Не могу завести после капиталки

[Vadim_k]

Свечи новые или старые?
Знакомый моторист рассказывал(я с ним согласен) не единичный случай.
Приганяют ему машину с ушатанным двигом (компрессии почти нет). Он капиталит двиг и на старых свечах не может завести (компрессия слава богу, свеча тупо не работает от старости). Выкручивает свои со своей машины, заводит без проблем. Звонит клиенту, что нужно денег на новые свечи, а клиент в ответ:" Ну я же на них приехал, они нормальные. Ты видать меня за лоха считаешь и хочешь развести на бабло". Занавес.

[Kurss]

Сообщение от Vadim_k

Свечи новые или старые?
Знакомый моторист рассказывал(я с ним согласен) не единичный случай.
Приганяют ему машину с ушатанным двигом (компрессии почти нет). Он капиталит двиг и на старых свечах не может завести (компрессия слава богу, свеча тупо не работает от старости). Выкручивает свои со своей машины, заводит без проблем. Звонит клиенту, что нужно денег на новые свечи, а клиент в ответ:" Ну я же на них приехал, они нормальные. Ты видать меня за лоха считаешь и хочешь развести на бабло". Занавес.

Весь прикол свечи в том, что она либо работает либо нет, от и все, это касается кстати и абсолютно новых свечей.

[Vadim_k]

Сообщение от Kurss

Весь прикол свечи в том, что она либо работает либо нет, от и все, это касается кстати и абсолютно новых свечей.

Ну-ну. Зачем тогда стенды проверки свечей под давлением придумали?
Наверное от нефиг делать.

[Kurss]

Сообщение от Vadim_k

Ну-ну. Зачем тогда стенды проверки свечей под давлением придумали?
Наверное от нефиг делать.

Стенд позволяет производить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении, но дело все в том, что если эти параметры нарушены - свеча все равно будет работать.