Гидроручники и регуляторы тормозных усилий - Страница 3

**Dima.** · 04.02.2011, 10:41

Цитата:

Сообщение от кук

Дмитрий,беда в том,что вы очень часто не читаете то,что прошли и написали другие.Про простейший метод сведения поршней в РТЦ,не помню как другие,а я писал неск. раз.И это касается многих вещей в авте.

Ув. Кук, я читаю, сейчас очень много читаю.
Просто текста очень много, и весь таврофорум мне пока не осилить.
А когда делал (пытался делать ручник), то во первых со временем было тяжело, а во вторых я тогда еще только неделю как начал на ней ездить...
Раньше (до лета 2010) я в машинах вообще ничего не понимал.
Теперь, думаю я могу сам его настроить, только мешает мороз.
Опыт и половое бессилие приходят с годами.

**кук** · 04.02.2011, 10:47

У некоторых половое бессилие заключается в невозможности согнуть член двумя руками...

**Dima.** · 04.02.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от кук

У некоторых половое бессилие заключается в невозможности согнуть член двумя руками...

ну, мне пока до этого далеко, "годов" у меня еще мало... так что пока сказать свою точку зрения не могу

**кук** · 04.02.2011, 11:05

Научим,поможем!

17.02.2011, 00:35

Ох вы и фанаты тюнинга "говна" в пулю, прямо как и я, но я покачто довольствуюсь тем что делают другие, так как щитаю что только очень богатые люди могут так не рационально вкладывать деньги. Есть и у меня пару желаний по тюнингу, но это после того как я не буду знать куда деть деньги ( хочу в свой движло 1.3 карб поставить инжектор, и ГБО подходящее, а щас имею карб и ГБО но мощностью совсем не доволен и росходом 10л. на 100км. газа ). Короче говоря вот ссылка http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/danko-tavr/ там бортовой журнал всего тюнинга одного из фанатов тюнинга и гидро ручник установлен, мож поможет, кстати там сайт по тюнингу всех авто ( справа выбираете марку и потом все просто )

sweetest · 25.02.2011, 21:19

ну дык Danko это наш соклубник, он и тут есть))

The_splinter · 25.02.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А ты гоняеш на дрифте или ралли ? Или просто дурью помаиться ?

Если для дрифта - приветствую ( обратись к DRX ) , если помаится - не советую ( когда укатится на какую-нибудь " крутую " иномарку - будеш локти кусать )

Дрифт на переднем приводе ? О чем ты?В ралли согласен , но там в принципе и стандартного работающего ручника хватает , так как грунтовка.А минус гидро ручника в ралли в том , что при нельзя давить на тормоза , когда затянул ручник.
Как правило гидра нужна для слалома и для понтов на парковочке. ( в моем случае так и есть)

Цитата:

Сообщение от Игареня

Тоже интересна тема гидроручничка.
Покаместь катаю на 13-х спереди и барабанах сзади (2108). Без колдунов и регуляторов.

Неужели у вазовских барабанов плохой ручник?Отовсюду слышны только положительные эмоции о "мертвой хватке ".

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

да, как показала практика, яма не нужна
(правда в мороз не очень хочется на морозе лежать на земле)
и ручник пока не очень критичен для меня.
и с тормозами у меня все хорошо.
скорее всего там с планочкой играться нужно,
но когда я в прошлый раз игрался,
переставил ее на положение когда она больше колодки распирает,
и не смог одеть диск

теперь я знаю, что это потому что нужно было вдавить "сердцевины" в тормозной цилиндр.

Если после переставки планочки у тебя перестал надеваться барабан , то дело не в поршеньках , а в планочке.Или ты колодки менял?

The_splinter · 27.02.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Varggoth

в ралли никак стандартного ручника не хватает даже на "грунтовке" и вы наверное незнаете что существуют асфальтовые ралли, и почему ето нельзя тормозить з затянутим ручником? очень интересно ето мнение, как раз на слаломе можна обойтись и обычним ручником а на парковках понтоватся - для этого существуют синие лампочки в фары и хромированные колпаки

В ралли на грунтовке хорошо работающего ручника хватает. Не нужно мне рассказывать про асфальтное ралли , я ни разу не видел что б на асфальте на раллийных тавриях дергали ручник.Резкие повороты и шпильки проходят чисто.Это на грунтовке , дабы исправить недостаточную поворачиваемость дергают ручник.
На слаломе же не обойтись стандартным ручником , так как зад нужно закидывать как правило на чистом асфальте.И что в твоем понятии понтоваться на парковке? Включить громко музыку , открыть окна , откинуть сиденья и стрелять глазами на девочек ? В моем понятии это примерно такое .
http://www.youtube.com/watch?v=FYtzi..._embedded#t=6s

На счет невозможности использования гидроручника при торможении слышал на дрифткоме.В детали не вникал.

