Вопросики новичка

[Merkurydnepr]

Меняю каждый 10-11 тыс. (в год 3-4 раза). Лью шел 10в40
с компрессией только непонятно.
Мерял весной - 10-10-10-8
Мерял перед НГ - 11-10-8-10
С последней заменой масла залил присадку - кератек - двиг реально стал тише работать.

Сообщение от Gutkin

от дешевой минералки?


чем докажете?

минералка понятно что отходит в сторону! я ее за масло не принимаю!!!! попробуй заведи тавр -22-25 на улице!!!!!
я лично езжу на 10W50 molygen!!!! там очень хороший комплекс присадок и меняю в 7-8 тыс, мотор чистейший!

Сообщение от Merkurydnepr

Меняю каждый 10-11 тыс. (в год 3-4 раза). Лью шел 10в40
с компрессией только непонятно.
Мерял весной - 10-10-10-8
Мерял перед НГ - 11-10-8-10
С последней заменой масла залил присадку - кератек - двиг реально стал тише работать.

тише то он понятно начнет работать, а вот вопрос что так компрессия плавает......
чтоб не было такого как кольца сошлись замками хотя непохоже!!!!

[Aprox]

Сообщение от Aprox

Такой вопрос - возможно ли "неудачно" подключить привод спидометра ? После снятия приборки стал глючить спидометр... Долго лежит на нуле, потом резко прыгает на 20..30 км/ч там и остаётся при любой скорости... Сегодня утром переподключил его заново, но не тестил. Завтра по пути на работу посмотрю... Это странно, так как в спидометр не лазили...

Тросик, похоже, не причём - одометр показал 11 км до работы, похоже на правду (проверил по яндекс-маршрутам)... Ведь если бы как-то не правильно прикрутил привод, одометр тоже бы не работал ? А спидометр так и глючит - прыгает на 25..30 км/ч и там и остаётся, даже, бывает, при остановке на светофорах стрелка показывает 25 км/ч, а через пол-минуты сама падает на ноль... Похоже зверёк спидометру ?

[artko]

Есть еще один вариант - а посмотри, стрелку случайно не затирает о корпус? Хотя когда у меня затирало, то на ноль никогда и не падала, всегда на 20км/ч минимум стояла..

[Витала]

Доброго...Миша сильно не печалься...Есть же вторая приборка...Которая пойдет под разборку...

[Aprox]

Сообщение от Витала

Доброго...Миша сильно не печалься...Есть же вторая приборка...Которая пойдет под разборку...

Как ты там говорил ? Проверить шуруповёртом ? Вот интересно будет попробовать ! )) Сильно и не печалюсь - благо за два года я и так знаю, примерно с какой скоростью еду... )) Просто немного обидно, что раньше было не видно, но работал, а теперь наоборот... )))

[Витала]

Получается хотели сделать как лудше ..А получилось как всегда...Если киллометраж изменяется то надо смотреть глубже... шуруповерт тут уж не поможет ...

[Aprox]

Сообщение от Витала

Получается хотели сделать как лудше ..А получилось как всегда...Если киллометраж изменяется то надо смотреть глубже... шуруповерт тут уж не поможет ...

Та лучше-то сделали, непонятно вообще чё его поглючило - мы ж в него не лазили... Я вот уж грешным делом думаю, мож стрелка за нижние две лампочки цепляется... Хз... Попробую заглянуть... Но, вроде, места там вагон было...

[Витала]

Вообщем ситуевина решается следующим образом... Можешь сам глянуть -можешь подехать ко мне ...если что есть второй спидометр -который НЕЖНО станет на твою машинку...Единственное то что я его не тестил...

[Aprox]

Сообщение от Витала

Вообщем ситуевина решается следующим образом... Можешь сам глянуть -можешь подехать ко мне ...если что есть второй спидометр -который НЕЖНО станет на твою машинку...Единственное то что я его не тестил...

Та не переживай - на выходных чё-нить придумаем... ))

[Kelvin]

диагностику ходовой где сделать? ))

[Tigra]

Сообщение от Kelvin

диагностику ходовой где сделать? ))

вы что издеваетесь??

[Витала]

На ШИННОЙ [/URL]

[Aprox]

Сообщение от Витала

На ШИННОЙ [/URL]

ухахаха это пять ! ))))

[Витала]

Хорошо что у Тавроводов Юмор не пропал... Я написал в личку... Миша я дал телефон Жеки который корбченку делал тебе...

