У кого какой расход?

[HarleyDavidson]

Сообщение от Buzyan

<поскипано>

блин, пальцы болят писать одно и то же
это у нас уже треп на завалинке получается
когда я снимаю редуктор - неважно по каким причинам - или сливаю ОЖ - опять же неважно, зачем - то в редуктор набирается воздух. и этот воздух никак не выгнать, кроме как продуть вроде того способа, что Стораж описал. оборотами эту пробку не выгнать - проверял неоднократно
возможно, что, погазовав, пробка и вышла бы, если бы редуктор не был бы подсоединен шлангами 8 мм вместо 16, в конце концов из печки пробки так и выгоняют
после того, как продую редуктор - все в порядке, все норм греется.

[Buzyan]

Сообщение от HarleyDavidson

блин, пальцы болят писать одно и то же
это у нас уже треп на завалинке получается
когда я снимаю редуктор - неважно по каким причинам - или сливаю ОЖ - опять же неважно, зачем - то в редуктор набирается воздух. и этот воздух никак не выгнать, кроме как продуть вроде того способа, что Стораж описал. оборотами эту пробку не выгнать - проверял неоднократно
возможно, что, погазовав, пробка и вышла бы, если бы редуктор не был бы подсоединен шлангами 8 мм вместо 16, в конце концов из печки пробки так и выгоняют
после того, как продую редуктор - все в порядке, все норм греется.

Да выганяетт если есть та пробка даже не было причин подумать о ее существовании.. Один штуцер на редукторе выше другой ниже. Направление циркуляции соответственно. Ставьте тройники запитывайте от печки и забудете.

[HarleyDavidson]

Сообщение от Buzyan

Ставьте тройники запитывайте от печки и забудете.

вот о чем я и говорю. это - правильный способ подключения редуктора.

[СБорисов]

Сообщение от HarleyDavidson

вот о чем я и говорю. это - правильный способ подключения редуктора.

Желание сделать такое есть, но сначала перенесу редуктор налево от карбюратора.

[Ветал]

Сообщение от СБорисов

Желание сделать такое есть, но сначала перенесу редуктор налево от карбюратора.

перенес? тоже хочется так-же сделать, а куда его там впихнуть хз.

[Storag]

Сообщение от Buzyan

Один штуцер на редукторе выше другой ниже. Направление циркуляции соответственно.

Не на всех редукторах. На том же БРС оба штуцера внизу и на одном уровне.

[HarleyDavidson]

Сообщение от Storag

Не на всех редукторах. На том же БРС оба штуцера внизу и на одном уровне.

на моем emmegas тоже.
невдалая конструкция какая-то

[VDM]

Сообщение от HarleyDavidson

блин, пальцы болят писать одно и то же
это у нас уже треп на завалинке получается
когда я снимаю редуктор - неважно по каким причинам - или сливаю ОЖ - опять же неважно, зачем - то в редуктор набирается воздух. и этот воздух никак не выгнать, кроме как продуть вроде того способа, что Стораж описал. оборотами эту пробку не выгнать - проверял неоднократно
возможно, что, погазовав, пробка и вышла бы, если бы редуктор не был бы подсоединен шлангами 8 мм вместо 16, в конце концов из печки пробки так и выгоняют
после того, как продую редуктор - все в порядке, все норм греется.

Запитка редуктора от выхода с впускного коллектора... всегда пробки выходят после хороших оборотов, когда много воздуха то выходит только после трассы, прогазовки на ХХ не помогают..