микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Слава]

Сообщение от vishnujana

Нарешті й я щось напишу.
Спочатку МПСЗ не дуже гарне враження склало, я так зрозумів що в мене трохи є якась проблема з карбюратором, але повернувшись на 95-й бензин машина знову почала чудово себе вести.
Якось по дорозі на Черкаси трохи на ходу налаштував наклон та поправку ДАД октан-корректор виставив -5.
Що можу сказати?
Вчора приїхав з поїздки у Львівську область це 660км в одну сторону, звісно з Славути БМВ не стало, але в гору йде нормально що на великих обертах, що на низьких. Якщо їхати зі швидкість 90км/год то розхід пального близько 5л/100км при повністю завантаженій машині, при швидкості 110км/год приблизно до 7літрів.
З мінусів це якщо нажимаєш педаль акселератора в пол і в гору машина йде, то цокіт в моторі не припиняється навіть якщо запалення ставити -7 чи ще менше, може воно так і треба, але таки сподівався на краще.
Дякую за увагу.

чтоб небыло цокота при педали в пол,обрати внимание на каких оборотаз и расходе это происходит, уверен что это 16 расход, вот именно на этом расходе и оборотах нужно опустить точки на графике,до бездетонационного режима работы, и потом когда откатаешь такой график по нему сделай бензин 2 и уменьши на нем графики еще на 2-3 гр и если и появиться детонация,то тумблер решит вопрос

[nikk[Slavuta]]

У меня решение с детонацией было снятие головы и чистка двигателя от нагара и прочего гумна. После этого Детонацию забыл. Попутно были поменяна маслоотражательные колпачки.

Добрый день.
Коллеги дали ссылку, помогите определиться и скомплектовать систему зажигания на формулу Е8 (мотор 06). Питается от Веберов.
Не совсем понял, хватит вакуума при валике за 320 гр и откуда его взять?
Забыл указать, стоит шкив от нивы и датчик поворота коленвала, если это можно использовать.

[Слава]

Сообщение от ВАЗмездие

Добрый день.
Коллеги дали ссылку, помогите определиться и скомплектовать систему зажигания на формулу Е8 (мотор 06). Питается от Веберов.
Не совсем понял, хватит вакуума при валике за 320 гр и откуда его взять?
Забыл указать, стоит шкив от нивы и датчик поворота коленвала, если это можно использовать.

созвонились ,пообщались, разобрались

[Vitaha_priaz]

Спасиб, Слав, за установку и настройку-теперь наконец-то получаешь от езды удовольствие)

[egorkca1970]

Славик привет.где пропадаешь? катер наверное купил?

не подскажите, а можно настроить трамблер с помощью ноутбука? и как? (для не опытных)

[СБорисов]

Можно! Катком.

c этого момента по подробнее. Для начинающих пожалуйста !

[СБорисов]

вот тут поиск показал все темы про настройку трамблера, с них и начните.

[locos]

Сообщение от Valet

не подскажите, а можно настроить трамблер с помощью ноутбука? и как? (для не опытных)

к чему собираетесь подключать ноутбук?

[Yurasvs]

Есть такая возможность. На шкиве рисуется краской белая полоска, ставится фотодатчик на отражение, снимается шлангочка с вакуумного регулятора и глушится. Двигатель плавно раскручивают от холостых до максимальных. Сигналы с фотодатчика и емкостного щупа, одетого на высоковольтный провод 1 цилиндра одновременно записываются звуковой картой. Специальный софт на ходу строит график сдвига фаз (т.е. УОЗ) от оборотов. Есть мотортестеры с такой функцией как аппаратные, так и программные.

[СБорисов]

Сообщение от Yurasvs

Есть такая возможность. На шкиве рисуется краской белая полоска, ставится фотодатчик на отражение, снимается шлангочка с вакуумного регулятора и глушится. Двигатель плавно раскручивают от холостых до максимальных. Сигналы с фотодатчика и емкостного щупа, одетого на высоковольтный провод 1 цилиндра одновременно записываются звуковой картой. Специальный софт на ходу строит график сдвига фаз (т.е. УОЗ) от оборотов. Есть мотортестеры с такой функцией как аппаратные, так и программные.

Потом программно отключаем цилиндры по одному и видим разницу в компрессии по цилиндрам

Сообщение от locos

к чему собираетесь подключать ноутбук?

подключать буду через МПСЗ, смысле можно настроить менеджером. Как настроить ДАД в форуме я нашел, а как настроить трамблер без стробоскопа не нашел, вот ищу помощи!