The_splinter · 28.02.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от Varggoth

на счет видео так ето удел 16 летних

Ты вообще следишь за тем , что ты пишешь и что тебе отвечают? Я написал про понты на парковке.Ты написал что понты на парковке это синие писалки.Я же тебе привел яркий пример понтов на парковке. Для справки , в 16 лет права не действительны и как ты написал этим "уделом " страдает каждый более менее активный водитель при выпадении снега .

Цитата:

Сообщение от Varggoth

и если вам нужен гидроручник чтобы закинуть зад славки то мне вас жаль

Жалеть меня не стоит.Говорю то , что знаю не по наслышке. На сухом , чистом асфальте тяжело закинуть стандартным ручником жопу , так как ручник быстро изнашивается ( пластмаски лопаются , тросик растягивается , небольшой износ колодок уже ухудшает эффективность и сам механизм имеет далеко не идеальную конструкцию )

Цитата:

Сообщение от Varggoth

а дрифт не показатель ничего, он даже автоспортом не считается, тормозить при затянутом гидроручнике можно, ви обзоры WRC посмотрите когда - там видно что пилот притормажівает перед шпилькой и не отпуская тормоз заправляет машину ручником в поворот

Что , что , что? Если ты такой умный , то ты должен знать что дрифта на переднем приводе не существует как такового. Хлестание задом со стороны в сторону и выпендреж на парковке это не дрифт. И где я писал что мне нужен гидро ручник для "дрифта " ? Он мне нужен для слалома.

The_splinter · 28.02.2011, 19:22

Цитата:

Сообщение от Varggoth

да слежу и повторяю что ето удел 16 летних если, здесь все считают если затянул ручник на снегу - ти мЕГо гонщеГ то "потуйся" и дальше, а если хочеш поднять мастерство ищи закрытую прощадку, поставь конусы учись регулировать угол заноса и коректировать его, а то что я видел на видео ето "посмотрите на меня потомучто я не умею иначе привлеч внимание"

Я не претендую на звание мега гонсчега. Все начинается с малогоКак писал до этого - это понты , только перед собой скорее , так как народу там не было.И в том то и дело что я не просто затянул ручник а затянул ручник только в начале , а дальше шел в заносе контролируя траекторию только педалью газа , разгружая и загружая оси.Если б внимательно смотрел , то увидел бы что задние колеса просто катятся.И это не на пустой парковке , а в повороте в шпильке! Это уже значит уровень ! Есть видео вконтакте , где я еду боком по кольцу ( перекресток с круговым движением и клумбой внутри ) , по четкой траектории и прохожу так боком около трети кольца.Так что прежде чем кого либо характеризовать и отписывать фразы типа "посмотрите на меня потомучто я не умею иначе привлеч внимание" , хорошенькой подумай головой .Я так понял ты профессиОНАЛЬНЫЙ раллист , раз можешь только критиковать?

Цитата:

Сообщение от Varggoth

и на счет слалома(как и любительские ралли) машина должна быть серийной, у меня знакомий на СОКе участвовал так он снял ЗДТ и поставил назад барабани так как нельзя, гидроручник прятал под ковром

На слаломе запрещен гидроручник? Улыбнуло

)

28.02.2011, 20:02

The_splinter
Если говорить о слаломе под ФАУ то скорее всего таки гидроручник будет запрещен.

p.s. не ссорьтесь, мальчики)) "Проф спорт" слегка все же отличается от любительского, иногда по большей части в вопросах религии))
Все равно правда у каждого своя, о чем спорить то?
А вот нормально без эмоций высказать За и Против с обеих сторон, это будет полезно читающим.

Leonsev · 28.02.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от strejiok

[B о чем спорить то?
А вот нормально без эмоций высказать За и Против с обеих сторон, это будет полезно читающим.

