редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[kepasowt]

Сообщение от СБорисов

Не крутите так бездумно винты. завинчен винт чувствительности, для тавромотора это хорошо. Подбирайте винт на регистре 1 камеры по цвету выхлопной, должен быть серо коричневый, еще лучше коричневый.
Винтом ХХ выставьте ХХ не чуть чуть, а какой надо 850-950.

у меня на выхлопной трубе чёрной сажи в палец . купил славку 1.5мес. назад проблема в карбе. уровень топлива большой .когда заводишь дым чёрный валит туда ещё не добрался . ( винтом хх на редукторе я выставил максимальные обороты а на карбюраторе хх опустил до 950-1000 оборотов )

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

у меня на выхлопной трубе чёрной сажи в палец . купил славку 1.5мес. назад проблема в карбе. уровень топлива большой .когда заводишь дым чёрный валит туда ещё не добрался . ( винтом хх на редукторе я выставил максимальные обороты а на карбюраторе хх опустил до 950-1000 оборотов )

Давайте так: мухи отдельно, котлеты отдельно.
И начнем сначала: какой расход на бензине, хотя бы один заезд сколько Вы проехали например на какой то контрольной заправке, например с пустого бака 5 или например 10 литров?
Правильно настроить газовую можно при условии что на бензине авто сносно едет, кроме того это показатель исправности двигателя. Все начинается от сюда: на бензине выставляется ХХ 850-950, а потом уже не меняя настроек на карбюраторе регулируется редуктор. В принципе не важно какими винтами чуйкой или ХХ. Для чего это надо делать чтоб запасной вид топлива (бензин) не парил Вам мозг.

[kepasowt]

Сообщение от СБорисов

Давайте так: мухи отдельно, котлеты отдельно.
И начнем сначала: какой расход на бензине, хотя бы один заезд сколько Вы проехали например на какой то контрольной заправке, например с пустого бака 5 или например 10 литров?
Правильно настроить газовую можно при условии что на бензине авто сносно едет, кроме того это показатель исправности двигателя. Все начинается от сюда: на бензине выставляется ХХ 850-950, а потом уже не меняя настроек на карбюраторе регулируется редуктор. В принципе не важно какими винтами чуйкой или ХХ. Для чего это надо делать чтоб запасной вид топлива (бензин) не парил Вам мозг.

на бензе долго не котался . хх на карбе был завышен 1500 когда на бензе работал . а когда на газе 950 . а после сегодняшней настройки №2 хх одинаков что на бензе что на газе

[kepasowt]

на бензе чёрный дым валил когда движок холодный на подсосе . на прогретом двигателе работал хорошо приёмистость супер! тока пальцы цокотели из за раннего зажигания

[kepasowt]

завтра отрепетирую карбюратор и заменю ментбрамы а то за 60000км нихто не менял и проверю давление в целидрах

[СБорисов]

О пришла хорошая мысля, поздравляю, лучше позже чем мучится в догадках.

[kepasowt]

разобрал карб поменял прокладки и ментбрамы выставил уровень топлива . стало лучше но при заводке троит и валит дым чёрный выкрутил свечи а они все разного цвета лишь одна нормального цвета (блин токо купил бриск под газ 75гр с напылением серебра . моё мнение бриск гавно !!! ) купил champion поставил небо и земля . заводится лучше и движок стал ровно работать и не троит и дым не валит .сегодня проверил компрессию по 11 давит все 4 цилиндра .для пробега 60000 км думаю это хорошо .

[СБорисов]

А я вот второй день завести не могу, бензин кончился, в гараже -8 было, батарейка подгуляла и искра слабенькая, в общем еще надыбал вот такое.

[kepasowt]

ура !!!! добился расхода 7куб на 100км в баллоне было 3.5куб. метана проехал 54км по городу . второй метод моей настройки был более правильный . спасибо за советы !

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

выкрутил свечи а они все разного цвета лишь одна нормального цвета (блин токо купил бриск под газ 75гр с напылением серебра . моё мнение бриск гавно !!! )

Стоял БОШ, на три электрода, купил БРИСК, один комплект такой: LR15YS, второй: L15Y, БОШ проверять не стал, он с машиной был, а БРИСКИ проверил на приборе под давлением 14 кг/см, работают оба комплекта. Ни кто от брака не застрахован, но заметил закономерность, если на бензине покатался км 5-10, то сразу начинают троить, особенно на малых оборотах, потом расходятся и опять нормально. С октября месяца езжу на таких настройках, по этому поводу скажу на малых оборотах и ХХ подтраивает не по детски. Но расход радует.
А черный дым на подсосе так что то еще не в порядке, ЭМР надо посмотреть обязательно и уровень.

