Подшипник передней ступицы - Страница 33

**Storag** · 05.01.2012, 13:58

Цитата:

Сообщение от Kontra

Неужели обязательно закаливать всю обойму подшипника вместо самих дорожек?

Технологически проще закалить всю железяку нежели только ее часть.

Мажор · 05.01.2012, 14:12

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Igor A. какого года у вас машина? Судя по всему не начала 90-х как тут писалось. После 2000 года на заводе ставили ХАРПовские подшипники. В заводских кулаках именно Харьковские подшипники стоят. ЗАЗИК-СЕНС вам это подтвердит. Он заводскими кулаками торгует.

У меня машинка 2004г. так в ступицах стояли русские. хватило на 60тыс.

**кук** · 05.01.2012, 14:23

Не,ну абразив и напильник- таки разные вещи,в натуре!

KONSTRUKTOR-HARP · 05.01.2012, 14:28

Цитата:

Сообщение от кук

Не,ну абразив и напильник- таки разные вещи,в натуре!

Таки да!!!))Там идет алмазное напыление....))))

KONSTRUKTOR-HARP · 05.01.2012, 14:29

Цитата:

Сообщение от Мажор

У меня машинка 2004г. так в ступицах стояли русские. хватило на 60тыс.

А по конкретний завод изготовитель можно???))

Мажор · 05.01.2012, 17:24

Цитата:

Сообщение от KONSTRUKTOR-HARP

А по конкретний завод изготовитель можно???))

Точно сказать не готов так как особого внимания этому не придал но судя по защитным кольцам ВПЗ

Kontra · 06.01.2012, 01:50

Цитата:

Сообщение от Storag

Технологически проще закалить всю железяку нежели только ее часть.

В принципе , в отношении подшипников согласен.

Leonsev · 06.01.2012, 12:14

Недавно менял знакомому передние подшипники на шкоде - октавии , так там они сделаны заодно со ступицей .Меняется весь узел в сборе ( цена - копейки

900 гривен один ) . Так тама прокалены и шлифованы только беговые дорожки . И сталь наверное не шх 15 . Да , сто тысяч не прошли и раковины мм 5 в диаметре . Машина с автосалона .

Kontra · 06.01.2012, 18:20

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Недавно менял знакомому передние подшипники на шкоде - октавии , так там они сделаны заодно со ступицей .Меняется весь узел в сборе ( цена - копейки

900 гривен один ) . Так тама прокалены и шлифованы только беговые дорожки . И сталь наверное не шх 15 . Да , сто тысяч не прошли и раковины мм 5 в диаметре . Машина с автосалона .

Ну вот и пример, если тело подшипника большое, то уже накладно закалять ввесь обьем металла. А ведь еще нужно учесть, что дальше от дорожек метал в этой запчасти должен быть не столько твердым, сколько не хрупким.

**кук** · 08.01.2012, 16:58

Да,т.к. Конструктор из Харькова зацепил за живое,взял я напильник,старую обойму от ступичного ВПЗ еще затертых времен СССР и попробовал- пилится,не совсем легко,правда, все,кроме беговых поверхностей под шариками.Т.е.- цементация поверхностная,в определенной зоне,или как там глубоконаучно. И я вижу в этом крамолы.
Т.Е базарный тест,скорее всего-ни о чем, и ни на что.Просто так.

KONSTRUKTOR-HARP · 08.01.2012, 19:06

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Недавно менял знакомому передние подшипники на шкоде - октавии , так там они сделаны заодно со ступицей .Меняется весь узел в сборе ( цена - копейки

900 гривен один ) . Так тама прокалены и шлифованы только беговые дорожки . И сталь наверное не шх 15 . Да , сто тысяч не прошли и раковины мм 5 в диаметре . Машина с автосалона .

Обычно такие подшипники отхаживают на порядок больше, мое мнение это связано стем, что исключены натяги по наружному и внутреннему диаметру.

Leonsev · 09.01.2012, 00:03

Цитата:

Сообщение от кук

Т.Е базарный тест,скорее всего-ни о чем, и ни на что.Просто так.

Как это просто так ??? А морду продавцу набить ?

А подшипники ( если не откровенное фуфло ) в основном губят плохие сальники , на шкоде одна беговая дорожка была сухая и в ржавчине , значит сальник пропал , выпустил смазку и запустил воду .

Да , вопрос к Конструктору - в какой глубине лужи можно ехать , что бы в подшипники не попала вода ? Проводяся ли у вас испытания по этому поводу ?

**кук** · 09.01.2012, 09:44

Шкоде не пристало по водам ездить! Это у вас,в Севастополе-лужи,а у них в Праге луж нет.

HarleyDavidson · 09.01.2012, 10:21

Цитата:

Сообщение от кук

Шкоде не пристало по водам ездить! Это у вас,в Севастополе-лужи,а у них в Праге луж нет.

ну как Вам сказать..

**кук** · 09.01.2012, 10:30

Клевета,фотошоп!!! Такого быть не могет,иначе где чехи пиво пить будут? На крышах?
Да и Прага ли это? так,провинция какая,Крумлов и т.п. зачуханные...Когда был в Праге,видел читые улицы,везде-ровные дороги!Coder не даст соврать. Нельзя такое о братском народе показывать!
Правда,и нас и такого нет,и этого не могут!

