Масло моторное - Страница 62

**кук** · 29.10.2011, 08:10

rabbs.вот тут вы правы,столько,сколько про масло,говорят про баб и водку.
Особенно трудно неокрепшему организму при виде брендов ARECA и ARDECA -если первое давно известно и нормальное ,то второе- Х/З ???

29.10.2011, 12:24

Мне теперь по лампочке АДМ судить будет трудно: заменил цепь на однорядную, поставил уменьшенную звёздочку привода маслонасоса (попутно - и регулируемую РВ). Лампа АДМ гаснет уже при работе стартёра.

**кук** · 29.10.2011, 13:18

Она и так гаснет на нормальных авто.

29.10.2011, 15:50

На нормальных авто с нормальным маслом в нормальном состоянии.
До модификации привода МН лампа АДМ к концу срока жизни масла помигивала на ХХ.

31.10.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от кук

Она и так гаснет на нормальных авто.

100%

круто, у кого помигивает на холостых увеличивает частоту оборотов на холостых и помигивать перестаёт.

Grazhdanin · 03.11.2011, 16:38

Цитата:

Сообщение от korupcioner

100%

круто, у кого помигивает на холостых увеличивает частоту оборотов на холостых и помигивать перестаёт.

В форточку дуло...
Штирлиц закрыл форточку и дуло исчезло!

**кук** · 03.11.2011, 18:12

Ваще,смеяцца можно,но не долго. Прежде чем танцевать с бубном,надо с оборотов и ХХ начинать.От них масса проблем-от недоДозаряда,до Удавления и проч...

04.11.2011, 11:01

Это про меня разговор?

Обороты ХХ выставлены по техпаспорту на ВАЗ-2106: 880об/мин.
Недозаряда нет - ТОРН-53, давление масла в норме: масло качественное и свежее, теперь и МН более эффективен.

River · 16.11.2011, 17:15

Цитата:

Дороговато (150грн. недавно отдал), но наверное оно того стоит.....

Это нормальная цена для хорошего масла. Я пока заливаю полусинтет Helix HX-6, но еще не зимовал на нем. Цена 170 грн. Пока что никаких нареканий, все держится отлично.

Помню, первое масло, которое я купил, была Шелловская синтетика. Друг сказал, что на расходниках нельзя экономить, так я начитался, что Феррари рекомендует Helix Ultra и подумал, что моя машина ничем не хуже болида формулы 1 )))) Чуть не влетел на 300 грн. Хорошо, что в магазине поменяли

Мораль: если не знаете какое масло купить, лучше спросите у продавца в магазине, чем у друга по телефону

Out_law · 16.11.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от River

Это нормальная цена для хорошего масла. Я пока заливаю полусинтет Helix HX-6, но еще не зимовал на нем. Цена 170 грн. Пока что никаких нареканий, все держится отлично.

Помню, первое масло, которое я купил, была Шелловская синтетика. Друг сказал, что на расходниках нельзя экономить, так я начитался, что Феррари рекомендует Helix Ultra и подумал, что моя машина ничем не хуже болида формулы 1 )))) Чуть не влетел на 300 грн. Хорошо, что в магазине поменяли
Мораль: если не знаете какое масло купить, лучше спросите у продавца в магазине, чем у друга по телефону

тю

300 так 300

Нормальное масло!

Друг правильно сказал

пепелацевод · 16.11.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от Out_law

тю

300 так 300

Нормальное масло!

Друг правильно сказал

таки да

17.11.2011, 09:54

Как по мне 300 не самое дорогое масло (при том, что хоть в такую цену есть вероятность заложен приличный заводской пакет присадок), у меня только порядка 405 замена получается и то по оф диллерам

DiGiTaL · 17.11.2011, 09:58

Цитата:

Сообщение от korupcioner

Как по мне 300 не самое дорогое масло (при том, что хоть в такую цену есть вероятность заложен приличный заводской пакет присадок), у меня только порядка 405 замена получается и то по оф диллерам

405 это с присадкой

17.11.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

405 это с присадкой

а если молиген возьму бедут все 600 так, что нееееееее я уж лучше так, те же яйки только за меньшие деньги.

