Куда девается масло? - Страница 2

sturmovik3 · 19.10.2011, 20:08

Цитата:

Сообщение от Diamonstr

И мне тоже

Может всё таки бы перешол обратно на старое масло, и последил бы как оно себя ведёт, колоть движок и не быть уверенным что причина там, как то не разумно.

Ybrjkfq 62 · 19.10.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от Turok

почему минералка?

Потому как поршневая не притерлась.Есть сомнения,начните с второй части моего поста.

**Buzyan** · 19.10.2011, 23:03

У меня по 12 по горшкам и масло от замены до замены не доливаю. Заведите машинку к выхлопной лист белой бумаги На холодную дать прогазовок. Маслу как через трубу вылететь некудой. Прогреется дать поработать не менее пару минут на ХХ и снова газонуть на лист бумаги. Можно использовать отработанный воздушный фильтр тоесть бумагу с его.

Ybrjkfq 62 · 19.10.2011, 23:21

Цитата:

Сообщение от Buzyan

У меня по 12 по горшкам и масло от замены до замены не доливаю. Заведите машинку к выхлопной лист белой бумаги На холодную дать прогазовок. Маслу как через трубу вылететь некудой. Прогреется дать поработать не менее пару минут на ХХ и снова газонуть на лист бумаги. Можно использовать отработанный воздушный фильтр тоесть бумагу с его.

Так у него катализатор,какая к черту бумага?

**Buzyan** · 19.10.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от Ybrjkfq 62

Так у него катализатор,какая к черту бумага?

Виноват провтыкал. Ну и что дым сгорает?

Ybrjkfq 62 · 20.10.2011, 00:21

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Виноват провтыкал. Ну и что дым сгорает?

Провтыкал хозяин.А дым действительно згорает.Ох уж эта рециркуляция.

Diamonstr · 20.10.2011, 22:33

Повторюсь. Снимал катализатор и смотрел выхлоп после штанов - все нормась

**Buzyan** · 20.10.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от Diamonstr

Повторюсь. Снимал катализатор и смотрел выхлоп после штанов - все нормась

Ну и как выполнялся смотр-На бумагу?

Diamonstr · 21.10.2011, 08:37

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ну и как выполнялся смотр-На бумагу?

Подставлял обычную белую столовую салфетку, на холостых салфетка осталась практически чистая после 20-30 сек роботы, после перегазовки на салфетке появились черные вкрапления (но не значительные), масло в чистом виде не выкидывалось (салфетка не стала жирной)

21.10.2011, 08:55

Это наверное будет глупо, но не пробовали под масляный фильтр прилепить салфетку и так поездить? - всё же проще, чем вскрытие проводить.

Diamonstr · 21.10.2011, 11:19

И так машина прошла еще одну тысячу - уровень упал с середины до минимума, долив составил 300гр масла. Итоги пробег после замены 8 тык, долив масла - 2,3литра. Что самое интересно что на долив брались литровичи совсем в другом месте (получилось практически замена масла в двигателе). Напрашивается вопрос виновато ли масло во всем?

**Buzyan** · 21.10.2011, 12:33

Всего два варианта либо поршневая износилась либо клапанные сальники менять. Если картерные газы маслов не прут то меняйте сальник клапанов.

22.10.2011, 04:16

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Всего два варианта либо поршневая износилась либо клапанные сальники менять. Если картерные газы маслов не прут то меняйте сальник клапанов.

а если прут ?

**Storag** · 22.10.2011, 11:11

А если прут то померять компрессию и успокоиться если в норме. Некоторые масла улетают масляным туманом с картерными газами гораздо быстрее других. Если любиш крутить движок до 4000 и выше (езда по трассе быстрее 120) то на таких оборотах любое масло улетает со скоростью примерно от 200 до 500 мл/1000 км.
Кроме того, если лить масло до отметки максимум то потом оно очень быстро улетает, уровень становится от 1/3 до 1/2 от максимума и все устаканивается.

22.10.2011, 16:05

такая странность, после капиталки залил минералку, покатал 1к, слил и залил ХАДО минералку. картерные газы прут так сильно, что я вывел шланг под машину.

Так бывает если не шлифовать блок, или вообще почему ?

сальники клапанов, направляющие, кольца, втулки шатунов - вот и вся капиталка

Дачник · 22.10.2011, 23:45

Цитата:

Сообщение от KIT

сальники клапанов, направляющие, кольца, втулки шатунов - вот и вся капиталка

Теперь это называется "капиталкой"?

СБорисов · 22.10.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от KIT

такая странность, после капиталки залил минералку, покатал 1к, слил и залил ХАДО минералку. картерные газы прут так сильно, что я вывел шланг под машину.

Так бывает если не шлифовать блок, или вообще почему ?

Так бывает когда бездумно что то сделали, значит надо точить, точильщик должен сказать какой размер будет: поршни, кольца, пальцы и т.д.
Жадный платит дважды, а машину надо делать один раз.
В журнале ЗР было написано: берешь кольцо(новое) вставляешь в цилиндр (там где выработки нет) замеряешь зазор, потом там где есть выработка, смотришь в таблицу допусков можно в уверенностью сказать процент износа умножив зазор в кольце на поправку.

egorkca1970 · 23.10.2011, 00:08

у меня такое было на гидрокряке с минеральной основой но со свойствами полусиньки. долил полтора литра.сел опять на полусинь все нормализовалось.масло угорало быстро но все было в норме и компрессия и колпачки и масляный налёт в кастрюле

23.10.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от Дачник

Теперь это называется "капиталкой"?

