Славка люкс с ригомеготорпедой 1,2.

[LiaL]

Сообщение от Zvirr

Так ты по свету выбирай а не по мощности.

По свету как? По силе света или по его температуре свечения?

Температуру свечения буду брать только 4300. Мой трассовый опыт говорит, что эта температура меньше слепит и лучше освещает в отличии от "крутого" света сварки.

Сила света есно будет сильнее у 50Вт, но штудируя наш форум и другие, люди говорят, что с стандартным рифленым стеклом в фаре, используя ксенон этой мощности, более сильно размывается световая граница из-за большей колбочки с газом самой ксеноновой лампочки. Это сильнее слепит встречника.
С другой стороны лампа на 35Вт меньше греет стекло фары, что плохо в снегопад. Часто останавливаться, что б чистить стекло задолбусь.

Вот пока сижу и думаю куда склониться...

[Aprox]

Сообщение от LiaL

...что с стандартным рифленым стеклом в фаре...

Ой карма пострадает...

[LiaL]

Сообщение от Aprox

Ой карма пострадает...

Ну и хрен с ними, с кармодрочерами .

Хочу взять Mluх, но у Вапилы "каникулы" до 16 числа, ну шож подождем.

Планирую ставить сам, ну и фотке до и после.

[Aprox]

Сообщение от LiaL

Ну и хрен с ними, с кармодрочерами .

Я не про форумную карму !

Просто не верю, что ксенон в штатных рассеивателях можно настроить так, чтоб не слепить встречных, а, следовательно, будут удары по карме отборным матом от встречных водителей...

[Соло]

Сообщение от Aprox

Я не про форумную карму !

Просто не верю, что ксенон в штатных рассеивателях можно настроить так, чтоб не слепить встречных, а, следовательно, будут удары по карме отборным матом от встречных водителей...

ерунда,у меня 5К 35В и все нормально выставляецо

[Aprox]

Сообщение от Соло

ерунда,у меня 5К 35В и все нормально выставляецо

А критерий "нормальности" ? Вы сами ехали на встречу своим выставленным фарам ?

Сообщение от LiaL

Но сильнее всего поубивал бы за противотуманки особенно с ксеноном, каждая вторая машина едет с задранными кверху туманками, и это больше всего убивает глаза. В сравнении с этим раззвиздяйством, ксенон в рифлёных фарах с температурой на 4300 выглядит вполне терпимо.

Согласен ! Ксеноновые туманки вообще мрак - возникает желание пройтись монтировкой и по туманкам и по хозяину ! Сам юзаю "вессем" ПТФ, но с обычными филлипсами, плюс выставленные на станции БОШ, смотрел на машину спереди, как её видят встречные водители - вроде нормально...

[LiaL]

Всё, потрепались и хватит.
Вопчем жду Вапилу.
Результаты покажу.

ЗЫ: уговорили, возьму на 35Вт бишку.

[LiaL]

Сообщение от Aprox

Я не про форумную карму !

А, сразу не въехал

Сообщение от Aprox

Просто не верю, что ксенон в штатных рассеивателях можно настроить так, чтоб не слепить встречных, а, следовательно, будут удары по карме отборным матом от встречных водителей...

Я по трассе часто езжу (90% пробега), там уже каждый 3-й с ксеноном, приблизительно каждый 9-й со "сваркой" (6000 и выше). Вот "сварочников" поубивал бы и сам, их свет (даже боль-мень настроенный) оч сильно режет глаза.
Но сильнее всего поубивал бы за противотуманки особенно с ксеноном, каждая вторая машина едет с задранными кверху туманками, и это больше всего убивает глаза. В сравнении с этим раззвиздяйством, ксенон в рифлёных фарах с температурой на 4300 выглядит вполне терпимо.

[vadozz]

Сообщение от LiaL

А, сразу не въехал
Но сильнее всего поубивал бы за противотуманки особенно с ксеноном, каждая вторая машина едет с задранными кверху туманками, и это больше всего убивает глаза. В сравнении с этим раззвиздяйством, ксенон в рифлёных фарах с температурой на 4300 выглядит вполне терпимо.

Ксенон в туманках ланосоводы любят))

У отца 4300, у меня 5000. Разницы особой навстречу не заметил, а вот если смотреть изнутри - то 4300 теплее чуть.
6000 - разница больше намного, и встречку слепит гораздо больше

[LiaL]

Шото последнюю неделю машинко знатно стала сечь выпускной системой. Вчера наконец заменил обломаную шпильку крепления штанов. Всю зиму на трёх проездил.
Но оказалось, что сечь была не только из-за обломаной шпильки. Опять, блин, прогнило развальцованое крепление (чашка) резонатора, что стыкуется к штанам.
Замахался я их уже менять, ну что за гадские запчасти? За последние 2 года уже третий резонатор сдох. Последний, типа "нержавейка" (польский) прожил год.
Вот чего его делать, новый ставить или приварить новую развальцовку, тока из чего её сделать?

ЗЫ: а ксенона до сих нет.

[Zvirr]

Сообщение от LiaL

По свету как? По силе света или по его температуре свечения?

Температуру свечения буду брать только 4300. Мой трассовый опыт говорит, что эта температура меньше слепит и лучше освещает в отличии от "крутого" света сварки.

Сила света есно будет сильнее у 50Вт, но штудируя наш форум и другие, люди говорят, что с стандартным рифленым стеклом в фаре, используя ксенон этой мощности, более сильно размывается световая граница из-за большей колбочки с газом самой ксеноновой лампочки. Это сильнее слепит встречника.
С другой стороны лампа на 35Вт меньше греет стекло фары, что плохо в снегопад. Часто останавливаться, что б чистить стекло задолбусь.

Вот пока сижу и думаю куда склониться...

4300 самое оно если брать выше то слепнуть будешь на мокром асфальте

[LiaL]

С машинкой пока всё в порядке. В морозы заводится спокойно с первого раза, синтетика в движке и коробке рулят.

Биксенона Mlux до сих пор нет, жду, печалька.