Инжекторная таврия. Глохнет без причины и не заводится. - Страница 2

printmaster · 04.09.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от кук

Вот:
К тому же,в каталоге таки 42.3705-модуль.

Я это и имел ввиду. А номер привёл тот, что у меня. Буду смотреть.

Veis · 05.09.2011, 09:55

Цитата:

Сообщение от кук

Володя,а чего свечи сухие?

Не будут форсы открываться, если пипец КЗ. Теоретически объяснять не буду, но на практике - НИ РАЗУ при глюкнутой КЗ (если блок видит ошибку по КЗ) не были мокрые свечи.

**кук** · 05.09.2011, 10:38

Значит таки работает тот самый контроль наличия присутствия периферии.

printmaster · 05.09.2011, 10:40

Цитата:

Сообщение от Veis

Не будут форсы открываться, если пипец КЗ. Теоретически объяснять не буду, но на практике - НИ РАЗУ при глюкнутой КЗ (если блок видит ошибку по КЗ) не были мокрые свечи.

Но такое ведь может быть и при глюкнутом ДПКВ.

**кук** · 05.09.2011, 10:46

При глюкнутом такое будет однозначно и надолго,это есть та самая глобальная неисправность,при которой бобик сдыхает..
См. пост 4.

printmaster · 05.09.2011, 10:51

Вот и следуя Вашему посту купил новый ДПКВ и сегодня поменяю. Смущает только то, что неиспраность не постоянная, а наблюдается время от времени. И если заглох, то помогает отключение массы на 5 минут и, о чудо, машина заводится как ни в чём не бывало. По всей видимости ДПКВ не здох, а глючит. А 5 минут необходимы для "ресета" микаса. Я в верном направлении мыслю?

Sympson · 05.09.2011, 10:52

Была подобная проблема...то не заводилось, то чихало-стреляло (в БЖ описано)...замена ДПКВ не исправила ситуацию...пока не взломал КЗ и не пропаял зверским сечением все контакты (так, без жадности дето в 2,5мм2 жилками медными)...как отшептало, пол года езжу без проблем....чек при этом не горел ни разу...
Мой БЖ, почитай с 75-го поста...

printmaster · 05.09.2011, 10:53

Но у меня не чихает. В этом всё и дело.

Yurasvs · 05.09.2011, 11:05

Цитата:

Сообщение от Sympson

Была подобная проблема...то не заводилось, то чихало-стреляло (в БЖ описано)...замена ДПКВ не исправила ситуацию...пока не взломал КЗ и не пропаял зверским сечением все контакты (так, без жадности дето в 2,5мм2 жилками медными)...как отшептало, пол года езжу без проблем....чек при этом не горел ни разу...
Мой БЖ, почитай с 75-го поста...

Заметил, что сама по себе катушка греется мало, ее греет тепло от двигателя. А припой трескается от многократных нагревов-охлаждений. Думаю подложить под катушку пластмассовую теплоизоляционную пластину, должно полегчать ей сильно.

**кук** · 05.09.2011, 11:08

У меня в 2003-м ДПКВ издыхал именно так-рывками,и часто.Пока холодное-едет,проехал немного,нагрелось-начинают танцевать все.Постоял-остыло-поехал,и так км 5,пока не сдох окончательно.Измерение сопротивления по горячим следам и дало место.Было то 700,то 1000,то 3500 Ом. Спас приятель,проснувшийся в субботу утром и привезший из своего магазина новый. А дорога предстояла дальняя-800 км,и хорошо,что сдох под Одессой,а не в степи под Херсоном...
Припой там,в ДПКЗ был классически холоднопаянный-серый и в трещинках.Видать,в понедельник паяли,или домой торопились.
А касаемо КЗ-голое идиотство экономить на трех отрезочках медяшки,даже без изоляции.

Veis · 05.09.2011, 12:50

Ребята, я ведь не спорю, что глюкнутый ДПКВ тоже не откроет форсунок.
С этими блоками вот ведь какая гадость - далеко не всегда загорается чек (т.е. фиксируется ошибка) из-за плохой КЗ или ДПКВ. И только подмена (если нет, конечно, серьезного диагностического оборудования) может помочь. Естественно, дешевле начать с ДПКВ...

printmaster · 07.09.2011, 20:27

Докладываю. 5 сентября поменял ДПКВ. Сегодня заглох. И уже никакие танцы с бубном (с откидыванием массы от аккума) непомогли. Вариантов окромя покупки нового модуля зажигания не было. Кум на рыбалке вне зоны доступа. А эвакуатор дороже обойдётся. На попутках добрался до магаза. Благо заглох не в степи. Пристроил машинку под охрану ГАИ. Купил новый модуль. Установил. Завелась с полтыка. В выходные буду потрошить старый модуль. О результатах отпишусь.

**Buzyan** · 07.09.2011, 20:32

Цитата:

Сообщение от printmaster

Докладываю. 5 сентября поменял ДПКВ. Сегодня заглох. И уже никакие танцы с бубном (с откидыванием массы от аккума) непомогли. Вариантов окромя покупки нового модуля зажигания не было. Кум на рыбалке вне зоны доступа. А эвакуатор дороже обойдётся. На попутках добрался до магаза. Благо заглох не в степи. Пристроил машинку под охрану ГАИ. Купил новый модуль. Установил. Завелась с полтыка. В выходные буду потрошить старый модуль. О результатах отпишусь.

Какие зазоры на свечах?

Out_law · 07.09.2011, 20:34

Цитата:

Сообщение от printmaster

Докладываю. 5 сентября поменял ДПКВ. Сегодня заглох. И уже никакие танцы с бубном (с откидыванием массы от аккума) непомогли. Вариантов окромя покупки нового модуля зажигания не было. Кум на рыбалке вне зоны доступа. А эвакуатор дороже обойдётся. На попутках добрался до магаза. Благо заглох не в степи. Пристроил машинку под охрану ГАИ. Купил новый модуль. Установил. Завелась с полтыка. В выходные буду потрошить старый модуль. О результатах отпишусь.

говорил же на выходных перепаять

**кук** · 07.09.2011, 20:35

Странно.Хоть на двух свечах-поршнях,а чихать должен был.

Out_law · 07.09.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от кук

Странно.Хоть на двух свечах-поршнях,а чихать должен был.

это смотря какая проволочка отпаялась

**кук** · 07.09.2011, 20:42

А что смотреть? Раз мертвое все,то от плюсового контакта питания в разъеме к общей точке катюшек.

printmaster · 07.09.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Какие зазоры на свечах?

0,8

Цитата:

Сообщение от Out_law

говорил же на выходных перепаять

В том-то и дело, что не было времени на это.

printmaster · 07.09.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от кук

А что смотреть? Раз мертвое все,то от плюсового контакта питания в разъеме к общей точке катюшек.

Ну вот открою, гляну. Припаяю и будет запасной модуль.

Out_law · 07.09.2011, 21:01

я бы поставил старый, а новый продал!

printmaster · 07.09.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от Out_law

я бы поставил старый, а новый продал!

Ну или так. Будем посмотреть.

Evgen911 · 08.09.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от printmaster

Ну или так. Будем посмотреть.

Лучше с собой возить запасной, чтоб потом на попутках в магазин не летать

**кук** · 08.09.2011, 10:13

Лучше-разориться на импорт-Бош,Магнетти...Только не перепутать!
"Запасной" теми же ногами делается.

AlexP · 08.09.2011, 13:47

Всем добрый день!
Хотел уже создавать новую тему но наткнулся на похожую, что и у меня, проблему.
Собственно проблема в следующем - иногда машинка не хочет заводится. Притом на абсолютно холодном двигателе такого не наблюдал. Чаще всего такое происходит если заглушить машину и подождать минут 5-10. После этого сколько не крути, а не заводится. Притом проходит само собой если выключить зажигание и подождать 1-2 минуты запускается как нив чем не бывало. Может ли быть тут проблема с тем же ДПКВ? Или искать в другом направлении?

Sympson · 08.09.2011, 13:54

Маловато данных...но судя по всему выявлена новое заболевание у инжектора ЗАЗовского)))))...хотя нужно быть уверенным что бензин в рампе есть (и с нужным давлением), что стартер крутит, что проблема именно в искре (толь ДПКВ, толь модуль зажигания)

05.09.2011, 10:52	#32
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Была подобная проблема...то не заводилось, то чихало-стреляло (в БЖ описано)...замена ДПКВ не исправила ситуацию...пока не взломал КЗ и не пропаял зверским сечением все контакты (так, без жадности дето в 2,5мм2 жилками медными)...как отшептало, пол года езжу без проблем....чек при этом не горел ни разу... Мой БЖ, почитай с 75-го поста... Последний раз редактировалось Sympson; 05.09.2011 в 10:56.

