Выпадает внутренний шрус. - Страница 8

ivg · 01.11.2011, 10:57

если после забивания полуоси в коробку она не вытягивается рукой (тянуть со всей силы) то с пружинным колечком должно быть все норм

Kurss · 01.11.2011, 11:17

Для замены пыльников нужно снять 1 шрус с полуоси, соответственно разбирали...
При разборке пружины вытягивали из под шрусов или нет?

bloodwithfuel · 01.11.2011, 11:19

их там небыло

ArtemSaratov · 01.11.2011, 11:24

если все норм...стопорные кольца на старых гранатах не забыли, пружины в новых гранатах на месте и исправны, то косяк в кузове....он расползается...

Максимум что я видел-это навар на полуоси 6 мм, чтобы компенсировать разложение кузова..

Kurss · 01.11.2011, 11:49

Получается не держут стопорные кольца, поставь пружину во внутреннюю гранату (шрус) как на рис. поз.1 000 033064100

Дачник · 01.11.2011, 14:29

Надо просто нормальное стопорное кольцо поставить (что бы"при установке" не ломалось), а не изобретать лисопед. Стакан внутр. ШРУСа старого образца пружинить не может и не должен, а у ТС очевидно именно он.

Kurss · 01.11.2011, 15:32

Если будешь пытаться пихать шрус с новым стопорным кольцом, а вернее перед этим, включи заднюю передачу!
А ваще-то замена стопорного кольца на новое при снятии полуоси процедура обязательная.

bloodwithfuel · 01.11.2011, 16:20

всем спасибо. из всех советов собрали по чуть-чуть. в результате подобрали эластичную ризинку которая работает как пружина, поставили на место где на рисунке показана пружина. Теперь получаеться она принудительно вдавливает полуось в коробку. Первый тест-драйв дал вроде положительное впечатьление

Kurss · 01.11.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от Дачник

Стакан внутр. ШРУСа старого образца пружинить не может

Оказывается может, даже без пружины!

bloodwithfuel · 01.11.2011, 18:15

всё таки верно говорят что у нас страна кулибинов.

**кук** · 01.11.2011, 19:18

ТАМ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРУЖИНА!!! Раскиснет ваша резинка от ШРУС-4,что дальше,опять за старое?

Дачник · 01.11.2011, 19:51

Цитата:

Сообщение от bloodwithfuel

всё таки верно говорят что у нас страна кулибинов.

Узрев Ваше изобретение, Иван Петрович застрелился бы из мушкета или совершил ритуальное самоубийство (с помощью гильотины).
КУК! Какая пружина в ШРУСе старого образца со стопорным кольцом?

**кук** · 01.11.2011, 19:59

Да НИКАКАЯ!!!,но если человек придумал,зачем крылья резать? Шишки ап что набивать будет? Мое дело-предупредить- раскиснет!
А понять- как может ломаться проволока толщиной 1,5 мм при посадке ШРУСа в КПП таки трудно-...ломается стопорное кольцо...

bloodwithfuel · 01.11.2011, 20:56

почему пыльник от смазки не роскисает а эта резина раскиснет?

Kurss · 02.11.2011, 00:55

Цитата:

Сообщение от bloodwithfuel

почему пыльник от смазки не роскисает а эта резина раскиснет?

Резина разная бывает, например МБС - маслобензостойкая или ТМКЩ - тепломорозокислотощелочес тойкая, а еще есть губчатая и вакуумная.
У каждой свои характеристики под определенные параметры, а развалится действительно может.

Кстати резинки еще ни кто в шрусы не засовывал, Вы первый, предлагаю запатентовать!!!

Kurss · 02.11.2011, 01:01

Цитата:

Сообщение от Дачник

Какая пружина в ШРУСе старого образца со стопорным кольцом?

А как Вы думаете, чем отличается старый шрус (граната) от нового, не будем брать во внимание проточку под стопорное кольцо и размеры, и что мешает поставить туда пружину?

**кук** · 02.11.2011, 08:46

Ну почему же "не будем брать во внимание"? Как раз и надо брать,и это-существенно,нет на новом ШРУСе этой проточки,даже на чертеже это видно.
Если есть старый,есть проточка,есть стоп.кольцо,то оно становится,не ломается и держит.И,честно,не понимаю,как его сломать можно...

Kurss · 02.11.2011, 09:56

Цитата:

Сообщение от кук

Ну почему же "не будем брать во внимание"? Как раз и надо брать,и это-существенно,нет на новом ШРУСе этой проточки,даже на чертеже это видно.
Если есть старый,есть проточка,есть стоп.кольцо,то оно становится,не ломается и держит.И,честно,не понимаю,как его сломать можно...

