|
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
18.09.2011, 16:24
|
#1 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 13,653
Машина: Porsche Panamera LPG, PRIDE XC-29 HD
Длина: 164300мкм
Диаметр: 38мм
|
все установил как тут написано....появился прерывистый режим...а быстрый и тот который был пропали....при чем когда переключать в быстрый он останавливается вообше как вкопаный в любом месте...помогите добрым словом
__________________
Поворотники придумали натуралы, чтобы отличать своих от "ненаших" 
|
|
|
|
27.09.2011, 13:59
|
#2 | |
♂
Адрес: Ладыжин
Возраст: 42
Сообщений: 3,164
Машина: Таврия Универсал 2003г
Длина: 18680мкм
Диаметр: 35мм
 |
Цитата:
Только для начала рекомендую полностью прозвонить переключатель и проставить метки где какой номер по схеме и тогда все станит понятным и все делается за 5 минут. Не оринтируйся по цветам проводов все прозванивай и нумеруй как на схеме. Я тупо срезал тот розъем который к мотору идет брал новые клемы и обжимал и собирал наново по схеме
__________________
Тавровод и не ипет Последний раз редактировалось Zvirr; 27.09.2011 в 14:03. |
|
|
|
|
|
28.09.2011, 17:34
|
#3 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 13,653
Машина: Porsche Panamera LPG, PRIDE XC-29 HD
Длина: 164300мкм
Диаметр: 38мм
|
Цитата:
 по идее он должен так работать без переделок и доделок...
__________________
Поворотники придумали натуралы, чтобы отличать своих от "ненаших"
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
