Sony CDX-GT700D, жрет аккум

[Olenevod]

В разных магнитолах реализовано по разному, проще взять амперметр и померить конкретный экземпляр. Еще проще протянуть нормальное питание от аккумулятора, красный провод запитать с того же места, что и желтый, но через реле, управляемое сигнализацией.

[McSim]

Сообщение от Olenevod

В разных магнитолах реализовано по разному, проще взять амперметр и померить конкретный экземпляр. Еще проще протянуть нормальное питание от аккумулятора, красный провод запитать с того же места, что и желтый, но через реле, управляемое сигнализацией.

Через релешку это конечно круто! Но для меня слишком сложно. Проще где-нить тумблер поставить. Тем более красивенький тумблер уже есть, только не знаю его предельный ампераж. Если красный провод - питающий, то слабый тумблер будет давать просадку на пиках мощности. Поправьте, если ход мыслей не туда...

[Витала]

Посмотрите вот это может поможет http://www.autosecret.net/tuning/avt...haem-magnitolu С ув Витала

[McSim]

Сообщение от Витала

Посмотрите вот это может поможет http://www.autosecret.net/tuning/avt...haem-magnitolu С ув Витала

Спасибо за участие. Статью уже читал недавно.
Скорее всего, чтобы уже точно не прогадать, пущу красный через достаточно мощный тумблер. От него же и к усилку управляющий провод кину. Тогда будет возможность самому решать когда включать, либо от аккума, либо от генератора! Случаи ведь разные бывают

[Evgen911]

Сообщение от Olenevod

через реле, управляемое сигнализацией.

Тоесть снял с сигналки, реле подало питание на мафон. Я понимаю что ток удержания реле небольшой, что сопоставимо с 400 мА это мало, но это далеко не выход. Нормальная магнитола при выключении потребляет очень мало.
И практически везде желтый провод это основной +, красный - это управляющий, потребление у него очень маленькое.