Ну пацаны , завязались Вы ни за что ! Каждый делает так , как считает НУЖНЫМ для СЕБЯ .
А для менее образованых

простой совет - для спорта гидро ручники - хорошо ( на базе новых заводских деталей ) , для бытовухи - плохо ( особенно на базе отслуживших свой срок , БУшных , неисправных деталей )

The_splinter · 01.03.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Ну пацаны , завязались Вы ни за что ! Каждый делает так , как считает НУЖНЫМ для СЕБЯ .
А для менее образованых

простой совет - для спорта гидро ручники - хорошо ( на базе новых заводских деталей ) , для бытовухи - плохо ( особенно на базе отслуживших свой срок , БУшных , неисправных деталей )

б.у. никто не собирается ставить.Новые ГТЦ стоят не так дорого , что б покупать б.у.

01.03.2011, 11:59

Цитата:

и перекриваем путь туда

Перекрываете дорогу общего пользования? В таком случае не нужно никого ни в чем упрекать

Ессно если говорить о гидроручнике, то априори имеется ввиду "спорт". На "каждодневное авто" такие переделки делать незаконно и глупо.
А спортивный тазик эксплуатировать на закрытых соревновательных участках можно и нужно

The_splinter · 01.03.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от Varggoth

так я согласен что спор ни о чем но есть одна мисль - мисль о безопасности движения и безопасности окружаюших хочеш с драйвом покататся пожалуста но найди закрытую площадку поставь конуса или покрышки, хорошо когда на видео снимают и есть возможность посмотреть на свои ошибки но
ето безразсудно и безотвествено
ми когда едем кататься вибираем место безлюдное без подездов и перекриваем путь туда, я только за безопасность, и спорить дальше не хочу, делай что хочеш твое дело но и хвастатся здесь нечем

К сожалению в Николаеве таких площадок практически нет. Мне проще выехать в 11-12 вечера , когда дороги ( а особенно в такую погоду) почти пустые.Если же вижу что едет машина , выхожу и заноса и спокойно проезжаю кольцо.

Цитата:

Сообщение от strejiok

Ессно если говорить о гидроручнике, то априори имеется ввиду "спорт". На "каждодневное авто" такие переделки делать незаконно и глупо.
А спортивный тазик эксплуатировать на закрытых соревновательных участках можно и нужно

Машина на каждый день , при этом активно используется во всевозможных любительских мероприятиях. ( любительское ралли , кольцевые гонки , слалом )

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1103/splinter89/

Leonsev · 01.03.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от The_splinter

К сожалению в Николаеве таких площадок практически нет.

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1103/splinter89/

Так что , КАРТИНГОВУЮ трассу вконец убили ???

The_splinter · 01.03.2011, 20:49

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Так что , КАРТИНГОВУЮ трассу вконец убили ???

Почему сразу убили? Хотя после зимы я на ней еще не был.В декабре нормальная была , без трещин и ям.

Leonsev · 02.03.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Почему сразу убили? Хотя после зимы я на ней еще не был.В декабре нормальная была , без трещин и ям.

Это как , по меркам грузовика или карта ? ( пишу как, лицо заинтересованное )

АндрейР · 02.03.2011, 23:01

Да в яйцах там давно терка карт совсем не держит и поребрики разбиты сильно. Там пару лет назад народ ведрами оси гнул и рамы ломал, а также свои ребра.

The_splinter · 03.03.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Это как , по меркам грузовика или карта ? ( пишу как, лицо заинтересованное )

По меркам тавровода. Для карта думаю там не айс.

The_splinter · 13.12.2011, 22:26

Тема ап. Хотелось бы увидеть краткий отчет изготовления и установки гидроручника на ваз ходовку. Изучив интернеты, определил для себя основные 3 варианта цилиндров : классика, ланос, волга.
У классики вроде все замечательно с установкой, нет проблем с патрубками, так как штатные подходят по диаметру и резьбе. Но все жалуются на их надежность. Быстро текут.
Ланос имеет отличную надежность, но резьба на трубках другая. Нужно варганить какие-то переходники.
Волга- ничего сказать не могу, но в рашке очень распространенный вариант.

DRX · 14.12.2011, 02:42

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Тема ап. Хотелось бы увидеть краткий отчет изготовления и установки гидроручника на ваз ходовку. Изучив интернеты, определил для себя основные 3 варианта цилиндров : классика, ланос, волга.
У классики вроде все замечательно с установкой, нет проблем с патрубками, так как штатные подходят по диаметру и резьбе. Но все жалуются на их надежность. Быстро текут.
Ланос имеет отличную надежность, но резьба на трубках другая. Нужно варганить какие-то переходники.
Волга- ничего сказать не могу, но в рашке очень распространенный вариант.

