Тюнинг щитка приборов и салона.

**Krim4anen** · 01.10.2011, 21:22

Спасибо за фотку и подсказку, если так не получится то в понедельник на работе точно сделаю, есть у меня в лаборатории стенд проверки авиационной тахометрической аппаратуры оборотов авиадвигателей, редукторов, несущих винтов летательных аппаратов, причем поверен, так на нем я смогу задать точно такие обороты как надо, я только не знал что нужно крутить в спидометре и вообще поддается он настройке или нет.

Yurasvs · 01.10.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от Krim4anen

Спасибо за фотку и подсказку, если так не получится то в понедельник на работе точно сделаю, есть у меня в лаборатории стенд проверки авиационной тахометрической аппаратуры оборотов авиадвигателей, редукторов, несущих винтов летательных аппаратов, причем поверен, так на нем я смогу задать точно такие обороты как надо, я только не знал что нужно крутить в спидометре и вообще поддается он настройке или нет.

КТУ что ли или уже что-то посовременней придумали? Помню такой девайс, в армии юзал более 20 лет назад. Асинхронный мотор с механическим дисковым вариатором. Жуткая и очень громкая штука.

01.10.2011, 21:22	#1
Krim4anen Крымский модератор ♂ Адрес: Николаев Возраст: 47 Сообщений: 5,332 Машина: TOYOTA CARINA II 1991р. Длина: 129660мкм Диаметр: 35мм	Спасибо за фотку и подсказку, если так не получится то в понедельник на работе точно сделаю, есть у меня в лаборатории стенд проверки авиационной тахометрической аппаратуры оборотов авиадвигателей, редукторов, несущих винтов летательных аппаратов, причем поверен, так на нем я смогу задать точно такие обороты как надо, я только не знал что нужно крутить в спидометре и вообще поддается он настройке или нет. __________________ Мой бортовик http://tavria.org.ua/forum/showthrea...01#post3428701