Картерные газы. Масло в кастрюле.

[гаврюха]

Сообщение от Alex_kh

Картерные газы ...

Критерием износа мотора может служить расход масла. Если прорыв газов в картер вызван износом колец, то масло определённо будет "съедаться". Компрессия -12 не очень даёт повода грешить на износ. Проверь реакцию "выхлопа" на зажжённую спичку. Если мгновенно затухнет то, скорее всего,ситуации с газами вызвана твоими субъективными ощущениями.

[Alex_kh]

в смысле масло завода изготовителя?

[кук]

Не точно выразился Партизан, стареет- масло, рекомендованное заводом, я тАк думаю. Какое сейчас залито, какое было?

[Alex_kh]

Лукоил Полусинь 10в40

[IndeeЦ]

Проверь реакцию "выхлопа" на зажжённую спичку. Если мгновенно затухнет то, скорее всего,ситуации с газами вызвана твоими субъективными ощущениями.

А по подробнее можно? Или ткните где почитать.

[Storag]

Та то все фигня. Картерные газы - это недогоревшее топливо, догоревшее топливо и масляный туман. Эта смесь в присутствии кислорода горит, иначе зачем ее отправлять на дожигание

[Aleks78]

Сообщение от Storag

Та то все фигня. Картерные газы - это недогоревшее топливо, догоревшее топливо и масляный туман. Эта смесь в присутствии кислорода горит, иначе зачем ее отправлять на дожигание

Логично! +1

[гаврюха]

Сообщение от Aleks78

А, ну если масло жрет, то разбирай двигатель, редко но бывает, что за счет масла повышается компрессия.

В этом случае расход был бы посерьёзнее. Считаю, что повода для беспокойства по такому "жору" масла нет. Тысяча километров всего лишь показатель пробега авто, но не движка. Работа же движка измеряется в моточасах и километраж не совсем объективный критерий. Принято считать расход масла в процентах по отношению к использованному топливу. Если Славутка съест на 1 тыс. км 60 литров бенза, то нормативный расход масла по разным источникам 1-3%. Итого- от 0,5л до почти 2л. Другое дело, приятно масло не доливать от замены до замены, но и разборку мотору делать рановато.

Сообщение от Storag

Та то все фигня. Картерные газы - это недогоревшее топливо, догоревшее топливо и масляный туман. Эта смесь в присутствии кислорода горит, иначе зачем ее отправлять на дожигание

Безусловно, вывод логичный. Но, зажженая спичка, поднесённая к штуцеру выхода газов с крышки клапанов кратковременно может иметь "эффект паяльной лампы". Следует подозревать излишнее топливо в масле из-за прохудившегося б\насоса. Если бензина в газах не более чем "излишки" топлива, то поднесённая спичка практически мгновенно потухнет. Может слегка и архаичный метод, но действует.

[Aleks78]

Сообщение от гаврюха

В этом случае расход был бы посерьёзнее. .

Куда уже серьезней, до 1 литры на тысячу?!

[Олег Андреевич]

Сообщение от гаврюха

Принято считать расход масла в процентах по отношению к использованному топливу. Если Славутка съест на 1 тыс. км 60 литров бенза, то нормативный расход масла по разным источникам 1-3%. Итого- от 0,5л до почти 2л.

Верняк, читал такое в книженции по автомобилям, советского издата. Там как раз расход масла привязывался к расходу топлива, а не км пробега.

У меня кстати тоже маслице подъедает, странным образом, и второй раз такое ( примерон похожая картина) на МеМЗе. Юзаю 4-ю ставриду, и на второй такая картина: наливаешь МАХ, хватает на 600-1000 км, в зависимости от стиля езды, и скорости по трассам, к 1000 падает примерно до половины, и потом останавливается, и до замены ( меняю 7-9 тыщ, когда как) уровень держится в районе середины между минимум и максимумом, +-.

Дым при холодном запуске не кидает, на больших оборотах тоже шлейфа нет за авто, жопа, чистая, от трубы нет отметин на бампере ( типичный масляный нагар при изношеных кольцах). ХЗ что за полтергейст. Щуп стандартный, резинка не оторвана, меряет верно ( это в плане что не ушел щуп глубже, или выше не поднялся, и уровень замеряется неверно)


А про жор масла и компрессию, чел выше пишет что 12, так это ниачем не говорит, в позатом году была у меня КИА 2.0, компрессия по 14 ровная, валила 180 легко, но масла жрала от 1.5 до 3 литров на тыщу, если вваливать. там поршни болтались, и яйцо в горшках было. Так что такие пироги.

[IndeeЦ]

А если конденсат от туда прет?

[Alex_kh]

на блоке под ВЫпускным коллектором вроде как есть небольшие потеки масла.
Хотя откуда они там могут взяться? Стык впускного коллектора сухой.

С одной стороны вроде еще ездить и ездить можно - компрессия, приемистость, расход топлива все норм.

