Расход топлива

[Yurasvs]

Без измерения с ШДК это всего лишь догадки. Карбюратор штука очень эмпирическая. Темпераментный водитель на "обогащенных" настройках в режиме разгон-накат в городе может сжечь меньше, чем тошнила на обедненных настройках.

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

Без измерения с ШДК это всего лишь догадки. Карбюратор штука очень эмпирическая. Темпераментный водитель на "обогащенных" настройках в режиме разгон-накат в городе может сжечь меньше, чем тошнила на обедненных настройках.

Да, тут спорить не буду, від стилю і умов руху багато чого залежить і карб, відрегульований на економію по трасі може дати реальну перевитрату в місті і навпаки. Тому я наекспериментувався і прийшов до висновку - регулювання 1 камери по стоку і стоковий розпилювач - це "золота середина", а для "тапка в пол" у мене збагачена 2 камера.

[СБорисов]

Сообщение от Yurasvs

Без измерения с ШДК это всего лишь догадки. Карбюратор штука очень эмпирическая. Темпераментный водитель на "обогащенных" настройках в режиме разгон-накат в городе может сжечь меньше, чем тошнила на обедненных настройках.

Согласен почти полностью. Но куда деваться от академиков которые ради "мощности" увеличивают бездумно топливные и уменьшают воздушные, а потом не знаешь менять кольца убитые или ....

[Michurin]

Сообщение от СБорисов

Согласен почти полностью. Но куда деваться от академиков которые ради "мощности" увеличивают бездумно топливные и уменьшают воздушные, а потом не знаешь менять кольца убитые или ....

Якщо можна, про убиті кольца поподробнее.

[СБорисов]

При переобогащенной смеси бензин весь не сгорает, соответственно ему надо где то оседать: в выхлопной и на кольцах.
Из трубы летит сажа, за трубу нельзя взяться вся в масле. И самое главное: основная масса не сгоревшего топлива остается в камере сгорания, забивается и заклинивает сначала маслосъемное потом остальные, плавненько компрессия куда то уходит. Свечи постоянно надо менять.
Спасает разкоксовка и подгонка смеси и УОЗ, но не на долго.
Определяется по висящей капле масла на выхлопной, после остывания авто.
Для определения правильной смеси не обязательно выкручивать свечи, достаточно глянуть на выхлопную: светло серый или светло коричневый сухой нагар.

[DiGiTaL]

Сообщение от СБорисов

Для определения правильной смеси не обязательно выкручивать свечи, достаточно глянуть на выхлопную: светло серый или светло коричневый сухой нагар.

В городе при старт-стоп все равно будет черная, имхо особенно у любителей тапки.

[primuss]

У меня свечи даже в городе без нагара, рыжеватые. После езды по трассе со скоростью 100 км/часик изолятор становится белым.

А вообще ШДК - замечательная вещь. Давно коплю деньги на него.

[СБорисов]

Сообщение от primuss

У меня свечи даже в городе без нагара, рыжеватые. После езды по трассе со скоростью 100 км/часик изолятор становится белым.

А вообще ШДК - замечательная вещь. Давно коплю деньги на него.

У меня все время белый, а помог мне в этом обычный ДК и Led индикатор к нему. А ШДК это дорогая игрушка которую может себе позволить не каждая богатая СТО.

[Storag]

Сообщение от DiGiTaL

В городе при старт-стоп все равно будет черная, имхо особенно у любителей тапки.

Смотря на чем ездить. На газу черными не будут

Сообщение от vollmond

А когда лампочка бензина мигать начинает, там сколько еще примерно оставаться должно? Второй день езжу (права вчера получил ), так еще и не сориентировался сколько она кушает. Вчера 10 литров заправил, полтора дня погонял и загорелась. Километраж не посмотрел :-(

когда лампа мигает 5 лтров осталось, а там уже какой расход, моя например 7.5 на сотню ест, хотя прошлый хозяин говорит что она литров 5 ест

[yuran]

Кто нибудь потребляет менее паспортных 4.8л* на 100 ? *для 1.1

[Ваванидзе]

Сообщение от yuran

Кто нибудь потребляет менее паспортных 4.8л* на 100 ? *для 1.1

было дело, на старой ставриде меньше 5 литровПо заправке ок 4,5л больше 100 не ехел
на 25 литрах пропер555 км, причем ехал через винницу, хмельницкицй черновцы, через центры городов, но остаток в баке был такой ключ на старт, лампочка керосина горит, заправился, проехал , ключ на старт и лампочка загорелась

[yuran]

Сообщение от Ваванидзе

было дело

А что по машине, какие то доработки были? или просто хорошее состояние? может жиклёры меньше ?

[Ваванидзе]

да не , жиклеры 95 воздух 165, 145, ускорительный тот же 35-40, раздолбаная, заездженная, короче корч, в городе ок 10 хавала, а на трасу выскочиш 4-5 литров причем как не грузи, не в одной не мог такого добится , о небольше 110, влупиш 120 -сразу 7 литров

[yuran]

И резина нибойсь БЛ85 там была, при 2 атм на ней машина катится гораздо лучше чем на ВС11 и 2.5 атм.

[Член КПСС]

Славута 1.2 карб 100000 пробег
трасса 6.3 (100км/ч)
город 9

[СБорисов]

Сообщение от Член КПСС

Славута 1.2 карб 100000 пробег
трасса 6.3 (100км/ч)
город 9

5 трасса, 7,5 горд на газе.

[Ваванидзе]

похолодало город стает в 9-10 литров, но езда не економная

[Storag]

В холод на прогрев много бензина уходит. Если 10 минут греть а потом 15 минут ехать то расход ваще космическим будет.

[СБорисов]

Сообщение от Ваванидзе

похолодало город стает в 9-10 литров, но езда не економная

Ага, бодяги больше стало.

А при перестановке крышки воздухана на зиму расход увеличивается или нет?

[Yurasvs]

Смотря как настроен карб и зажигание, может быть и так и и так.

[SLIVKA]

Сообщение от LeLik1

А при перестановке крышки воздухана на зиму расход увеличивается или нет?

Взимку розхід і так збільшуэться на прогріви і буржуйка, обігрів скла і пробуксовки і т.п.
а вцілому для двигуна краще холодне новітря але з метою швидшого прогріву і тим самим єкономії пального на прогрів перемикають ричажок на зиму

[Said]

Дабы под капот ни лазить постоянно, некоторые (в том числе и я) держат рычажек (перегородку при кастрюле) в среднем положении круглый год Никаких асобенностей в поведении ДВС не замечено.

[Sashok]

круглый год без неё каструля обрезаная и никаких асобенностей в поведении