с детонацией шутки плохи

29.08.2011, 21:57

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Последний вопрос: после 10 лет стояния зачем перебирали? и как? была ли в этом необходимость?

машина заводилась. компрессия была. разбирали вымаывали все опилки, старое масло. ну просто профилактика.

Цитата:

Как всегда самая интересная информация была зловредно скрыта. Всё таки мюлеров и инквизиторов катастрофически не хватает!

ну я не знал что бывет калильное, как вы его называете, зажигание. думал что как-то инфа о переборке движка непервостепенной важности...

29.08.2011, 19:37	#1
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Так поставьте зажигание правильно и приведите как сказано выше карбюратор в порядок, а про бензин я молчу, Льем подешевле похуже чтобы дешевле обкатать, карману делаем доброе дело, а ДВС страдает. Последний вопрос: после 10 лет стояния зачем перебирали? и как? была ли в этом необходимость?

29.08.2011, 19:51	#2
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	судя по тому что только после переборки, действительно стоит для начала отрегулировать зажигание, перебрать карб,посмотреть что за свечи, с детонацией шутки плохи