Уважаемый Дачник, а что называется капиталкой ?

Восточник · 23.10.2011, 23:51

Цитата:

Сообщение от KIT

Уважаемый Дачник, а что называется капиталкой ?

это еще расточка и шлифовка

**Storag** · 24.10.2011, 15:10

Цитата:

Сообщение от КАРАБАС

я люблю крутити до 180,

Хвост у щуки укороти.

24.10.2011, 16:12

Цитата:

Сообщение от КАРАБАС

Вдягай памперс - покатаю

1,3і ложить спідометр, перевірено не раз.

Я выжимал 157 между Киевом и Борисполем. Казалось, что колёса вот-вот отлетят или лобовуху в салон вдует, даже представить не могу 180, хоть и на 1.3...

**Storag** · 24.10.2011, 17:51

Спидометр для начала проверь, насколько он врет при таких показаниях. Механический будет добавлять нехило.

Omenous · 25.10.2011, 15:49

Ехали по трассе Симферополь-Алушта на гольфике 2007-го года де-то 120 км/ч, нас обогнал таврон. Водитель, мой знакомый, решил догнать

Догнал, на спидометре гольфика было чуть за 180 км/ч, таврона колбасило не по детски, мы сбросили скорость и отстали. Сам бы не увидел-не поверил бы. На своей тавриии больше 120 не езжу.

wolffik · 27.10.2011, 20:05

Сори не в тему.
В товарища из-под свечей гонит масло .
Была тема может в старом форуме .Плиззз пошлите или дайте ссылку!
Поиск нерулит?
спасибо

19.10.2011, 23:03	#28
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	У меня по 12 по горшкам и масло от замены до замены не доливаю. Заведите машинку к выхлопной лист белой бумаги На холодную дать прогазовок. Маслу как через трубу вылететь некудой. Прогреется дать поработать не менее пару минут на ХХ и снова газонуть на лист бумаги. Можно использовать отработанный воздушный фильтр тоесть бумагу с его. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.10.2011, 12:33	#37
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Всего два варианта либо поршневая износилась либо клапанные сальники менять. Если картерные газы маслов не прут то меняйте сальник клапанов. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.10.2011, 11:11	#39
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А если прут то померять компрессию и успокоиться если в норме. Некоторые масла улетают масляным туманом с картерными газами гораздо быстрее других. Если любиш крутить движок до 4000 и выше (езда по трассе быстрее 120) то на таких оборотах любое масло улетает со скоростью примерно от 200 до 500 мл/1000 км. Кроме того, если лить масло до отметки максимум то потом оно очень быстро улетает, уровень становится от 1/3 до 1/2 от максимума и все устаканивается. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 22.10.2011 в 11:13.

24.10.2011, 17:51	#48
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Спидометр для начала проверь, насколько он врет при таких показаниях. Механический будет добавлять нехило. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

20.10.2011, 22:33	#32
Diamonstr Очень давно не заходил Адрес: Хмельницкий Сообщений: 640 Машина: Slavuta 1.2 Длина: 5920мкм Диаметр: 0мм	Повторюсь. Снимал катализатор и смотрел выхлоп после штанов - все нормась

21.10.2011, 08:55	#35
Murdok@i Гость Сообщений: n/a	Это наверное будет глупо, но не пробовали под масляный фильтр прилепить салфетку и так поездить? - всё же проще, чем вскрытие проводить.

21.10.2011, 11:19	#36
Diamonstr Очень давно не заходил Адрес: Хмельницкий Сообщений: 640 Машина: Slavuta 1.2 Длина: 5920мкм Диаметр: 0мм	И так машина прошла еще одну тысячу - уровень упал с середины до минимума, долив составил 300гр масла. Итоги пробег после замены 8 тык, долив масла - 2,3литра. Что самое интересно что на долив брались литровичи совсем в другом месте (получилось практически замена масла в двигателе). Напрашивается вопрос виновато ли масло во всем?

22.10.2011, 16:05	#40
KIT Гость Сообщений: n/a	такая странность, после капиталки залил минералку, покатал 1к, слил и залил ХАДО минералку. картерные газы прут так сильно, что я вывел шланг под машину. Так бывает если не шлифовать блок, или вообще почему ? сальники клапанов, направляющие, кольца, втулки шатунов - вот и вся капиталка

23.10.2011, 00:08	#43
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	у меня такое было на гидрокряке с минеральной основой но со свойствами полусиньки. долил полтора литра.сел опять на полусинь все нормализовалось.масло угорало быстро но все было в норме и компрессия и колпачки и масляный налёт в кастрюле

25.10.2011, 15:49	#49
Omenous Очень давно не заходил Адрес: Севастополь Возраст: 42 Сообщений: 29 Машина: Таврия-Нова(была) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ехали по трассе Симферополь-Алушта на гольфике 2007-го года де-то 120 км/ч, нас обогнал таврон. Водитель, мой знакомый, решил догнать Догнал, на спидометре гольфика было чуть за 180 км/ч, таврона колбасило не по детски, мы сбросили скорость и отстали. Сам бы не увидел-не поверил бы. На своей тавриии больше 120 не езжу.

27.10.2011, 20:05	#50
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Сори не в тему. В товарища из-под свечей гонит масло . Была тема может в старом форуме .Плиззз пошлите или дайте ссылку! Поиск нерулит? спасибо