Кук, Вы не поняли вопрос, постараюсь перефразировать:
- Какие конструктивные особенности не позволяют в старый шрус поставить пружину???
Дачник почему-то против этого!?!?!
Установку пружин в старые внутренние шрусы, и дальнейшее их использование без стопорных колечек считаю альтернативой решения проблемы выпадания гранат из коробки, а за одно и подтекания масла.

koftik · 02.11.2011, 13:06

У меня во внутренних шрусах(старого образца) стоят пружины (прежний хозяин видимо поставил) и стопорные кольца на полуосях само собой. И все равно, 1 раз полуось выпала (с левой стороны) - лопнуло кольцо (не брус разьехался). Так-что пружина на старый шрус не панацея, не будет пружина держать трехшип.

Kurss · 02.11.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от koftik

У меня во внутренних шрусах(старого образца) стоят пружины (прежний хозяин видимо поставил) и стопорные кольца на полуосях само собой. И все равно, 1 раз полуось выпала (с левой стороны) - лопнуло кольцо (не брус разьехался). Так-что пружина на старый шрус не панацея, не будет пружина держать трехшип.

Да пружина ни че там не держит, она отталкивает шрус от полуоси и все.
Согласен, что вылететь граната может и при наличии пружины не важно какого образца шрус. Пружина соскакивает и идет на перекос, в результате чего не выполняет своих функции - не разжимает.
Для решения этой проблемы изначально ставятся самодельные пружины большего диаметра (мотаются на токарном станке и точатся упорные шайбы).

Дачник · 03.11.2011, 00:15

Цитата:

Сообщение от Kurss

А как Вы думаете, чем отличается старый шрус (граната) от нового, не будем брать во внимание проточку под стопорное кольцо и размеры, и что мешает поставить туда пружину?

А на хрена мне думать, если я это знаю, КУК знает, да и Вы знаете, что нет в стакане ШРУСа старого образца углубления для фиксации пружины. Соответственно она не может быть "альтернативой" стопорному кольцу, и тем более воспрепятствовать "подтеканию масло".Кстати, Ваш пост №28 только подтверждает сказанное, а устанавливать "ИЗНАЧАЛЬНО" (в новый, нормальный и доже рабочий ШРУС) самопальную пружину может только человек с больным воображением

Kurss · 03.11.2011, 10:17

Цитата:

Сообщение от Дачник

А на хрена мне думать, если я это знаю

Жаль, что у Вас отсутствует желание думать. В место слова "знаю" больше подошло-бы "верю"

Цитата:

Сообщение от Дачник

КУК знает, да и Вы знаете, что нет в стакане ШРУСа старого образца углубления для фиксации пружины. Соответственно она не может быть "альтернативой" стопорному кольцу, и тем более воспрепятствовать "подтеканию масло".

Я про это к сожалению ничего не знаю, и для меня является новостью - наличие специального углубления для фиксации пружины. Если Вы считаете что якобы углубления в шрусе нового образца предназначено для фиксации, то разочарую Вас, пружина все равно заваливается набок не обращая внимание на углубление для собственной фиксации.

Цитата:

Сообщение от Дачник

Кстати, Ваш пост №28 только подтверждает сказанное

Возможно я неясно изъясняюсь, но как раз мой пост №28 говорит о проблеме связанной с установкой пружины в шрус (старого-нового образца)и предлагает решение т.е из-за отсутствии фиксации пружины, чтобы не было завала ее набок в отверстия "хода" для шипов трехшиповика, предлагается увеличить диаметр в результате чего отпадает необходимость в какой-либо фиксации ибо завала пружины не может произойти из за того что диаметр пружины больше диаметра отверстий хода шипов.

Цитата:

Сообщение от Дачник

а устанавливать "ИЗНАЧАЛЬНО" (в новый, нормальный и доже рабочий ШРУС) самопальную пружину может только человек с больным воображением

Спасибо, что хоть "человек"

pooh277 · 06.11.2011, 23:04

простите что вклиниваюсь,возник вопрос- снимал полуось для замены пыльников. в месте указаном стрелкой должно ли стоять стопорное кольцо или нет? вынял его нет.вот теперь думаю было оно там и упало в коробку или его там небыло изначально?

**кук** · 07.11.2011, 08:28

А проточку под это кольцо там была?
А на картинке-ШРУС,только внутренний и старый.Скорее всего,у вас новый,с пружиной внутри и без кольца.Впрочем,вы все это должны были видеть.

ArtemSaratov · 07.11.2011, 13:15

новый шрус тоже имеет проточку...И его тоже можно поставить на кольцо.... :-) Буде возникнет такое желание...

Пишите уж сразу.. Старый шрус имеет диаметр 87 мм, новый около 50-60.... (сорри за очепятку)
Чтобы визуально отличить старый шрус надо попытатся просунуть палец между корпусом гранаты и корпусом коробки, если НЕ ЛЕЗЕТ, шрус старый..