05.09.2011, 11:08	#35
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	У меня в 2003-м ДПКВ издыхал именно так-рывками,и часто.Пока холодное-едет,проехал немного,нагрелось-начинают танцевать все.Постоял-остыло-поехал,и так км 5,пока не сдох окончательно.Измерение сопротивления по горячим следам и дало место.Было то 700,то 1000,то 3500 Ом. Спас приятель,проснувшийся в субботу утром и привезший из своего магазина новый. А дорога предстояла дальняя-800 км,и хорошо,что сдох под Одессой,а не в степи под Херсоном... Припой там,в ДПКЗ был классически холоднопаянный-серый и в трещинках.Видать,в понедельник паяли,или домой торопились. А касаемо КЗ-голое идиотство экономить на трех отрезочках медяшки,даже без изоляции. Последний раз редактировалось кук; 05.09.2011 в 11:10.

05.09.2011, 12:50	#36
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	Ребята, я ведь не спорю, что глюкнутый ДПКВ тоже не откроет форсунок. С этими блоками вот ведь какая гадость - далеко не всегда загорается чек (т.е. фиксируется ошибка) из-за плохой КЗ или ДПКВ. И только подмена (если нет, конечно, серьезного диагностического оборудования) может помочь. Естественно, дешевле начать с ДПКВ... __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

07.09.2011, 21:01	#45
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	я бы поставил старый, а новый продал! __________________ 25%

05.09.2011, 10:38	#28
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Значит таки работает тот самый контроль наличия присутствия периферии.

05.09.2011, 10:46	#30
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	При глюкнутом такое будет однозначно и надолго,это есть та самая глобальная неисправность,при которой бобик сдыхает.. См. пост 4.

05.09.2011, 10:51	#31
printmaster Адрес: Запорожье Возраст: 57 Сообщений: 1,207 Машина: Таврия 1,2 Li Длина: 14210мкм Диаметр: 30мм	Вот и следуя Вашему посту купил новый ДПКВ и сегодня поменяю. Смущает только то, что неиспраность не постоянная, а наблюдается время от времени. И если заглох, то помогает отключение массы на 5 минут и, о чудо, машина заводится как ни в чём не бывало. По всей видимости ДПКВ не здох, а глючит. А 5 минут необходимы для "ресета" микаса. Я в верном направлении мыслю?

05.09.2011, 10:53	#33
printmaster Адрес: Запорожье Возраст: 57 Сообщений: 1,207 Машина: Таврия 1,2 Li Длина: 14210мкм Диаметр: 30мм	Но у меня не чихает. В этом всё и дело.

07.09.2011, 20:27	#37
printmaster Адрес: Запорожье Возраст: 57 Сообщений: 1,207 Машина: Таврия 1,2 Li Длина: 14210мкм Диаметр: 30мм	Докладываю. 5 сентября поменял ДПКВ. Сегодня заглох. И уже никакие танцы с бубном (с откидыванием массы от аккума) непомогли. Вариантов окромя покупки нового модуля зажигания не было. Кум на рыбалке вне зоны доступа. А эвакуатор дороже обойдётся. На попутках добрался до магаза. Благо заглох не в степи. Пристроил машинку под охрану ГАИ. Купил новый модуль. Установил. Завелась с полтыка. В выходные буду потрошить старый модуль. О результатах отпишусь.

07.09.2011, 20:35	#40
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странно.Хоть на двух свечах-поршнях,а чихать должен был.

07.09.2011, 20:42	#42
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что смотреть? Раз мертвое все,то от плюсового контакта питания в разъеме к общей точке катюшек.

08.09.2011, 10:13	#48
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Лучше-разориться на импорт-Бош,Магнетти...Только не перепутать! "Запасной" теми же ногами делается.

08.09.2011, 13:47	#49
AlexP Адрес: Винница Сообщений: 104 Машина: Славута 1.2 инж. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Всем добрый день! Хотел уже создавать новую тему но наткнулся на похожую, что и у меня, проблему. Собственно проблема в следующем - иногда машинка не хочет заводится. Притом на абсолютно холодном двигателе такого не наблюдал. Чаще всего такое происходит если заглушить машину и подождать минут 5-10. После этого сколько не крути, а не заводится. Притом проходит само собой если выключить зажигание и подождать 1-2 минуты запускается как нив чем не бывало. Может ли быть тут проблема с тем же ДПКВ? Или искать в другом направлении?

08.09.2011, 13:54	#50
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Маловато данных...но судя по всему выявлена новое заболевание у инжектора ЗАЗовского)))))...хотя нужно быть уверенным что бензин в рампе есть (и с нужным давлением), что стартер крутит, что проблема именно в искре (толь ДПКВ, толь модуль зажигания)