микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[СБорисов]

А на каком расходе Вы ездите? Можно и 50, В теме ГБО есть это обсуждение.

[lomaka2]

Сообщение от СБорисов

А на каком расходе Вы ездите? Можно и 50, В теме ГБО есть это обсуждение.

в основном получается с 10по14

[nezvan]

lomaka2
ну а результат есть?

[lomaka2]

Сообщение от nezvan

lomaka2
ну а результат есть?

результат всегда есть вроде бы положительный завтра буду на трассе посмотрю что и как ну а пока дёргания не замечалось

[t150]

Для первого варианта начальный угол ОЗ выставляется поворотом трамблера, а как настроить начальный УОЗ для 2 или 4 варианта?

В 1 варианте ДХ устанавливается в опережение. после подачи ДХ сигнала о подаче искры (точка отсчета) блок мпсз через сколько-то градусов поворота КВ подает сигнал на коммутатор. Как блок определяет градусы КВ, если на ДХ шторка прошла и больше ни каких сигналов нет в этот промежуток время??

система по какому варианту лучше, точнее и надежнее: 1 или 2 вариант мпсз???

Датчики НО и УИ реально купить на рынке или магазине? как долго они смогут проработать на авто? через лет 5 они не будут в дефеците(в продаже)?

у меня на кпп 2109 88г в отверстие под ДУИ видно , что зубья занимают половину отверстия, получится пол датчика над венцом - это проблема? ДУИ работать будет?

[СБорисов]

Сообщение от t150

Датчики НО и УИ реально купить на рынке или магазине? как долго они смогут проработать на авто? через лет 5 они не будут в дефеците(в продаже)?

у меня на кпп 2109 88г в отверстие под ДУИ видно , что зубья занимают половину отверстия, получится пол датчика над венцом - это проблема? ДУИ работать будет?

Датчики НО до какого то года на 2108-09-099 устанавливались с завода, под УИ отверстие было тоже, по тому как на эти модели в экспортном варианте устанавливался МПСЗ с завода иногда (двухканальный коммутатор и двойная катушка). Датчики на рынке с инжектора или на разборке.

[t150]

с завода стоит на 2109 88г датчик ВМТ 1-го цилиндра в третьем отверстии, между отверстиями НО и УИ.(как на 1 фото в кружочке). 2е фото (позиция 20) с электосхемы ваз-2109

[lomaka2]

Сообщение от t150

Для первого варианта начальный угол ОЗ выставляется поворотом трамблера, а как настроить начальный УОЗ для 2 или 4 варианта?

В 1 варианте ДХ устанавливается в опережение. после подачи ДХ сигнала о подаче искры (точка отсчета) блок мпсз через сколько-то градусов поворота КВ подает сигнал на коммутатор. Как блок определяет градусы КВ, если на ДХ шторка прошла и больше ни каких сигналов нет в этот промежуток время??

система по какому варианту лучше, точнее и надежнее: 1 или 2 вариант мпсз???

Датчики НО и УИ реально купить на рынке или магазине? как долго они смогут проработать на авто? через лет 5 они не будут в дефеците(в продаже)?

у меня на кпп 2109 88г в отверстие под ДУИ видно , что зубья занимают половину отверстия, получится пол датчика над венцом - это проблема? ДУИ работать будет?

начальный УОЗ для 2 или 4 варианта-изменением количества зубьев в менеджере

2 вариант незнаю как по мне так лучьше 4

датчики я думаю на рынке не особый дифицыт


у меня ваз21091 работает отлично
если ошибся не судите а поправте