HarleyDavidson · 09.01.2012, 10:43

да я почитал инет - Прагу регулярно топит наводнениями, весь прошлый год её тоже топило

Цитата:

ПРАГА
15.08.2011
За всю многовековую историю Праги она не раз становилась свидетелем сильных наводнений, которые порой превращали город в Венецию и угрожали безопасности её жителей.

http://www.sodul.com/news/15-08-11-p...avodnenija.php

**кук** · 09.01.2012, 10:46

Мдя...

Leonsev · 09.01.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от кук

Нельзя такое о братском народе показывать!

Братский народ ? Как румыны и словаки ? Мой отец их хорошо запомнил с 1941 года ... Или это потому , что Тимошенко приютили

?

**кук** · 09.01.2012, 11:50

Так славяне жеж!

KONSTRUKTOR-HARP · 10.01.2012, 12:54

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Как это просто так ??? А морду продавцу набить ?

А подшипники ( если не откровенное фуфло ) в основном губят плохие сальники , на шкоде одна беговая дорожка была сухая и в ржавчине , значит сальник пропал , выпустил смазку и запустил воду .

Да , вопрос к Конструктору - в какой глубине лужи можно ехать , что бы в подшипники не попала вода ? Проводяся ли у вас испытания по этому поводу ?

Я с Вами соглашусь по поводу сальников. Да действительно уплотнение в подшипнике играет огромную роль и возможно из-за этого и вышел из строя подшипник ступицы на шкоде. И когда народ описывает, что вскрывает уплотнение дабы добавить смазки....слов нет...
У нас испытания действительно проводяться связанные с уплотнительными свойствами сальника...Рекомендованног� � погружения у нас нет, лишь только условия испытания в лаборатории, поэтому ограничить Вас в глубине ямы с водой в ктоторую Вы планируете "влететь" я не могу да и советую объезжать их - целей будет подвеска.)))Ну а если Вы планируете поплавать на своем авто, то Вам в первую очередь нужно о двигателе заботиться дабы небыло гидро удара...

KONSTRUKTOR-HARP · 10.01.2012, 15:23

Похож на подшипник тот что был на шкоде?????

HarleyDavidson · 10.01.2012, 15:32

как оно собирается??

KONSTRUKTOR-HARP · 10.01.2012, 15:35

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

как оно собирается??

тяжелый вопрос ))) тут подумать нужно...Похоже на то что в верхнем ряде всеже идет посадка "вн. кольца" - если это так, то там все просто..

**кук** · 10.01.2012, 15:38

Думаю- завальцовка оси сверху происходит,после посадки всего на места,а потом колпачок вальцуется,или задавливается.А может,и чем-то стягиваются внутренние части.

**кук** · 10.01.2012, 15:45

Это же механика,а не какие-то там триоды-транзисторы...

10.01.2012, 15:32	#822
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	как оно собирается?? __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

10.01.2012, 15:38	#824
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Думаю- завальцовка оси сверху происходит,после посадки всего на места,а потом колпачок вальцуется,или задавливается.А может,и чем-то стягиваются внутренние части. Последний раз редактировалось кук; 10.01.2012 в 15:41.

05.01.2012, 14:23	#803
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Не,ну абразив и напильник- таки разные вещи,в натуре!

06.01.2012, 12:14	#808
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Недавно менял знакомому передние подшипники на шкоде - октавии , так там они сделаны заодно со ступицей .Меняется весь узел в сборе ( цена - копейки 900 гривен один ) . Так тама прокалены и шлифованы только беговые дорожки . И сталь наверное не шх 15 . Да , сто тысяч не прошли и раковины мм 5 в диаметре . Машина с автосалона .

08.01.2012, 16:58	#810
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Да,т.к. Конструктор из Харькова зацепил за живое,взял я напильник,старую обойму от ступичного ВПЗ еще затертых времен СССР и попробовал- пилится,не совсем легко,правда, все,кроме беговых поверхностей под шариками.Т.е.- цементация поверхностная,в определенной зоне,или как там глубоконаучно. И я вижу в этом крамолы. Т.Е базарный тест,скорее всего-ни о чем, и ни на что.Просто так.

09.01.2012, 09:44	#813
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Шкоде не пристало по водам ездить! Это у вас,в Севастополе-лужи,а у них в Праге луж нет.

09.01.2012, 10:30	#815
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Клевета,фотошоп!!! Такого быть не могет,иначе где чехи пиво пить будут? На крышах? Да и Прага ли это? так,провинция какая,Крумлов и т.п. зачуханные...Когда был в Праге,видел читые улицы,везде-ровные дороги!Coder не даст соврать. Нельзя такое о братском народе показывать! Правда,и нас и такого нет,и этого не могут!

09.01.2012, 10:46	#817
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Мдя...

09.01.2012, 11:50	#819
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Так славяне жеж!

10.01.2012, 15:45	#825
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Это же механика,а не какие-то там триоды-транзисторы...