[СБорисов]

Сделайте контрольный заезд, желательно не один, я 1,5 месяца катался по 3 дня в неделю лил 5 литров, пока не начал на определенных заправках заправляться расход скакал то 60, то 80 км. Ну и тапка лучший враг расхода.

[kepasowt]

расшифруйте пожалуйста эмр а то не пойму

[kepasowt]

сегодня ещё спалил 3.5куб проехал 50 км. динамика почти как на бензе тока когда движок еле тёплый заводится с пол оборота . а когда прогретый приходится по мослать стартером понимаю что надо подкрутить газ тока где? хх или винт жадности ?

[Buzyan]

Сообщение от kepasowt

сегодня ещё спалил 3.5куб проехал 50 км. динамика почти как на бензе тока когда движок еле тёплый заводится с пол оборота . а когда прогретый приходится по мослать стартером понимаю что надо подкрутить газ тока где? хх или винт жадности ?

Винт жадности отвечает за расход а за ХХ и запуск-чуйка и вмнт хх.

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

сегодня ещё спалил 3.5куб проехал 50 км. динамика почти как на бензе тока когда движок еле тёплый заводится с пол оборота . а когда прогретый приходится по мослать стартером понимаю что надо подкрутить газ тока где? хх или винт жадности ?

Переливает газ, раз на холодную хорошо заводит значит льет редуктор, Уменьшайте подачу винтом чувствительности. Вопрос как 3 копейки: при достаточном количестве газа должна заводиться на горячую при минимально открытом дросселе, а на холодную точно так как и на бензине с подсосом если он исправен. Правильно выставленные зазоры в пусковом устройстве. Регулировать просто: нагретый движок, винт чувствительности закрутить например на 1 оборот, крутнуть стартер, не завелась, еще на 1 оборот, не завелась? закрутить совсем: завелась, попробовать на тягу, тронулись? нет, открутить на 1 оборот, нет еще на один, получилось, значит на дорогу скорость проверить. При такой настройке сразу появляется чувство тупой машины, правильно, привыкли на педаль давить понемногу, а попробуйте сильнее давить, сразу и тяга появиться и расход упадет.
А ЭМР это эконостат мощностных режимов, под электро клапаном треугольная крышечка, там все спрятано: мембрана, воздушный жиклер, топливный и клапан с пружиной.

[kepasowt]

из моей нынешней настройки 1)винт чуйки закручен НАГЛУХО

[kepasowt]

я тут слепил для прогрева движка вот такую штуку 1кв 220v можно заводить сразу на газу

[Vasilich^]

Сообщение от kepasowt

из моей нынешней настройки 1)винт чуйки закручен НАГЛУХО

Дык, как-же авто вообще едет с закрученным винтом чувствительности??

[kepasowt]

очень хорошо едит динамика почти как на бензе и расход радует . настройки прочитал в этой теме

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

из моей нынешней настройки 1)винт чуйки закручен НАГЛУХО

Тогда ДК вам в помощь, или самому колхозить, или на СТО где есть газоанализатор с ДК и крутить дозатор.
Это дубль утром я это уже писал, куда то делось. Купюры наверное.

[kepasowt]

сегодня с утра было-12 включил тэн на 1ч.. машина прогрелась на +40 завёл на газу

[Storag]

Сообщение от Vasilich^

Дык, как-же авто вообще едет с закрученным винтом чувствительности??

Полностью закрученый винт только поджимает пружину до определенного предела. Он не блокирует движение коромысла - подача газа не перекрывается полностью.

[СБорисов]

Сообщение от Vasilich^

Дык, как-же авто вообще едет с закрученным винтом чувствительности??

Винт чувствительности (усилие пружины), все подобрано так, что мембрана открывает клапан все равно, вопрос в том при каком разряжении и в каком количестве, соответственно количество газа минимально проходит через канал ГДС и еще газ идет через канал ХХ.

[Мажор]

Подскажите как добится правильного цвета выхлопной (у меня он постоянно черный) Стоит редуктор томасето, черепашка над карбюратором расход 7,7-8л

[Buzyan]

Сообщение от Мажор

Подскажите как добится правильного цвета выхлопной (у меня он постоянно черный) Стоит редуктор томасето, черепашка над карбюратором расход 7,7-8л

К С.Борисову. У вас нормальный расход. Если исправная машина ездит без прогрева выхлопной системы то цветом не стоит заморачиваться.