Тюнинг Solex 21081 для 1.1 материалы настройки и проблем

I-II-OB · 22.03.2012, 17:04

Нет ты и за сем лет не разобрался. Не работает ускорительный насос как эконостат, потому что там 2!!! шарика. Один шарик нагнетательного клапана, второй всасывающего. Так вот эти шарики блокируют самопроизвольное истечение смеси из камеры ускорительного насоса назад в поплавковую и и из носика до момента резкого нажатия на педаль. Они перекрывают поток. И если ты был настолько не внимательный что не заметил у эконостата еще и воздушного жиклера, которого у ускорительного насоса нет и быть не может по определению. То тебе еще семь лет курить букварь надо.

Но я не обидить тебя хотел, а направить в правильное русло.

А эконостат выведен во вторую камеру лишь из-за наличия воздушной заслонки. И может быть и из-за экономии топлива или ради защиты холодного движка от повышенных оборотов, ведь вторая камера работает не всегда, например на не прогретом моторе она не работает, а значит эконостат не вступает в работу, полная мощность двигателя не развивается.

pete · 22.03.2012, 17:21

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Нет ты и за сем лет не разобрался.......

1) по первому пункту бред полный - курите мат часть как работают клапана в любом насосе(в момент всасывания оба шарика подымаются от разряжения и все пропускают)

2) у эконостата нету воздушного жиклера (есть у переходной системы второй камеры)
если несогласны пруфлинк в студию

22.03.2012, 17:04	#1
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Нет ты и за сем лет не разобрался. Не работает ускорительный насос как эконостат, потому что там 2!!! шарика. Один шарик нагнетательного клапана, второй всасывающего. Так вот эти шарики блокируют самопроизвольное истечение смеси из камеры ускорительного насоса назад в поплавковую и и из носика до момента резкого нажатия на педаль. Они перекрывают поток. И если ты был настолько не внимательный что не заметил у эконостата еще и воздушного жиклера, которого у ускорительного насоса нет и быть не может по определению. То тебе еще семь лет курить букварь надо. Но я не обидить тебя хотел, а направить в правильное русло. А эконостат выведен во вторую камеру лишь из-за наличия воздушной заслонки. И может быть и из-за экономии топлива или ради защиты холодного движка от повышенных оборотов, ведь вторая камера работает не всегда, например на не прогретом моторе она не работает, а значит эконостат не вступает в работу, полная мощность двигателя не развивается. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).