Ну, с Ваза берут, обычно, цилиндр сцепления. Так что там тоже нужны переходники. А по надежности - у меня на ВАЗ-2107 с начала 90-х самодельный в частном секторе. - и не потек пока...

The_splinter · 14.12.2011, 16:48

Вазовский отпадает. Качество ужасное, течет у многих. Думаю в 90х качество было значительно лучше. Буду ставить ГЦС от ланоса.

I-II-OB · 18.12.2011, 11:40

Вот мой.... Два куска швеллера, в которых сделано пару отверстий и пропилов, Ручник ВАЗ-2108, Главный цилиндр сцепления ВАЗ 01-07, и вместо штатных штуцеров под трубки токарем точеные переходники под нашу резьбу.

Под переходниками еще по медной шайбе обязательно! Нарезать резьбу в углублениях под штатные пластиковые штуцера сложно но возможно, там будет порядка 3,5 витков.

The_splinter · 18.12.2011, 22:59

Есть фото установленного в машине?

17.02.2011, 00:35	#55
Ajjaj Гость Сообщений: n/a	тема Ох вы и фанаты тюнинга "говна" в пулю, прямо как и я, но я покачто довольствуюсь тем что делают другие, так как щитаю что только очень богатые люди могут так не рационально вкладывать деньги. Есть и у меня пару желаний по тюнингу, но это после того как я не буду знать куда деть деньги ( хочу в свой движло 1.3 карб поставить инжектор, и ГБО подходящее, а щас имею карб и ГБО но мощностью совсем не доволен и росходом 10л. на 100км. газа ). Короче говоря вот ссылка http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/danko-tavr/ там бортовой журнал всего тюнинга одного из фанатов тюнинга и гидро ручник установлен, мож поможет, кстати там сайт по тюнингу всех авто ( справа выбираете марку и потом все просто )

25.02.2011, 21:19	#56
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 32мм	ну дык Danko это наш соклубник, он и тут есть)) __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч Последний раз редактировалось sweetest; 28.02.2011 в 06:48.

18.12.2011, 11:40	#74
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Вот мой.... Два куска швеллера, в которых сделано пару отверстий и пропилов, Ручник ВАЗ-2108, Главный цилиндр сцепления ВАЗ 01-07, и вместо штатных штуцеров под трубки токарем точеные переходники под нашу резьбу. Под переходниками еще по медной шайбе обязательно! Нарезать резьбу в углублениях под штатные пластиковые штуцера сложно но возможно, там будет порядка 3,5 витков. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

04.02.2011, 10:47	#52
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	У некоторых половое бессилие заключается в невозможности согнуть член двумя руками...

04.02.2011, 11:05	#54
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Научим,поможем!

28.02.2011, 20:02	#61
strejiok Гость Сообщений: n/a	The_splinter Если говорить о слаломе под ФАУ то скорее всего таки гидроручник будет запрещен. p.s. не ссорьтесь, мальчики)) "Проф спорт" слегка все же отличается от любительского, иногда по большей части в вопросах религии)) Все равно правда у каждого своя, о чем спорить то? А вот нормально без эмоций высказать За и Против с обеих сторон, это будет полезно читающим.

02.03.2011, 23:01	#69
АндрейР Адрес: Севастополь Россия Сообщений: 184 Длина: 2480мкм Диаметр: 32мм	Да в яйцах там давно терка карт совсем не держит и поребрики разбиты сильно. Там пару лет назад народ ведрами оси гнул и рамы ломал, а также свои ребра.

13.12.2011, 22:26	#71
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 33мм	Тема ап. Хотелось бы увидеть краткий отчет изготовления и установки гидроручника на ваз ходовку. Изучив интернеты, определил для себя основные 3 варианта цилиндров : классика, ланос, волга. У классики вроде все замечательно с установкой, нет проблем с патрубками, так как штатные подходят по диаметру и резьбе. Но все жалуются на их надежность. Быстро текут. Ланос имеет отличную надежность, но резьба на трубках другая. Нужно варганить какие-то переходники. Волга- ничего сказать не могу, но в рашке очень распространенный вариант.

14.12.2011, 16:48	#73
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 33мм	Вазовский отпадает. Качество ужасное, течет у многих. Думаю в 90х качество было значительно лучше. Буду ставить ГЦС от ланоса.

18.12.2011, 22:59	#75
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 33мм	Есть фото установленного в машине?