![]() |
|
|||||||
| Стайлинг внешний вид - колпаки, обвес, муляжи прямотоков и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#22 |
|
"Правильна пляма" - это только пятно определенной формы. - це зрозуміло
У фары намного больше параметров, чем форма пятна на стене - які саме Ви маєте на увазі? это я говорю как инженер электрик с 10летним стажем - наразі мова йде про оптику, а не електрику Форму пятна на стене формирует не лампочка, а рисунок рифленного стекла, или форма отражателя, если стекло прозрачное - тут Ви не праві абсолютно, бо фара є комплексним оптичним приладом, і форму світлового п"ятна формує лампа-рефлктор-скло, або лампа-рефлектор Помимо этого рисунка, часть света, проходя сквозь стекло, изменяет угол свечения и рассеивается в неопределенном направлении - так, але для того і є рефлектор, або скло, для того шоб кількість такого світла була мінімальною Чем толще стекло, там больше света рассеивается. У таврии стекло мегатолстое в силу своей стеклянности - тут я не згоден повністю, оскільки для того і є в лампі і на рефлекторі відбивачі, які мають скеровівати потік світла з джерела саме на ту ділянку оптичної системи, на яку потрібно. при проходженні крізь пряме скло промені не заломлюються (здається)если поглядите на иномарки, там используется акрил, толщиной около 0.5мм, у таврии толщина стекла 2-3мм + еще миллиметр на рифлении. У ксенона рассеиваемая часть в разы(!) больше галогена, т.к. более короткие световые волны рассеиваются сильней. цей тезис взагалі не розумію. ну розсіюються, то що з того? для того і є фара, щоб вони не розсіювалися. В результате имеем светящийся круглый шар неопределенных размеров с точки зрения встречки, хотя водителю из салона кажется что он имеет "правыльну пляму". - я говору не про то шо кажеться, а про правильни світловий портік який відповідає нормам і стандартам. якщо він є таким - то ніхто нікого не сліпить. |
|
|
|
|