20.11.2011, 17:07

по поводу замен масла. Ясно, что для Эвропы нормальным считается 15 тыщ. А теперь давайте посчитаем наши реалии. Наш бензин содержит в среднем в 500 раз больше серы. Поэтому больше копоти. Больше сернистых отложений. Которые убивают щёлочное число масла (по сути у нас масла куда быстрее срабатываются). Теперь давайте посчитаем, в каком состоянии у нас ЦПГ, какие зазоры и т.д.
Вот и возникает вопрос, что менять хорошее масло-синтетику нужно на 7-8 тысячи, чтобы не мучать мотор. Либо лить дизельное, которое рассчитано на работу с большим количеством сажи и т.д.

Перепробовал кучу масел. И Ессо полусинтетика, и всякие масла попроще. В итоге - Ликви Моли с дисульфидом, 250 гривен банка в официалов. Гарантия что не подделка. И мотор работает значительно тише, мягче. Лампочка давления, которая начинала показывать светомузыку на холостых после пробега в 200 км, когда в моторе плескалось Ессо. сейчас молчит.

Хочу попробовать серию енергосберегающих масел 5в30. Как то получилось, что в мотор залил Мобил 1 СинтС, то умудрился на трасе дойти до расхода 4.8 литра на сотню. На Ликви сейчас около 5.

Вячеслав Александрович · 20.11.2011, 19:12

у меня 5w50 eneos, цена- 1490 р за 4 литра, на увеличенный расход не жалуюсь,работает все нормально, лампа и с шелл 10в40 от стартера гасла,нравится то что если кручу 3-4 передачи до 5000,шелл от нагрева разжижался и давление на хх падало,сейчас нет. вообще мне эт машина нравится,еще б покомфортней чуть и запчасти покачественней, и вообще шик,вчера со старта в легкую сделал 3110 и нексию, в нексии мужик провтыкал, мы с ним полгорода рядом проехали, и когда уже в мой район на свободную дорогу попали он на светофоре осмотрел мою машину ну и показал жестами типа айда до следующего,недооценил

со старта я на два кузова обошел его ну а потом метров через 300 он естественно догнал и обошел(я вообще не ожидал что хоть сколько первым проеду

),на следующем светофоре ржет и показывает немногозначым жестом "большие пальцы вверх" что понравилось

так вот к чему это я ,я выкрутил 4 передачи до 5000(дальше тах кончается-амфетон 219),на светофоре стою-все нормально,как будто и не ехал, раньше приходилось минут 5 остывать, а то лампа адм начинала моргать,гореть,хх падал до 600-700

кстати меняю каждые 7000,двиг как зеркальце

DiGiTaL · 20.11.2011, 20:39

куда только таврюш не заносит

**кук** · 20.11.2011, 20:42

Ну да,Владивосток вроде дальше. И что там еще было недалеко,"за углом"?

21.11.2011, 12:20

Мотобайкер
Чем интересно расход измеряли?

да и как по мне манол по цени в половину ниже с тем же дисульфидом куда предпочтительнее будет, или что то из эльфа, молики сильно цены заворачивают на масла.

Вячеслав Александрович
Ну нексией уж точно не удивите, малая мощность, тяжеленный кузов

, что касается волги не знаю у нас их уж очень мало.

Вячеслав Александрович · 22.11.2011, 21:10

у нас волг-до хрена,те что с 402 двиглом перед аврией вообще шансов не имеют

,зато есть те у кого двиг краслер 200 л.с,это наверно мечта любого волговода

, кстати когда работал на сто "газ" удивился тому что мало волговодов,льющих не минералку в двиг.

25.11.2011, 11:47

Цитата:

Сообщение от Мотобайкер

по поводу замен масла. Ясно, что для Эвропы нормальным считается 15 тыщ. А теперь давайте посчитаем наши реалии. Наш бензин содержит в среднем в 500 раз больше серы. Поэтому больше копоти. Больше сернистых отложений. Которые убивают щёлочное число масла (по сути у нас масла куда быстрее срабатываются). Теперь давайте посчитаем, в каком состоянии у нас ЦПГ, какие зазоры и т.д.
Вот и возникает вопрос, что менять хорошее масло-синтетику нужно на 7-8 тысячи, чтобы не мучать мотор. Либо лить дизельное, которое рассчитано на работу с большим количеством сажи и т.д.

