Посоветуйте схему зарядного - Страница 2

alexu · 06.02.2012, 22:13

Переделал недавно (готовился к морозам) 2 БП компьютерных на тл494, в одном применил шунт с тестера (такой как на картинке). Все нормально 10 ампер держит легко греется заметно ( но впаян одним концом на массу а там теплоотвод хороший да и пропелер дует).
Уже зарядил аккум выставляю 15 вольт и ток ограничиваю на 4-5 ампер. Первые 5 часов ограничивается ток, а потом напряжение - сутки и аккум заряжен.
http://translate.google.com/translat...supply_atx.htm

На фото шунт из медной проволки- гдето 30 см бифилярной намоткой.

vovanfun · 14.02.2012, 20:55

Вот тут уже интереснее...
Собрал два раза схему для друзей, пока не было у самого машины!
Все довольны! Поднимали даже те АКБ на которые уже отмахнулись рукой!

Внутри - Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей:

Вот починю свою машину и такое же устройство еще и себе сделаю! Если без наворотов шкалы и светодиодов делать, то работы на пару часов!

Yurasvs · 14.02.2012, 22:57

Цитата:

Сообщение от alexu

На фото шунт из медной проволки- гдето 30 см бифилярной намоткой.

Из медной не совсем айс, термостабильность никакая. Традиционный нихром и тем паче константан гораздо лучше.

**кук** · 15.02.2012, 09:12

Термостабильность-дело третье,при такой погрешности и требуемой точности это мало на что влияет.Просто размеры жеж какие жеж-или 50...100мм в\омного или 30 см бифилярной.

15.02.2012, 09:31

Цитата:

Сообщение от vovanfun

Вот тут уже интереснее...
Собрал два раза схему для друзей, пока не было у самого машины!
Все довольны! Поднимали даже те АКБ на которые уже отмахнулись рукой!

Внутри - Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей:

Вот починю свою машину и такое же устройство еще и себе сделаю! Если без наворотов шкалы и светодиодов делать, то работы на пару часов!

если нет возможности использовать для питания схемы +12 БП АТХ, а с обычного силового трансформатора, достаточно будет только выпрямить напряжение диодным мостом и какая величина необходима?

**кук** · 15.02.2012, 09:42

Вольт 15...18,если нет ничего регулирующего под рукой,то или отводами обмоток,или просто лампу Н4 с целыми нитями в качестве балласта

06.02.2012, 22:13	#26
alexu Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 110 Машина: Славута Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Переделал недавно (готовился к морозам) 2 БП компьютерных на тл494, в одном применил шунт с тестера (такой как на картинке). Все нормально 10 ампер держит легко греется заметно ( но впаян одним концом на массу а там теплоотвод хороший да и пропелер дует). Уже зарядил аккум выставляю 15 вольт и ток ограничиваю на 4-5 ампер. Первые 5 часов ограничивается ток, а потом напряжение - сутки и аккум заряжен. http://translate.google.com/translat...supply_atx.htm На фото шунт из медной проволки- гдето 30 см бифилярной намоткой. Последний раз редактировалось alexu; 06.02.2012 в 22:32.

14.02.2012, 20:55	#27
vovanfun ♂ Адрес: Киев - Виноградарь Сообщений: 124 Машина: Skoda Fabia 1 Длина: 1380мкм Диаметр: 0мм	Вот тут уже интереснее... Собрал два раза схему для друзей, пока не было у самого машины! Все довольны! Поднимали даже те АКБ на которые уже отмахнулись рукой! Внутри - Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей: http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/ Вот починю свою машину и такое же устройство еще и себе сделаю! Если без наворотов шкалы и светодиодов делать, то работы на пару часов!

15.02.2012, 09:12	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Термостабильность-дело третье,при такой погрешности и требуемой точности это мало на что влияет.Просто размеры жеж какие жеж-или 50...100мм в\омного или 30 см бифилярной.

15.02.2012, 09:42	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вольт 15...18,если нет ничего регулирующего под рукой,то или отводами обмоток,или просто лампу Н4 с целыми нитями в качестве балласта