[Aprox]

Сообщение от Витала

Хорошо что у Тавроводов Юмор не пропал... Я написал в личку... Миша я дал телефон Жеки который корбченку делал тебе...

А я шо, я ничё... ))) У Жени всё ок - и работа и цена, только прорваться к нему сложновато - у него постоянные аншлаги...

[Pick Up]

это Женя, который на въезде на победу за автосалоном Приват?

[Aprox]

Сообщение от Pick Up

это Женя, который на въезде на победу за автосалоном Приват?

Не... Этот в гаражах за заводом прессов...

[Mediaphag]

Как все таки туго машина начала ехать при понижении температуры воздуха ниже 0.
Видимо воздух фигово подогревается.

[Andy76]

Сообщение от Mediaphag

Как все таки туго машина начала ехать при понижении температуры воздуха ниже 0.
Видимо воздух фигово подогревается.

вообще-то наоборот - чем холоднее тем лучше едет

хвизика: плотноть воздуха, количество кислорода и все такое

[Aprox]

Сообщение от Andy76

вообще-то наоборот - чем холоднее тем лучше едет

хвизика: плотноть воздуха, количество кислорода и все такое

Ну да, ну да... )) Зачем тогда "зимний" забор воздуха в кастрюлю ? )) Не путайте тёплое с мягким - начальная температура смеси чем выше, тем лучше... В ракетах, например, стреляют по двум зайцам сразу - охлаждают камеру сгорания компонентами топлива - и камера не прогорает и смесь на форсунки поступает прогретой...

[BABAY]

Сообщение от Mediaphag

Как все таки туго машина начала ехать при понижении температуры воздуха ниже 0.
Видимо воздух фигово подогревается.

у меня все что были машины при прохладной погоде становились резвее, проблема может быть:
1. воздушный фильтр ранее отсырел и его прихватило ледком
2. в топливе была вода и ее прихватило ледком в топливном фильтре (такое у меня было)
3. термостат сдох в открытом положении и двигатель не прогревается до рабочей температуры (такое у меня было)

[artko]

Сообщение от Aprox

Ну да, ну да... )) Зачем тогда "зимний" забор воздуха в кастрюлю ? )) Не путайте тёплое с мягким - начальная температура смеси чем выше, тем лучше...

ну да, ну да Цитата (выдернута из контекста про турбомоторы, но общий смысл аналогичен и для атмосферных)

При адиабатическом (без теплообмена с окружающей средой) сжатии воздуха в системе наддува его температура повышается.
(Твход нагнетателя)/(Твых нагнетателя) = (Рвход/Рвых)(n–1)/n.

В реальной ситуации при Т на входе нагнетателя 20 °C:
Рвых/Рвхода = 1,5, следовательно, разность температур составляет 45 °C и после сжатия Твых = 65 °C;
Рвых/Рвхода = 2, следовательно, разность температур составляет около 84 °C и после сжатия Твых = 104 °C.

Согласно расчётам, при начальной температуре 50 °C повышение температуры воздуха на 10 °C при постоянном давлении приводит к уменьшению его плотности на 3 %.

Поэтому, если не охлаждать воздух после нагнетателя, эффект наддува может быть значительно ослаблен.

Пример: при отношении Рвых/Рвхода = 1,5 плотность воздуха после сжатия (значит, и мощность) падает на 14 %; при отношении Рвых/Рвхода = 2 плотность воздуха падает на 25 %.

Поэтому в двигателе внутреннего сгорания воздух, который подается в цилиндры, разумно дополнительно охлаждать, повышая его плотность, что в свою очередь повышает эффективность наддува, а также снижает детонационный порог.

читай, если воздух слишком горячий - мало того что гореть хуже будет, так еще и склонность к детонации повысится.

p.s. тоже отмечал, что в холодную и влажную погоду мотор отчетливо лучше работает. Хоть на машине, хоть на мопеде...

[Aprox]

Сообщение от artko

читай, если воздух слишком горячий - мало того что гореть хуже будет, так еще и склонность к детонации повысится.

p.s. тоже отмечал, что в холодную и влажную погоду мотор отчетливо лучше работает. Хоть на машине, хоть на мопеде...

Так всё-таки: зачем тогда "зимний" "сосок" на кастрюле ?