вопрос к знатокам карбов

[magistr]

Сообщение от Michurin

А шо там шаманить - просто отрегулируйте пусковой зазор ВЗ по мануалу, поскольку при замене диафрагмы ПУ он, как правило, изменяется.

А для менее шарящих объяснить можете? Какой винт крутить?

[Ssphinxx]

Сообщение от magistr

А для менее шарящих объяснить можете? Какой винт крутить?

На предидущей странице кортинка, п№2.
А вообще тебе щас предупреждение могут влепить за неумение пользоваться поиском. Тема обсасывалась тыщу раз.
Погугли "пусковой зазор ВЗ"

[VAmper]

Сообщение от magistr

При заводке после ночного простоя хватает с полтыка и сразу глохнет, со второго раза норм! Перед этим прочистил все жиклеры и заменил мембрану с загнутым носиком со стороны винта ХХ. До этого было норм.

Сообщение от Michurin

А шо там шаманить - просто отрегулируйте пусковой зазор ВЗ по мануалу, поскольку при замене диафрагмы ПУ он, как правило, изменяется.

Сообщение от С

А для менее шарящих объяснить можете? Какой винт крутить?

То magistr, постараюсь расшифровать:
ВЗ - воздушная заслонка - верхняя заслонка первой камеры, которая регулируется ручкой подсоса.
ПУ - пусковое устройство - то устройство, на котором вы меняли мембрану с загнутым штырьком. Регулировочный винт находится на крышке этого устройства и законтрен гайкой - им и нужно регулировать пусковой зазор ВЗ. При полностью закрытой ВЗ зазор между ВЗ и корпусом карбюратора (со стороны салона) и при нажатии на тот загнутый штырёк должен быть 2 +-0,2 мм.

[magistr]

Сообщение от VAmper

То magistr, постараюсь расшифровать:
ВЗ - воздушная заслонка - верхняя заслонка первой камеры, которая регулируется ручкой подсоса.
ПУ - пусковое устройство - то устройство, на котором вы меняли мембрану с загнутым штырьком. Регулировочный винт находится на крышке этого устройства и законтрен гайкой - им и нужно регулировать пусковой зазор ВЗ. При полностью закрытой ВЗ зазор между ВЗ и корпусом карбюратора (со стороны салона) и при нажатии на тот загнутый штырёк должен быть 2 +-0,2 мм.

Как нажать на крючок??? В сторону салона??? А то седня с утра пытался сделать - шото так и не понял ...

[Aleks]

Сообщение от magistr

Как нажать на крючок??? В сторону салона??? А то седня с утра пытался сделать - шото так и не понял ...

попробую обьяснить. снимаеш кастрюлю, вытягиваеш подсос полностью. так у тебя воздушная заслонка полностью закрыта. теперь береш тонкую отвертку и нажимаешь на тот самый "крючок" давиш в сторону сало. при этом заслонка должна открыться на эти самые 2-3мм. если у тебя зазор меняше тогда тебе надо открутить регулировочный винт на пару оборотов. если зазор больше тогда закручивай рег. винт на пару оборотов. когда добьешся необходимого зазора надо законтрить гайку на этом винте и еще раз проверить регулировку. в посте 1083 я указал тебе на этот винт, обведен красным. вроде все написал.

[magistr]

Сообщение от Aleks2

попробую обьяснить. снимаеш кастрюлю, вытягиваеш подсос полностью. так у тебя воздушная заслонка полностью закрыта. теперь береш тонкую отвертку и нажимаешь на тот самый "крючок" давиш в сторону сало. при этом заслонка должна открыться на эти самые 2-3мм. если у тебя зазор меняше тогда тебе надо открутить регулировочный винт на пару оборотов. если зазор больше тогда закручивай рег. винт на пару оборотов. когда добьешся необходимого зазора надо законтрить гайку на этом винте и еще раз проверить регулировку. в посте 1083 я указал тебе на этот винт, обведен красным. вроде все написал.

Это все понял!!! Как надавить не понял - не могу на него нажать!!! Места нету ... Ну ладно в следующий раз буду еще пробовать!!!

[magistr]

Сообщение от Aleks2

попробую обьяснить. снимаеш кастрюлю, вытягиваеш подсос полностью. так у тебя воздушная заслонка полностью закрыта. теперь береш тонкую отвертку и нажимаешь на тот самый "крючок" давиш в сторону сало. при этом заслонка должна открыться на эти самые 2-3мм. если у тебя зазор меняше тогда тебе надо открутить регулировочный винт на пару оборотов. если зазор больше тогда закручивай рег. винт на пару оборотов. когда добьешся необходимого зазора надо законтрить гайку на этом винте и еще раз проверить регулировку. в посте 1083 я указал тебе на этот винт, обведен красным. вроде все написал.

Наконец доехал до гаража ... Седня проверил - зазор примерно 5 мм ... Подстроил до 2-х де-то - но только получилось шо винт почти полностью вкрутил!!! Это нормально???

[Aleks]

Сообщение от magistr

Наконец доехал до гаража ... Седня проверил - зазор примерно 5 мм ... Подстроил до 2-х де-то - но только получилось шо винт почти полностью вкрутил!!! Это нормально???

2мм. маловато будет. поставь 3мм. а по поводу винта, это нормально. ну а как работает? что то изменилось.?