Перепробовал кучу масел. И Ессо полусинтетика, и всякие масла попроще. В итоге - Ликви Моли с дисульфидом, 250 гривен банка в официалов. Гарантия что не подделка. И мотор работает значительно тише, мягче. Лампочка давления, которая начинала показывать светомузыку на холостых после пробега в 200 км, когда в моторе плескалось Ессо. сейчас молчит.

Хочу попробовать серию енергосберегающих масел 5в30. Как то получилось, что в мотор залил Мобил 1 СинтС, то умудрился на трасе дойти до расхода 4.8 литра на сотню. На Ликви сейчас около 5.

по бензу да- наш оч сернистый. это кук говорил что народ не шарит и часто меняет масло, а мол написанож 15 тык. если на пропане- то наверное можно и 15 тык ездить.
по дизелю- имхо хорошее импортное дизельное масло таврии не повредит.

по легкому ходу- все просто, масло становится сильно жидким при не очень высоких температурах. в таврию лутьше не лить. износ будет больше. хоть и сэконимите на бензе- капиталить будете скорее

**кук** · 25.11.2011, 12:34

Не надо на кука валить все! В итальянском мануале Фиата написан пробег в 15 т.к.,в нашем-10,при условии применения одного и того же масла.Остальное-ваши выводы и решения.

DiGiTaL · 25.11.2011, 12:39

В мануале то написан пробег до замены, но, к сожалению, не написаны условия эксплуатации, качество заливаемого топлива, моточасы в пробках и все остальное. Или это не стоит брать в расчет и если написано 10т, значит 10т !

**кук** · 25.11.2011, 12:44

Наверно,макаронники и оф. дилеры и учли в первую очередь качество бензина и количество пыли на дорогах.

Turok · 25.11.2011, 12:49

Цитата:

Сообщение от кук

Наверно,макаронники и оф. дилеры и учли в первую очередь качество бензина и количество пыли на дорогах.

И количество пробок в некоторых городах

29.10.2011, 08:10	#1526
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	rabbs.вот тут вы правы,столько,сколько про масло,говорят про баб и водку. Особенно трудно неокрепшему организму при виде брендов ARECA и ARDECA -если первое давно известно и нормальное ,то второе- Х/З ??? Последний раз редактировалось кук; 29.10.2011 в 10:43.

20.11.2011, 19:12	#1541
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	у меня 5w50 eneos, цена- 1490 р за 4 литра, на увеличенный расход не жалуюсь,работает все нормально, лампа и с шелл 10в40 от стартера гасла,нравится то что если кручу 3-4 передачи до 5000,шелл от нагрева разжижался и давление на хх падало,сейчас нет. вообще мне эт машина нравится,еще б покомфортней чуть и запчасти покачественней, и вообще шик,вчера со старта в легкую сделал 3110 и нексию, в нексии мужик провтыкал, мы с ним полгорода рядом проехали, и когда уже в мой район на свободную дорогу попали он на светофоре осмотрел мою машину ну и показал жестами типа айда до следующего,недооценил со старта я на два кузова обошел его ну а потом метров через 300 он естественно догнал и обошел(я вообще не ожидал что хоть сколько первым проеду),на следующем светофоре ржет и показывает немногозначым жестом "большие пальцы вверх" что понравилось так вот к чему это я ,я выкрутил 4 передачи до 5000(дальше тах кончается-амфетон 219),на светофоре стою-все нормально,как будто и не ехал, раньше приходилось минут 5 остывать, а то лампа адм начинала моргать,гореть,хх падал до 600-700 кстати меняю каждые 7000,двиг как зеркальце

21.11.2011, 12:20	#1544
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Мотобайкер Чем интересно расход измеряли? да и как по мне манол по цени в половину ниже с тем же дисульфидом куда предпочтительнее будет, или что то из эльфа, молики сильно цены заворачивают на масла. Вячеслав Александрович Ну нексией уж точно не удивите, малая мощность, тяжеленный кузов , что касается волги не знаю у нас их уж очень мало. Последний раз редактировалось korupcioner; 21.11.2011 в 12:23.