А с другой жаба квакает постоянно масло доливать. Ладно будем посмотреть. Так или иначе капиталка неизбежна у любого мотора раньше или позже. Тем более он отходил уже почти паспортных пробег до капиталки 113 из 120.

Если с деньгами будет ок, то весной откапиталюсь и буду ездить и радоваться :-)

[СБорисов]

Сообщение от Alex_kh

на блоке под ВЫпускным коллектором вроде как есть небольшие потеки масла.
- компрессия,

Масло течет с верху с крышки (горловины) или привода БН.
Ключевое слово "компрессия", при замере масло не стекшее с цилиндров и будет давать компрессию, замер на холодную когда масло стекло в картер и не мешает увидеть реальную картину. Масло разбрызгивается на стенки цилиндров и через неплотные кольца засасывается в камеру сгорания...

[Zaz 968 1975]

У меня такого нет, масло держу на верхней метке а то бывает и выше на пару мм. И уровень держится до следующей замены(меняю раз 10000 тыс.)масло синтетика и двиг регулярно кручу до 3500 - 4000 обр.

[Серега 69]

Если по городу 60 ,а за городом 80,то и уровень на месте будет и кастрюля сухая.А вот если на педаль хорошо наступать,то и мочалки в крышке клапанов не помогают.

[СБорисов]

При замене в запаре залил на спичку выше максимума, за 2-е поездки в Мариуполь выгнало до пол уровня и сейчас стоит на месте, так вывод: наливаем минимум, а потом доливаем до критичной точки по пол уровня, если не выгоняет после каждого долива то оставляем...

[кук]

После нормального заполнения профиля.

[лепесток]

Было на сороковой тысячи торопился в Одессу заправился в Маяках на подьеме послышался стук пальчиков не придал значения. в Одессе решил дела зашел в магазин *Фози* Выйдя с магазина увидел под машиной лужу масла. Подумал не моё. На следующий день выехав с гаража на полу у снова была лужа масла. Начались долгие и упорные поиски источника. По куда не разобрал воздухан там было полно масла. Решил что полопались кольца. По ехал на СТО на Чумку разобрали двигатель. полопались не только кольца но и перемычки на поршнях. Поршни заменили на болгарские. с тех пор проблем нет.Сейчас стодвадцать. масло заливаю каждые десять тысяч. От замены до замены не доливаю.

[Alex_kh]

Как же можно не придавать значение когда стучат пальцы? Любым способом надо заставить их не стучать

[ShurikStar2007]

вот такая ситуация: нормально валит дымом из сапуна, не то чтоб синий, но и не чисто белый (хотя можно списать на диодный свет фонарика, заметил только вечером), сердце сразу екнуло, проверил масло уровень (последний раз проверял тысяч 5 назад) четко посередине, тосол на минимуме (доливал до середины, но ушел) он так всегда у меня был от покупки. что это? маслосъемные колпачки? свечи еще не выкручивал...последний раз все ок было
тяга отличная, ничего не поменялось, на обгоны идет легко, расход средний 6-7 л в зависимости от маршрута.

[кук]

Вот такая ситуация-...от многие знания многие печали...Закройте крышку и не смотрите на ночь шо ни попадя. Вот когда будет жор всего, тогда и начинайте безбагоиться.

[Alex_kh]

если белой пены в масле нет и в расширительном бачке масляной пленки тоже нет - то с тосолом все ок.
дым из сапуна - не так уж страшно. Если масло гонит в воздушный фильтр это уже хуже.
Глянь свечи, замерь компрессию.
На холостых ровно работает? Если подкалбашивает возможно в одном из цилиндров компрессия упала. Из-за чего? Может быть клапан, кольца или поршень.
тонкий патрубок отсоса картерных газов не забит? (отходит от толстого патрубка сапуна).
маслосъемные колпачки на дым из сапуна никак не влияют.
Если они накрылись начинается жор масла и облако дыма из выхлопной под набор/сброс газа.

[ShurikStar2007]

понял, успокоился... холостой в порядке, как для карба то хорошо - держит 750 плюс минус 20-30 оборотов...просто на вечер появился небольшой звук при работе двигателя выше 2000 оборотов при нагрузке (на холостом и накате норм) и небольшая вибрация по кузову - очень напиминает когда зимой снег в лыжу забивается подтаивает и замерзает...завтра поеду смотреть подушки двигателся и не упирается ли коробка в лыжу...так же под подозрением резонатор - очень близко к днищу... снизу осмотрю и думаю хоть что-то проясниться.. вот полез с фонариком под капот посмотреть и увидел дым из сапуна, и поползли страшные картинки в голове))

[кук]

А как можно фонариком дым из сапуна увидеть, скажите!

[Kolyada]

Раз такая беда, может, масло- помойку поставить? Пока двигатель работает, не мешать ему! Это не выход,но как вариант.