Установка ГБО самостоятельно

[VDM]

Сообщение от porsche1984

так как пробег у авто в 28000-реальный то понятно что в клопаки никто незаглядывал!темболее что дедушка проехал на таврушке 2000км а следующий хозяин пол машины (то что ломалось)собирал на проволочках!поэтому боюсь что такое клапана-и для чего они нужны-он и знать незнает(первая машина)!
а про клапана войтык поведал следующее-пробег у калины 50000км -холостой скачет туда сюда,что ей тоько неделали,а причина оказалась в пережатих с завода клапанах!
причем зависание оборотов и прыгание их же у меня наблюдается и на бензе!

На газу клапана под зажимает всегда, особенно выпускные....

[Buzyan]

Это откушеная часть пружины первой камеры редуктора Атикер пильнул от замка сантиметра три. Результат: удалось отрегулировать режим хх так чтоб горел желтым индикатор эмулятора форсунок (он у меня в салоне) До этого как не старался не получалось был красный. При движении по городу при сбросе газа красный прорывается от этого никуды не денешся.
Следующее: машинка едет уже не так. Ранее ехало на 1\4 педали теперь работает вся газулька чем больше в пол тем больше отдача. Винт хх зажат. На томасетовском редукторе обрезание пружины первой камеры такого эфекта не давало. ХХ по-прежнему четкий но мягче.
Былабы еще такая пружинка интересно поэксперементировать поурезать ее дальше.

[Володька]

Да весело с первым поколением сам когдато с отвёрткой под капот как на работу ходил,а теперь с четвёртым скукотищаполная

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Да весело с первым поколением сам когдато с отвёрткой под капот как на работу ходил,а теперь с четвёртым скукотищаполная

Ладно не скромничайте. Изложите себестоимость. Условия эксплуатации. Количество пропаленого бенза на прогрев. Поделитесьс народом радостью и вледельцев четвертого станет больше.

[TOXAT]

Сообщение от Володька

Да весело с первым поколением сам когдато с отвёрткой под капот как на работу ходил,а теперь с четвёртым скукотищаполная

Стоило бы оно немного подешевле... А так за 3000грн можно и как на работу походить.

[Володька]

Сообщение от Buzyan

Ладно не скромничайте. Изложите себестоимость. Условия эксплуатации. Количество пропаленого бенза на прогрев. Поделитесь с народом радостью и вледельцев четвертого станет больше.

Ну по порядку- ГБО-1 стояло на славуте затем проапгрейдил его до ГБО-2 расход снизился на 1л и перестал бегать под капот появилась стабильная тяга на всех режимах. Теперь имеем ВАЗ 21140 1,5л с ГБО-4(устанавливал самостоятельно,бюджет на 2010г составил 3400 без доков).Пробег на газу на данный момент 32т.км проблем не возникало
только фильтра меняю.Насчёт спаленого бенза на прогрев не обращаю внимания температура перехода выставлена на 20 градусов-зимой при -10 3-4 минуты и уже работает на газу.Расход средний летом 7,5 зимой 8,5 бывает и меньше и больше и зависит от моего настроения,тяга не хуже чем на бензе или по крайней мере я не замечаю
P.S.покатавшись на ГБО-2 и ГБО-4,никогда не свяжусь с ГБО-1(на своих авто)

[СБорисов]

Вопрос 1 что значит проабгрейдил до ГБО-2? Проблемы понятно.
Вот хочу сказать я свое ГБО-1,5 протюнинговал и настроил так расход вижу по городу зимой до 8, по трассе до 5, летом будет по городу до 6.

[Володька]

Сообщение от СБорисов

Вопрос 1 что значит проабгрейдил до ГБО-2? Проблемы понятно.
Вот хочу сказать я свое ГБО-1,5 протюнинговал и настроил так расход вижу по городу зимой до 8, по трассе до 5, летом будет по городу до 6.

Была установлена система лямбда-контроля(стаг50).Больше всего в первом не нравилось нестабильность,с лямбда контролем хоть какаято но обратная связь с двигом есть.Вы ведь не одним днём дошли до понимания процесса и если не путаю то и лямбда у вас для инфы стоит? а мне проще было поставить лямбда-контроль который и сгладил косяки в установке(диаметры врезок,настройка редуктора и т.д) если-бы авто осталось у меня может-быть и довел-бы ГБО-1 до ума,но новому владельцу(тем более родственнику) который ничего в ГБО не знает так проще и надёжней.

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Ну по порядку- ГБО-1 стояло на славуте затем проапгрейдил его до ГБО-2 расход снизился на 1л и перестал бегать под капот появилась стабильная тяга на всех режимах. Теперь имеем ВАЗ 21140 1,5л с ГБО-4(устанавливал самостоятельно,бюджет на 2010г составил 3400 без доков).Пробег на газу на данный момент 32т.км проблем не возникало
только фильтра меняю.Насчёт спаленого бенза на прогрев не обращаю внимания температура перехода выставлена на 20 градусов-зимой при -10 3-4 минуты и уже работает на газу.Расход средний летом 7,5 зимой 8,5 бывает и меньше и больше и зависит от моего настроения,тяга не хуже чем на бензе или по крайней мере я не замечаю
P.S.покатавшись на ГБО-2 и ГБО-4,никогда не свяжусь с ГБО-1(на своих авто)

Да не надо тут бла-бла-бла переход на 20 градусов зимой. :Если у мотора 20 град температура а редуктор при 20 град пар не дает а форсы еще мерзлые... Кароче про вашу газировку дальше не надо...хрен оно работать будет.

[СБорисов]

Сообщение от Володька

Была установлена система лямбда-контроля(стаг50).Больше всего в первом не нравилось нестабильность,с лямбда контролем хоть какаято но обратная связь с двигом есть.Вы ведь не одним днём дошли до понимания процесса и если не путаю то и лямбда у вас для инфы стоит? а мне проще было поставить лямбда-контроль который и сгладил косяки в установке(диаметры врезок,настройка редуктора и т.д) если-бы авто осталось у меня может-быть и довел-бы ГБО-1 до ума,но новому владельцу(тем более родственнику) который ничего в ГБО не знает так проще и надёжней.

Я один раз настроил по ДК и забыл, все работает как положено, просто не стоит четвертое тех денег чтоб сэкономить с 9,5 до 8,5. По расходу есть резерв без потери динамики например, а 4, так не получается на нем.

[Володька]

Сообщение от Buzyan

Да не надо тут бла-бла-бла переход на 20 градусов зимой. :Если у мотора 20 град температура а редуктор при 20 град пар не дает а форсы еще мерзлые... Кароче про вашу газировку дальше не надо...хрен оно работать будет.

Сказал человек с ГБО-1! не надо так скептически относится!!!
А как же оно тогда две зимы проездило,и почему при +20 не будет паровой фазы?,и как ВЫ тогда греете при минусовых температурах на газу?

[porsche1984]

после моей зарезки пружины заметил одну особенность-выхлоп стал пахнуть бензином и это не сказки а реално вчера и сегодня несколько раз бегал к выхлопной нюхать,потому что по запаху конретно на бензе езжу (думаю это главный показатель того что смесь горит правильно и выгорает до конца!)я как истинный прагматик не поверил и перепроверил всю систему,но нет!бензиновый клапан держит,и кнопка (ненарошком)его неоткрывает!проверено!жду ещё одного замера по расходу!в этот раз заправил 11,3 литра(на 70грн)и 65 км уже проехал!
P.S.ранее когда в атикере просто заужал отверстия колодцев 1-ой и 2-ой камеры с выхлопной пахло(ну мы же всё таки автомобилисты,поэтому пахло,а не воняло )газом!а щас конкретно бензой(незабываем что пропан всё таки нефтяная фракция!)

[Володька]

Сообщение от Buzyan

Да не надо тут бла-бла-бла переход на 20 градусов зимой. :Если у мотора 20 град температура а редуктор при 20 град пар не дает а форсы еще мерзлые... Кароче про вашу газировку дальше не надо...хрен оно работать будет.

Да кстати переход осуществляется по температуре РЕДУКТОРА а не МОТОРА и мотор к этому времени уже прогрет до 40-45градусов!

[porsche1984]

давайте небудем до усёру доказывать что лучше что хуже!каждый из нас хвалит именно то что стоит на его машине!обливать помоями в то что вложил свой труд и деньги недопустит наше самолюбие!так что брэйк!давайте обмениватся взаимо полезной инфой а не дратся!тем более что я верю володьке хотя бы по причине того что как не странно- на инжекторных переднепреводных тазах можно спокойно укладыватся по бензу в 7-мь литров бензы(такая особенность двигателей и провернено лично мною)поэтому считаю что 8 литров на гбо 4 вполне нормальный и обыденный результат!

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Да кстати переход осуществляется по температуре РЕДУКТОРА а не МОТОРА и мотор к этому времени уже прогрет до 40-45градусов!

С вниманием прочитайте свои посты 427 и 430. Вы там указывали про температуру перехода в 20 градусов!!! Газомозги работают от запрограмированой температуры у вас она указано 20 градусов и не надо продолжать бла-бла-бла к этому времени. Излагайте коректно. Повторяю еще раз при +20 градусах в зимне время при мерзлых форсунках гбо-4 не запустится никак!!! Не несите ахинею а то непонимающие поверят! Не вводите народ в заблуждение.

[Володька]

Дык я ж не то имел ввиду!Человек который не имел дела с ГБО-4 утверждает что оно работать не будет при описаных мной условиях! Вобщем я никого не хотел обижать и хамить!

[porsche1984]

так шпана!хорош мурчать!а то щас я начну мурчать!и вспоминать тюремный жаргон!позагоняю всех по шканарям!

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Дык я ж не то имел ввиду!Человек который не имел дела с ГБО-4 утверждает что оно работать не будет при описаных мной условиях! Вобщем я никого не хотел обижать и хамить!

Просто вы не знаете кому расказываете. Как раз я и работал гбо-шником. При 10 градусах мороза при прогреве +20 хрен оно запустица ваше 4-е гбо. Вам его не получится изнасиловать а аварийном режиме на мерзлых форсунках.

[porsche1984]

Сообщение от Buzyan

Просто вы не знаете кому расказываете. Как раз я и работал гбо-шником. При 10 градусах мороза при прогреве +20 хрен оно запустица ваше 4-е гбо. Вам его не получится изнасиловать а аварийном режиме на мерзлых форсунках.

вадим !хорош!вам предлагаю после зарезки пружины набратся смелости залить 5-ть литров и айда по городу!желаю лишь положительных результатов!

[porsche1984]

даёшь тюнинг РЕДУКТОРОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
во благо экономии!

[Володька]

Сообщение от Buzyan

Просто вы не знаете кому расказываете. Как раз я и работал гбо-шником. При 10 градусах мороза при прогреве +20 хрен оно запустица ваше 4-е гбо. Вам его не получится изнасиловать а аварийном режиме на мерзлых форсунках.

Ну про аварийный режим тут вообще никто не говорит!В ГБО-4 существует функция прогрева форсунок которая включается по достижению заданной температуры и на заданное время(в моём случае это 45сек),после прогрева форсунок уже происходит переход на газ.
Юра да вы не переживайте,мы просто обсуждаем самостоятельную установку ГБО и ньюансы связаные с его работой!
Buzyan я знаю с кем общаюсь,и за веткой ГБО наблюдаю всё время.

[Buzyan]

Сообщение от porsche1984

вадим !хорош!вам предлагаю после зарезки пружины набратся смелости залить 5-ть литров и айда по городу!желаю лишь положительных результатов!

Так надо проездить до нуля в баллоне еще есть. Агитирую Vitw протюниться с атикером. Ссылался на ваши результаты по предыдущей Славуте.

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Ну про аварийный режим тут вообще никто не говорит!В ГБО-4 существует функция прогрева форсунок которая включается по достижению заданной температуры и на заданное время(в моём случае это 45сек),после прогрева форсунок уже происходит переход на газ.
Юра да вы не переживайте,мы просто обсуждаем самостоятельную установку ГБО и ньюансы связаные с его работой!
Buzyan я знаю с кем общаюсь,и за веткой ГБО наблюдаю всё время.

СПС за внимание к моей скромной персоне. Я не в обиде. Я ЗА диалог. Даю лапу дружбы.

[Володька]

Сообщение от Buzyan

СПС за внимание к моей скромной персоне. Я не в обиде. Я ЗА диалог. Даю лапу дружбы.

Было-бы у меня ГБО-1 думаю общались-бы почаще,а так ГБО-4 СКУКОТИЩЩАААА

[Buzyan]

Сообщение от Володька

Было-бы у меня ГБО-1 думаю общались-бы почаще,а так ГБО-4 СКУКОТИЩЩАААА

Создайте тему по четвертому у нас такой нет. У вас есть опыт монтажа. Людям будет интересно. Словно и нет владельцев четвертого их на пальцах можно сощитать. Я уж было сам собрался на четверку лямбду обновил да так и не сложилось. А че вы кагбэ сторонитесь обсуждений по первому?