Плотность электролита

[Storag]

Какая была температура батареи при зарядке? Потому как даже для нынешней уличной температуры 14,8 это много. Не нужно было заряжать выше 14,5. При температуре +20°С напряжение свежезаряженой батареи 14,2 вольта.

[Hasan89]

SergS, до этого была 1.19 и все норм было, вопрос в том, на сколько мона снизить полность зяряженной, чтобы максимально продлить жизнь батарее?
Я так понимаю, что можна и меньше 1.25 просто порог замерзания подымется и все..?
Storag, да вот везде читал, что должно напряжение на клеммах при зарядке поднятся до 14.7 и чуть покипеть. На счет того, что напряжение заряда зависит от температуры электролита - полностью согласен. ЧТо-то типа такой формулы, 14,4-0,025*Т, но не помню точно. Вот зарядил. Прошло уже ок 16 часов, напряжение на клеммах 12.76, думаю это хороший поазатель.

[кук]

1,19 и все норм было??? Это-не плотность.

[Hasan89]

Ну да, все было хорошо, крутил стартер резво, заряжал последний раз прошлой весной. РН выдает 14.7 на 1000 об. на холостом ок 13.5 недозаряда небыло, был перезаряд, но водичку я доливал исправно. Вот думаю если понизить еще плотность на заряженном, но это уже буду эксперементировать на другом акб, есть один, подуставший.

[кук]

Потому и было 14,7,что было 1,19!

[Hasan89]

да у меня рн переделанный, при чем тут акб и напряжение на выходе с гены?

[кук]

Да хоть три переделанных.Плотность 1.19 об этом не подозревает.Если она мала,то и все остальное имеет дурную привычку меняться.Читайте классическую литературу по АКБ и их заряду.

[Hasan89]

Повторюсь, при чем здесь выходное напряжение генератора???

выходное напряжение на генераторе особо не причем.плотность в 1.19 означает что акамулятор либо сдох совсем и потерял емкость или сел практически полностью.то что ты говоришь типа на нем 13.8В на выходе-это обман и это особо не важно,т.к. плотность электролита и есть прямым фактором на емкость.у тебя получаеться что напруга есть а емкости нет.

[кук]

Ну ни при чем,так ни причем,спорить не буду.

[Hasan89]

Сообщение от ilya08

выходное напряжение на генераторе особо не причем.плотность в 1.19 означает что акамулятор либо сдох совсем и потерял емкость или сел практически полностью.то что ты говоришь типа на нем 13.8В на выходе-это обман и это особо не важно,т.к. плотность электролита и есть прямым фактором на емкость.у тебя получаеться что напруга есть а емкости нет.

как индикатор заряженности акб, 10 часов простоя после отключения от зарядке, на клеммах 12.75

[кук]

И что, это все лишь ЭДС, а вы немного,хоть лампой БС нагрузите, или ЗЗ включите, тогда и рапортуйте. А так- 12,75:6=2,125 вольта вполне радужная картитна.

[Hasan89]

[ПАРТИЗАН]

не встречал ни одного акума с 100-м зарядом.

[кук]

Hazan89, где вы такое выкопали? Нормальные издания по АКБ всегда дают разброс не более 0,01 по банкам, да и 1,28 для нашего климата-многовато.
Источники
1. М.А. Дасоян.Стартерные аккумуляторные батареи. М.Транспорт.
2-Д.Соснин Автомобильные аккумуляторные батареи. ж. Ремонт и сервис.

[VDM]

Сообщение от Hasan89

да у меня рн переделанный, при чем тут акб и напряжение на выходе с гены?

РН не должен выдавать выше 14.4-14.5В и это для кальциевых АКБ.
В жару напряжение обычно должно понижатся до 13.6 - 13.8В.

[кук]

вот только как это реализовать про кальциевые АКБ,держать в нычке два РН- под обычные и кальциевые?

[izbitz]

поиском не нашел.
суть-розрядился акум.померял плотность 1,2 с хвостиком,по шкале ареометра 50%,поставил заряжать.часов 12. глазок на акуме показывает зеленый цвет. меряю ареометром- посредине между 1,2 и 1,3 ,по шкале 75%.месяц назад долил воды,так как глазок того потребовал.
слил чуток электролита и добавил серной кислоты.снова на зарядку.
плотность 1,27-1,28,по цветовой шкале ареометра чуть больше 75%.
но в салоне теперь едкий запах электролита.померял уровень-15 мм до верха элетролита. уменьшил до 10 мм.
вопрос-почему воняет кислотой и перестанет ли вонять?
пысы батарейке пол-года иста 60 ам\ч

[lomaka2]

вобще то кислоту нельзя доливать в акумулятор плотность рекомендуют поднимать на заряженом акумуляторе при помощи електролита плотностью 1,30 вродебы когдато так учили

[VDM]

А кто то лично когда то видел плотность выше 1.3?

[кук]

А на кой в нашей климатической зоне такоЭ??? Заполярье у нас, шоле? Угомонитесь, для нормальной!!! АКБ 1,24...1,27 всегда было нормой. Для ненормальной и одна сплошная кислота- не спасение.

[Buzyan]

Сообщение от VDM

А кто то лично когда то видел плотность выше 1.3?

Да дофигов разов. Ща какой акб не продаюь везде 1.30. Я себе как покупал прибежал в магазин и думаю шось взять подешевле приперся с ним домой поставил сразу на подзарядку ночь потомиться. Поутру плотность аж шкалы не хватает ариаметр набок!!! Вобщем я с ним поигрался вывел на
1.27. вот ему пятая зима в минус двадцать крутит молодцом.
Расположение клем + - наоборот пришлось минусовой кабель длиннее сделать

[Kino]

ну если залить тупо серную кислоту, то будет 1.8. Как хотите, так и разбавляйте, будет один хер выше 1.3. ))

[Buzyan]

Плотность электролита в сухозаряженый акб уж не помню сколько ж ее выводили?

[кук]

Сообщение от Kino

ну если залить тупо серную кислоту, то будет 1.8. Как хотите, так и разбавляйте, будет один хер выше 1.3. ))

Простите, а это каким ненормальным надо быть, чтоб лить кислоту в АКБ? У нас тут раздел РЕМОНТ, или ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ В ДУРДОМЕ???
А разбавить можно как угодно, хоть и 1,1г/см3.