22.11.2011, 21:10	#1545
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	у нас волг-до хрена,те что с 402 двиглом перед аврией вообще шансов не имеют,зато есть те у кого двиг краслер 200 л.с,это наверно мечта любого волговода, кстати когда работал на сто "газ" удивился тому что мало волговодов,льющих не минералку в двиг.

29.10.2011, 12:24	#1527
babuby Гость Сообщений: n/a	Мне теперь по лампочке АДМ судить будет трудно: заменил цепь на однорядную, поставил уменьшенную звёздочку привода маслонасоса (попутно - и регулируемую РВ). Лампа АДМ гаснет уже при работе стартёра.

29.10.2011, 13:18	#1528
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Она и так гаснет на нормальных авто.

29.10.2011, 15:50	#1529
babuby Гость Сообщений: n/a	На нормальных авто с нормальным маслом в нормальном состоянии. До модификации привода МН лампа АДМ к концу срока жизни масла помигивала на ХХ.

03.11.2011, 18:12	#1532
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ваще,смеяцца можно,но не долго. Прежде чем танцевать с бубном,надо с оборотов и ХХ начинать.От них масса проблем-от недоДозаряда,до Удавления и проч...

04.11.2011, 11:01	#1533
babuby Гость Сообщений: n/a	Это про меня разговор? Обороты ХХ выставлены по техпаспорту на ВАЗ-2106: 880об/мин. Недозаряда нет - ТОРН-53, давление масла в норме: масло качественное и свежее, теперь и МН более эффективен.

17.11.2011, 09:54	#1537
korupcioner Гость Сообщений: n/a	Как по мне 300 не самое дорогое масло (при том, что хоть в такую цену есть вероятность заложен приличный заводской пакет присадок), у меня только порядка 405 замена получается и то по оф диллерам

20.11.2011, 17:07	#1540
Мотобайкер Гость Сообщений: n/a	по поводу замен масла. Ясно, что для Эвропы нормальным считается 15 тыщ. А теперь давайте посчитаем наши реалии. Наш бензин содержит в среднем в 500 раз больше серы. Поэтому больше копоти. Больше сернистых отложений. Которые убивают щёлочное число масла (по сути у нас масла куда быстрее срабатываются). Теперь давайте посчитаем, в каком состоянии у нас ЦПГ, какие зазоры и т.д. Вот и возникает вопрос, что менять хорошее масло-синтетику нужно на 7-8 тысячи, чтобы не мучать мотор. Либо лить дизельное, которое рассчитано на работу с большим количеством сажи и т.д. Перепробовал кучу масел. И Ессо полусинтетика, и всякие масла попроще. В итоге - Ликви Моли с дисульфидом, 250 гривен банка в официалов. Гарантия что не подделка. И мотор работает значительно тише, мягче. Лампочка давления, которая начинала показывать светомузыку на холостых после пробега в 200 км, когда в моторе плескалось Ессо. сейчас молчит. Хочу попробовать серию енергосберегающих масел 5в30. Как то получилось, что в мотор залил Мобил 1 СинтС, то умудрился на трасе дойти до расхода 4.8 литра на сотню. На Ликви сейчас около 5.

20.11.2011, 20:39	#1542
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	куда только таврюш не заносит

20.11.2011, 20:42	#1543
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну да,Владивосток вроде дальше. И что там еще было недалеко,"за углом"?

25.11.2011, 12:34	#1547
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо на кука валить все! В итальянском мануале Фиата написан пробег в 15 т.к.,в нашем-10,при условии применения одного и того же масла.Остальное-ваши выводы и решения.

25.11.2011, 12:39	#1548
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	В мануале то написан пробег до замены, но, к сожалению, не написаны условия эксплуатации, качество заливаемого топлива, моточасы в пробках и все остальное. Или это не стоит брать в расчет и если написано 10т, значит 10т !

25.11.2011, 12:44	#1549
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Наверно,макаронники и оф. дилеры и учли в первую очередь качество бензина и количество пыли на дорогах.