01.11.2011, 11:24	#179
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	если все норм...стопорные кольца на старых гранатах не забыли, пружины в новых гранатах на месте и исправны, то косяк в кузове....он расползается... Максимум что я видел-это навар на полуоси 6 мм, чтобы компенсировать разложение кузова.. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

01.11.2011, 15:32	#182
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 47 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 30мм	Если будешь пытаться пихать шрус с новым стопорным кольцом, а вернее перед этим, включи заднюю передачу! А ваще-то замена стопорного кольца на новое при снятии полуоси процедура обязательная. Последний раз редактировалось Kurss; 01.11.2011 в 15:37.

01.11.2011, 19:59	#188
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да НИКАКАЯ!!!,но если человек придумал,зачем крылья резать? Шишки ап что набивать будет? Мое дело-предупредить- раскиснет! А понять- как может ломаться проволока толщиной 1,5 мм при посадке ШРУСа в КПП таки трудно-...ломается стопорное кольцо... Последний раз редактировалось кук; 01.11.2011 в 20:02.

07.11.2011, 08:28	#199
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А проточку под это кольцо там была? А на картинке-ШРУС,только внутренний и старый.Скорее всего,у вас новый,с пружиной внутри и без кольца.Впрочем,вы все это должны были видеть. Последний раз редактировалось кук; 07.11.2011 в 08:32.

07.11.2011, 13:15	#200
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	новый шрус тоже имеет проточку...И его тоже можно поставить на кольцо.... :-) Буде возникнет такое желание... Пишите уж сразу.. Старый шрус имеет диаметр 87 мм, новый около 50-60.... (сорри за очепятку) Чтобы визуально отличить старый шрус надо попытатся просунуть палец между корпусом гранаты и корпусом коробки, если НЕ ЛЕЗЕТ, шрус старый.. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение Последний раз редактировалось ArtemSaratov; 08.11.2011 в 09:08.

01.11.2011, 10:57	#176
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	если после забивания полуоси в коробку она не вытягивается рукой (тянуть со всей силы) то с пружинным колечком должно быть все норм

01.11.2011, 11:17	#177
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 47 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 30мм	Для замены пыльников нужно снять 1 шрус с полуоси, соответственно разбирали... При разборке пружины вытягивали из под шрусов или нет?

01.11.2011, 11:19	#178
bloodwithfuel Адрес: запорожье Сообщений: 34 Длина: 960мкм Диаметр: 0мм	их там небыло

01.11.2011, 11:49	#180
Kurss ♂ Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин Возраст: 47 Сообщений: 2,140 Машина: Fahrrader Длина: 58820мкм Диаметр: 30мм	Получается не держут стопорные кольца, поставь пружину во внутреннюю гранату (шрус) как на рис. поз.1 000 033064100

01.11.2011, 14:29	#181
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Надо просто нормальное стопорное кольцо поставить (что бы"при установке" не ломалось), а не изобретать лисопед. Стакан внутр. ШРУСа старого образца пружинить не может и не должен, а у ТС очевидно именно он.

01.11.2011, 16:20	#183
bloodwithfuel Адрес: запорожье Сообщений: 34 Длина: 960мкм Диаметр: 0мм	всем спасибо. из всех советов собрали по чуть-чуть. в результате подобрали эластичную ризинку которая работает как пружина, поставили на место где на рисунке показана пружина. Теперь получаеться она принудительно вдавливает полуось в коробку. Первый тест-драйв дал вроде положительное впечатьление

01.11.2011, 18:15	#185
bloodwithfuel Адрес: запорожье Сообщений: 34 Длина: 960мкм Диаметр: 0мм	всё таки верно говорят что у нас страна кулибинов.

01.11.2011, 19:18	#186
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ТАМ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРУЖИНА!!! Раскиснет ваша резинка от ШРУС-4,что дальше,опять за старое?

01.11.2011, 20:56	#189
bloodwithfuel Адрес: запорожье Сообщений: 34 Длина: 960мкм Диаметр: 0мм	почему пыльник от смазки не роскисает а эта резина раскиснет?

02.11.2011, 08:46	#192
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,529 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну почему же "не будем брать во внимание"? Как раз и надо брать,и это-существенно,нет на новом ШРУСе этой проточки,даже на чертеже это видно. Если есть старый,есть проточка,есть стоп.кольцо,то оно становится,не ломается и держит.И,честно,не понимаю,как его сломать можно...

02.11.2011, 13:06	#194
koftik ♂ Адрес: Александрия Возраст: 52 Сообщений: 371 Машина: 1102 Длина: 3700мкм Диаметр: 27мм	У меня во внутренних шрусах(старого образца) стоят пружины (прежний хозяин видимо поставил) и стопорные кольца на полуосях само собой. И все равно, 1 раз полуось выпала (с левой стороны) - лопнуло кольцо (не брус разьехался). Так-что пружина на старый шрус не панацея, не будет пружина держать трехшип.