Valet
без стробоскопу можна тільки на слух.
взагалі не зрозуміло яким чином можна підключити лептоп до трамблера і що Ви сподіваєтесь побачити?

[locos]

Valet
к сожалению тема разрослась сильно, но точно помню что Слава писал об этом, где-то во второй половине постов...

[СБорисов]

Сообщение от Valet

подключать буду через МПСЗ, смысле можно настроить менеджером. Как настроить ДАД в форуме я нашел, а как настроить трамблер без стробоскопа не нашел, вот ищу помощи!

Так правильно выражайтесь. Самая точная установка по стробоскопу, по хуже на схеме предложенной заводом, транзистор и светодиод, можно без транзистора, выставил МЗ на КВ подключил к разъему трамблера светодиод с питанием, а дальше по мануалу.

я так понял некто не ездит МПСЗ и некто не регулировал распределитель зажигания!!! Тогда придется звонить Славику. Всем спасибо за внимание.

[locos]

Valet
Вы хотите чтобы Вам все компактно изложили всю методику. Но это очень долго печатать...Тем более все есть в теме, и если уж стали в реку - извольте переходить (прочесть всю тему)

[СБорисов]

Поигрался я с настройкой трамблера, немного и собрал МПЗС, электроника есть электроника. При достаточных навыках легко повторяемо, нет навыков легко покупаемо, а работает достаточно эффективно и стоит своих денег.

[Said]

Сообщение от Valet

я так понял некто не ездит МПСЗ и некто не регулировал распределитель зажигания!!! Тогда придется звонить Славику. Всем спасибо за внимание.

Вре регулировали, у кого вариант 1, и не раз порвали баян в обсуждениях выше.
Он регулируется единожды при установке при помощи стробоскопа и кнопки "Нулевой угол" в менеджере, и забывает о своем существовании.

Сообщение от Valet

я так понял некто не ездит МПСЗ и некто не регулировал распределитель зажигания!!! Тогда придется звонить Славику. Всем спасибо за внимание.

Це твердження чи питання? Чи словесна вікторина?

некто
I Некий человек; кто-то.
II Кто-либо малоизвестный (обычно в сочетании с именем, фамилией или кличкой) .

Я вірно вгадав каверзу?

Слава дуже дякую за допомогу.
Четвертого вересня мав нагоду зустрітися зі Славою в Запоріжжі.
По дорозі біля Дніпродзержинська пропав холостий хід повністю, певно через бензин бо залив в Києві по 9.65/л А-95.
Слава виявився знавцем не тільки системи запалювання, а й карбюраторщиком. Приблизно карбюратор налагодили -- з'явився ХХ.
Слава правив карбюратор, трамблер, графіки {сервісне обслуговування безплатне}
Було порекомендовано замінити провода, свічки, в карбюраторі гвинт якості виявляється якось не так реагує на провороти -- треба знімати карбюратор повністю.
Вже замінив провода, поставив HORT силіконові з кевларовим волокном за 95грн, продавець запевнив що вони кращі ніж Tesla (такі Слава рекомендував), свічки не міняв ще.
Тепер про зміни в роботі мотора після зустрічі зі Славою:
Цокіт в моторі пропав, інколи глухо чути буває при різкому прискорюванні.
Після того як машина набрала 60км/год складається таке враження, що з неї скинули трохи вантажу, 80-90-100 навіть 130км/год їде пєсня.
А от при швидкості до 60км/год її наче держе хтось і не дає розігнатися, якось наче трохи перебоями вона пересилює це все, це трохи напружує нажаль. Я так розумію що ці складнощі йдуть від роботи карбюратора, але я вже був у двох карбюраторщиків і ніщого :-( {до речі трамблер був виставлений вірно, але Слава ще якось по своєму підрівняв його положення}
Хочу задати питання може хто знає
При старті машина трохи наче затримується, клює, а вже потім починає розганятися. Слава трохи підправив, але я таки відчуваю це явище. Як цим боротися.
Дякую.

[Eugene Saint]

Как обычно, машинку нужно ремонтировать, а мы на Славика наезжаем.)))
Славке респект.
По поводу провалов при разгоне- у меня вылечилось правильным зазором на свечах. А потом и новыми свечами.
Маленький провал все-равно остается но он только до 2000 об. Поетому не насилуем мотор, а крутим его как положено.

[locos]

vishnujana
попробуй заменить СПИРТ в 1й камере на сток и проехаться.