Врезка штуцеров в Солекс

[dvv1122]

[QUOTE=СБорисов;[/QUOTE]

скажите а не могли б вы обяснить смысл регулировки когда винт ХХ откручен на всю а чуйка зажата
разве теперь через канал ХХ переливать на холостых не будет???

или расход на хоостых не выростит??

просто сегодня мне сказали что такая регулировка полный бред и расход должен вырости а не упасть
правда мне с такой регулировкой нравиться, а понять как все работает не могу! если не сложно обясните)))

[СБорисов]

Сообщение от dvv1122

просто сегодня мне сказали что такая регулировка полный бред и расход должен вырости а не упасть
правда мне с такой регулировкой нравиться, а понять как все работает не могу! если не сложно обясните)))

Уважаемый, у Вас сейчас как с расходом? как с динамикой? Вам нравиться?, ни кого не слушайте, катайтесь в свое удовольствие.
А тем кто молится на Золотницкого я могу пожелать удачи.
Пора ломать устоявшиеся догмы, которые нам навязывают нефтяные корпорации.
Когда я езжу на бензине, то первые 15 секунд я замечаю лучшее поведение автошки на бензине, а когда опять перехожу на газ, появляется проблема со свечами, вместо того чтобы купить топливо приходится покупать свечи, например.
На холостых с правильной врезкой или правильно отрегулированным дозатором мотор потребляет свой литр в час не зависимо от того как стоит винт ХХ, откручен, закручен или его там просто нет. Газа на ХХ должно идти столько сколько необходимо мотору.
Для эксперимента завинтите винт ХХ, до упора, отрегулируйте ХХ винтом качества, а потом попробуйте покататься, скажете результат и этим, и нам.
А я попробую вывести формулу составляющих для правильных параметров редуктора и смесителя.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Уважаемый, у Вас сейчас как с расходом? как с динамикой? Вам нравиться?, ни кого не слушайте, катайтесь в свое удовольствие.
А тем кто молится на Золотницкого я могу пожелать удачи.
Пора ломать устоявшиеся догмы, которые нам навязывают нефтяные корпорации.
Когда я езжу на бензине, то первые 15 секунд я замечаю лучшее поведение автошки на бензине, а когда опять перехожу на газ, появляется проблема со свечами, вместо того чтобы купить топливо приходится покупать свечи, например.
На холостых с правильной врезкой или правильно отрегулированным дозатором мотор потребляет свой литр в час не зависимо от того как стоит винт ХХ, откручен, закручен или его там просто нет. Газа на ХХ должно идти столько сколько необходимо мотору.
Для эксперимента завинтите винт ХХ, до упора, отрегулируйте ХХ винтом качества, а потом попробуйте покататься, скажете результат и этим, и нам.
А я попробую вывести формулу составляющих для правильных параметров редуктора и смесителя.

интерессно а свечей для газа не существует??

да впринцепе я никого ине слушаю ,у меня есть свое мнение и ети настройки мне наравяться ведет себя как на инжекторе

а Золотницкий сам себе противоречит ,когда в одной книге пишет одно в другой уже совсем другое

кстате хлопков в трубу не слышно и свечи я не трогал