Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[kurt1983]

Сообщение от Mihalych

на кнопке три лампочки, газ , бензин и остаток газа...

Кнопка Lecho GR, скорее всего. Тот провод лучше прикрутить к минусовой клемме катушки зажигания. А выше правильно написали: нету импульсов - клапан газа закрывается, появляются импульсы - клапан открывается.

[Mihalych]

Сообщение от kurt1983

Кнопка Lecho GR, скорее всего. Тот провод лучше прикрутить к минусовой клемме катушки зажигания. А выше правильно написали: нету импульсов - клапан газа закрывается, появляются импульсы - клапан открывается.

Да, кнопка такая. Значит этот провод цепляем к клемме катушки от которой идет провод на коммутатор?
По ходу получается, что пусковая доза газа подается , а потом ничего нет и двиг глохнет...

[kurt1983]

Сообщение от Mihalych

Да, кнопка такая. Значит этот провод цепляем к клемме катушки от которой идет провод на коммутатор?
По ходу получается, что пусковая доза газа подается , а потом ничего нет и двиг глохнет...

Совершенно верно! Если не подключить коричневый провод вообще или подключить его на "+" катушки, то так и будет. Электроника кнопки будет держать клапан газа открытым какое то время (настраивается сбоку маленьким потенциометром), а потом сразу закроется.

[Mihalych]

Сообщение от kurt1983

Совершенно верно! Если не подключить коричневый провод вообще или подключить его на "+" катушки, то так и будет. Электроника кнопки будет держать клапан газа открытым какое то время (настраивается сбоку маленьким потенциометром), а потом сразу закроется.

Заблудились в трех соснах. Подключили все как в мануале. Включаешь зажигание, клацает клапан, шипит газ, заводим, пять сек. работает и глохнет, пропадает питание на клапане ( мерили тестером). Что не так делаем? Кнопка вот такая http://www.lecholpg.pl/download/ru/gr_ru.pdf
__________________

[Rostracer]

Сообщение от Mihalych

Заблудились в трех соснах. Подключили все как в мануале. Включаешь зажигание, клацает клапан, шипит газ, заводим, пять сек. работает и глохнет, пропадает питание на клапане ( мерили тестером). Что не так делаем? Кнопка вот такая http://www.lecholpg.pl/download/ru/gr_ru.pdf
__________________

ИМХО. Смотря кто будет ездить на данном авто. Если чел, разбирающийся в технике, то не подключайте просто отключение клапана редуктора на заглохшем\незаведенном ДВС и всё. Как правильно написал СТэн. можно перед редуктором добавить клапан, у мну тоже стоит и я доволен.

Просто если Вы не подключите "это", то при вкл зажигании газ простоянно будет подаваться в коллектор. но как показа практика (когда учил супругу ездить), зажигание оставалось вкл по 1-2 мин и ничего не происходило. Когда ДВС горячий, то залить газом ДВС практически невозможно, ну на 5 сек дольше покрутить стартером и ДВС запускается!

[kurt1983]

Сообщение от Rostracer

ИМХО. Смотря кто будет ездить на данном авто. Если чел, разбирающийся в технике, то не подключайте просто отключение клапана редуктора на заглохшем\незаведенном ДВС и всё. Как правильно написал СТэн. можно перед редуктором добавить клапан, у мну тоже стоит и я доволен.

Просто если Вы не подключите "это", то при вкл зажигании газ простоянно будет подаваться в коллектор. но как показа практика (когда учил супругу ездить), зажигание оставалось вкл по 1-2 мин и ничего не происходило. Когда ДВС горячий, то залить газом ДВС практически невозможно, ну на 5 сек дольше покрутить стартером и ДВС запускается!

А можете рассказать как "ЭТО" не подключить? Ваш вариант комутации каков? мне так... чисто поржать...

[Viv1d]

Подскажите, где сейчас в Харькове за адекватные деньги поставить Гбо на карбураторную таврюху?
в грязные "гаражи" ехать вовсе не хочеться,оставлять машину халурщикам тоже.

[Rostracer]

Сообщение от kurt1983

А можете рассказать как "ЭТО" не подключить? Ваш вариант комутации каков? мне так... чисто поржать...

Для "чисто поржать". есть темы "Юмор" и "Автоприколы"!