Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на ваше авто

primuss · 26.03.2012, 22:31

Просадки напряжения большие. Я в сильные морозы только так и заводился - провод с 2 крокодилами на конце, один побольше, другой поменьше. Цепляюсь сразу на клемму Б катушки, потом на + аккумулятора, вжик - с 3-4 оборотов стартера заводилось даже при - 27. Правда, сначала работало на 2-3 цилиндрах, потом, по мере прогрева, подключались остальные, но это уже другая история.

Eugene Saint · 27.03.2012, 00:27

Цитата:

Сообщение от primuss

Просадки напряжения большие. Я в сильные морозы только так и заводился - провод с 2 крокодилами на конце, один побольше, другой поменьше. Цепляюсь сразу на клемму Б катушки, потом на + аккумулятора, вжик - с 3-4 оборотов стартера заводилось даже при - 27. Правда, сначала работало на 2-3 цилиндрах, потом, по мере прогрева, подключались остальные, но это уже другая история.

а что с 2-3 цилиндрами?

26.03.2012, 22:31	#1
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Просадки напряжения большие. Я в сильные морозы только так и заводился - провод с 2 крокодилами на конце, один побольше, другой поменьше. Цепляюсь сразу на клемму Б катушки, потом на + аккумулятора, вжик - с 3-4 оборотов стартера заводилось даже при - 27. Правда, сначала работало на 2-3 цилиндрах, потом, по мере прогрева, подключались остальные, но это уже другая история. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой