Двигатель от Lanos 1,5.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Tranz

SeregaTavrija
Вот только что бы на самоделке по городу ездить, нужны деньги и связи =(

ну можно сделат ьв меру разумного

[Tranz]

SeregaTavrija
Ну да, если внешне не будет явного перебора, и мотор увеличится на немножко, то можно. А вот увеличение объёма в 2 раза - только баран ГАИшник не заметит

[SeregaTavrija]

Сообщение от Tranz

SeregaTavrija
Ну да, если внешне не будет явного перебора, и мотор увеличится на немножко, то можно. А вот увеличение объёма в 2 раза - только баран ГАИшник не заметит

если по документам все то пусть будет и орлинный глаз гаишник)

[Tranz]

Вот поэтому я буду стараться по докам всё узаконить.

[ArtemSaratov]

2 Tranz фигасебе размах! Идею "обварить всё подкапотное металлом" первый раз встретил в Роторной таврии...А тут смотрю-продолжение..Молодец! Затея просто героическая!
Не понял пары вещей. Такой объем, а стаканы остались "таврические"-делал бы сразу по-больше, чтобы от Калина или Приоро опоры залазили..
ЗАчем обваривать, если говоришь, что хочешь рамную морду? Или это просто фотки "как другие делают" ??
Какие мысли по поводу "пирога" под капотом? Ведь между новым металом и старым, да по такой большой площади, гнить будет...Там ни продуха нет, ни дырок для слива конденсата же...

2 Leonsev. Так это понятно (про достоинства), вот и ищу мартышку, которая и вес сохранила и прочности прибавила. Сам сижу и думаю..Пока начинаю понимать что надо что-то типа сабфреймов америкосовских варганить. Грубо говоря две трубы, которые идут от двигателя до мест крепления подвесок.. Типа такого:





С одной стороны 4 трубы весят не много, с другой стороны-за передний конец трубы двигатель "потянул", сама труба и задницу "дернула" и морду "толкнула" (это если трубы закреплены в точках, где лыжа-под бампером-под ногами водителя, под средней попереченой и где балка сзади под сиденьем). Ну и поперечная связка с тоннелем на кручение прибавит жесткости..
Но пока я такого не встерчал ни на тавриях ни на восьмерках..

2 Механик.А из чего варить? Под слове "УХГС" 8 продавцев из 8 разводят руками, двое обещают привезти "на заказ"....А итоге привозят Столь 20...И только трубу круглую-ни листа, ни квадрата.... (((
Кто из чего варит??

[ArtemSaratov]

Пы.Сы. А кто запрещает по городу в каркасе то ездить?
У меня товарищи ездили\ездят...
Подумаешь...Трубы на дачу везут..Кого волнует? :-) ЗАкона на этот счет нет..

[Tranz]

ArtemSaratov
Не впадлу будет - клацни на линк в подписи. Там описано то, что я делаю.
Пирог это не проблема, если перед приваркой покрасить лист и сделать отверстия для обработки. Нормальная обработка - и будет всё хорошо.

[ArtemSaratov]

Ознакомился-ЖЕСТЬ! по уровню корчестроя скоро догонишь Палма!!
Молодец!
Особенно улыбнуло:

Остановил выбор на Таврии т.к. запчастей море, стоят относительно недорого..........
Поставить X25XE(2.5l V6 24V 170hp).
Перейти на нормальную ходовку с дисковыми тормозилками и подрамником.
Поставить 1516" тапки
Установить торпеду от BMW и перетянуть салон
Установить би-ксенон
Перевести Гаврюшу на независимую подвеску
Расширить колею и кузов примерно на 10 15 см
Занизить крышу

Слежу за проектом.

[Tranz]

Да ладно Вам. Я жалкий программист, который в свободное время увлекается автомобилями =)

[Leonsev]

Сообщение от ArtemSaratov

Сам сижу и думаю..?

И чего тама долго думать ?

Оптимал для таврона мотор ВАЗ 1500 ( обсосано-пересосано сто раз , на форуме куча таких , у Механика кажется ). Небольшой вес , даже завод выпускал .
У нас можно за копейки взять , у вас - наверное даром .

Подрамника от GSX с рычагами на первое время хватит.

И - турбо комплект , 200 кобылок , по моему , уже даже ленивые не делают , все наровят 300+

Недорого , быстро , порвёт любой sx 25-35

[SeregaTavrija]

Сообщение от Leonsev

И чего тама долго думать ?

Оптимал для таврона мотор ВАЗ 1500 ( обсосано-пересосано сто раз , на форуме куча таких , у Механика кажется ). Небольшой вес , даже завод выпускал .
У нас можно за копейки взять , у вас - наверное даром .

Подрамника от GSX с рычагами на первое время хватит.

И - турбо комплект , 200 кобылок , по моему , уже даже ленивые не делают , все наровят 300+

Недорого , быстро , порвёт любой sx 25-35

5-ступка влазит?
это 16-тиклапанник?

[Kulibin1102]

Сообщение от SeregaTavrija

5-ступка влазит?
это 16-тиклапанник?

Все там влазит.
Ясное дело что 16-рик. С 8-клопов 200сил это уже большой показатель очень,да и нет смысла сейчас на 8клопах собирать чтото когда уже 16рик кругом.

[123_123_1]

Сообщение от Igor A.

А на развесовку на&рать?

Опель калибра движки с завода от 2,0 и до V6 3,0 - разница в весе пипец просто...
в кузове измения только по томозам - какая развесовка ?
Снаряженная масса автомобиля:1355 кг
http://opel.autosite.com.ua/Opel-Cal..._5049_521.html
Tranz делает что-то подобное но своё...


а как на сенсы ставят V6 2,5 и летают безпроблемно?
а также 3,0 да есче турбо - варят крепления двигателя, что-бы по центу был...

- какая развесовка ?



Tranz делает ЗВЕРЯ в шкурке таврии это ТЮНИГ
и проводит Грамотно с заменой ФСЕГО

Ваши замечания ваще не в тему...
Вы хоть эту ТЕМУ читали: "Двигатель от Lanos 1,5." ?

[SeregaTavrija]

Сообщение от Kulibin1102

Все там влазит.
Ясное дело что 16-рик. С 8-клопов 200сил это уже большой показатель очень,да и нет смысла сейчас на 8клопах собирать чтото когда уже 16рик кругом.

ну тада через пару лет можно и движочек обновить)

[Leonsev]

Сообщение от 123_123_1

а как на сенсы ставят V6 2,5 и летают безпроблемно?
а также 3,0 да есче турбо - варят крепления двигателя, что-бы по центу был...

- какая развесовка ?



делает ЗВЕРЯ в шкурке таврии это ТЮНИГ
и проводит Грамотно с заменой ФСЕГО

КАК я уже писал ранее , знаю лично Лобанюка , у которго таврия с 3-х литровым мотром от ниссана . Щупал все лично .
По прямой в бытовухе её конечно никто не берёт , НО на драге , специально подготовленные восьмерки ( 1600 или 1800 ) - рвут легко . На ралли - то же специально подготовленные раллийные машины ( 1600 ) ОБЬЕЗЖАЮТ !!!

Правда , второй таврии с трех литровым мотором ( ну ПАЛМа не считаем - там от таврии одно лобовое стекол ) - НЕТ ( моральное удовлетворение )

[STARSCREAM_]

Сообщение от Leonsev

КАК я уже писал ранее , знаю лично Лобанюка , у которго таврия с 3-х литровым мотром от ниссана . Щупал все лично .
По прямой в бытовухе её конечно никто не берёт , НО на драге , специально подготовленные восьмерки ( 1600 или 1800 ) - рвут легко . На ралли - то же специально подготовленные раллийные машины ( 1600 ) ОБЬЕЗЖАЮТ !!!

Правда , второй таврии с трех литровым мотором ( ну ПАЛМа не считаем - там от таврии одно лобовое стекол ) - НЕТ ( моральное удовлетворение )

конструктор не правильно подготовлен!
все очень просто КПД у 1600-1800 при старте очень мал по сравнению с 3000 + вес авто,колеса,прокладка..,эфф� �кт турбо мотора нужен при 3000,слик,тупых 2 передачи,в таких случаях жопамоторпривод драг+,поварачивать не умеет это -

[ArtemSaratov]

в том то и дело,что В6 3 литра объедут только СПЕЦИАЛЬНО подготовленные.. Причем дрэговая тачка выдерет таврию В6 в дрэге, но не ралли...Раллийная выдерет в ралли, но с трудом верю, что в городе)))

Вот одна из лучших,какую я видел в живую, ВАЗ 2108 с 1,6литра 16клоп. Чисто дрэговый корч. ДАнное видео с моего города. Присутсвовал сам)
http://youtu.be/jiuA83Dr_Hs
Смотреть с 2 минуты 30 секунд.Это, так сказать, полуфинал. Уходит от Форд Фокус ОПС (я так понял 2,0+турбо). Потом финал (с перезаездом) уходит от Ауди ТТ...Ушла от нее корпуса на3 на первых 200-300 метрах...потом "выкатилась" до финиша.

[Tranz]

Блин, если машина строится чисто для драга, то это одно, а если для ралли - другое. Не бывает НИЧЕГО УНИВЕРСАЛЬНОГО!

Для драга лучше не объём, а обороты, а в ралли важна хорошая развесовка и приёмистость на всём диапазоне оборот. Нельзя сравнивать эти машины. Так же нельзя сравнивать машину построенную для себя и для гонок.

[Igor A.]

Сообщение от 123_123_1

а как на сенсы ставят V6 2,5 и летают безпроблемно?
- какая развесовка ?
Ваши замечания ваще не в тему...
Вы хоть эту ТЕМУ читали: "Двигатель от Lanos 1,5." ?

В чем проблема? Я высказал свое мнение, что двиг и коробку лучше искать полегче! Вы не согласны? Большинство(умных людей) согласны, а Вы нет? Читал бортовик "OLEGator"(фото авто прилагаю)... у него на сенсе V6 от опеля. У него проблемы с развесовкой наблюдались. Также морда была просажена! Нужно думать с пружинами и амортизаторами!

Налетели, коршуны-гонсчеги , машина не для 402 метра, машина- для удовольствия, если в створе 402 м. мотор и близко не дотягвает 5000 на 3-й передаче, это что-то значит, а значит это то, что за 260 км езды со скоростью около 130 (Киев-Голованевск) и 30-и километровым отжигом (входящим в те же 260 км) с Х5 4,4 (так, подкиды 4-й передачи при спуртах с загоном "за 200") было потрачено 18-19 литров А95. Сами считайте С пенсионерской ездой всё ещё веселей. На момент езды на чайке мотор прошёл более 2000 км, я могу привести кучу отмазок (от отсутствия таха до смешной 13-й Дебицы ), суть не в этом, машина не для драга!!! машина - в удовольствие!!! А колотить гвозди в WR ряд - зачем?, можно на 3-й на ХХ 600 об/мин 20км/ч ехать, нажать и весьма скоро ехать 170 в отсечке, автомат не хочу, а сипать палку на коротком ряду -
Мне оно не надо, мне б морду поднять
http://www.lanos.in.ua/forum/index.p...=18570&st=1420

Вы что, после перехода на ланосостойки звезду споймали?

НАПОМНЮ ВАМ СООБЩЕНИЕ ТС!

Кто-то на форуме ставил двигатель от ланоса на таврию?
Имею такой двигатель с коробкой.
Двигатели от таврии на сенсах стоят, по идее должен двигатель от ланоса подходить и на таврию.

Зима, карбюратор, сами знаете...

Флуд приветствуется, ну и полезной информации больше.

В этом сообщении речь идет не о корче со смещением мотора!

[Czar]

Жаль что GSX не пишет по этому поводу ....
я думаю он бы раскрыл тему , и судя по его машине у него нечего не рвет и не ломает....

[123_123_1]

Сообщение от Igor A.

В чем проблема? Я высказал свое мнение, что двиг и коробку лучше искать полегче! Вы не согласны? Большинство(умных людей) согласны, а Вы нет? Читал бортовик "OLEGator"(фото авто прилагаю)... у него на сенсе V6 от опеля. У него проблемы с развесовкой наблюдались. Также морда была просажена! Нужно думать с пружинами и амортизаторами!
Вы что, после перехода на ланосостойки звезду споймали?

НАПОМНЮ ВАМ СООБЩЕНИЕ ТС!
В этом сообщении речь идет не о корче со смещением мотора!

Походу Вы продолжаете читать между строк
общаетесь с теми кто с Вами согласен
""Большинство(умных людей)""
""""""(от отсутствия таха до смешной 13-й Дебицы ), суть не в этом, машина не для драга!!! машина - в удовольствие!!! А колотить гвозди в WR ряд - зачем?, можно на 3-й на ХХ 600 об/мин 20км/ч ехать, нажать и весьма скоро ехать 170 в отсечке, автомат не хочу, а сипать палку на коротком ряду - """"""


Машину собирают для себя
а не для драга или ралли ...
рисовалось об этом не зря столько раз и не только в этй теме

Ваше мнение есть Ваше
вот пишут другие люди:

Сообщение от SeregaTavrija

во. наверх на форум эту фразу!
какой мне кайф от машины которую пустили с конвеера.
мн приятнее сидеть за рулем того автомобиля котроый я собрал сделал

Сообщение от Tranz

Дядьки, можете считать меня 20-летней выскочкой, но судя по НЕКОТОРЫМ комментариям тут всё таки много суицидников и идиотов. Таврия в стоке - овощ, который может долго ездить, только если не спешить. Как только начинаешь рысачить на родном двиге - она рассыпается. Можете мне 100раз рассказывать, что у Вас она не гнилая, а я дурак, и что она у Вас летает и ей хоть бы хны... НО Вы видимо не видели, какой "металл" положил завод. Усилители хоть как-то держат только из-за профиля, а толщина почти как у фольги! Если Вы хотите получить нормальную машину для города, её надо ПОЛНОСТЬЮ переваривать, а не просто пару косынок наварить. Все эти косынки, приваренные к тонкому металлу - просто отсрочка на пару лет.

Очень надеюсь, что я ошибаюсь, и все понимают, что для мощного двига, нужно кардинально переделывать кузов. Всем ПИС!

Как Вы думаете "OLEGator" теперь катается и мучается или МАШИНКА В УДОВОЛЬСТВИЕ?

Мое мнение тюнинг это канкретное вмешательство в постройку авто,
а не добавлене пары хромых конячек или замена зажигания...

""Если нехрена не делать то ничего не буит""
вот такую я звезду впоймал...

[Tranz]

Czar
Как я понимаю, GSX, только по прямой катается активно. Да и двиг у него не такой и тяжелый. Ничего не рвёт т.к. он закаркасился.

2 All
Относительно управляемости, правы те, кто говорят, что с большим пихлом, управляемость ухудшится. Калибры с рядным небольшим пихлом проходят повороты лучше, чем с V-шкой. Поэтому, после установки пихла, нужно думать над развесовкой. Сзади можно поставить аккум, акустику и т.д.

И это, если мало мощи, а машина не корч, то не стоит облегчатся т.к. сильно лёгкая машина будет неуверенно себя чувствовать. Я для себя решил, что строю танк, который будет весить 1200-1300, а если мощи будет мало, то уже катаясь, куплю X30XE и соберу его на ковке. 3 литра с турбиной, должно будет хватить для города.

[механик]

Сообщение от ArtemSaratov

2 Механик.А из чего варить? Под слове "УХГС" 8 продавцев из 8 разводят руками, двое обещают привезти "на заказ"....А итоге привозят Столь 20...И только трубу круглую-ни листа, ни квадрата.... (((
Кто из чего варит??

Эт правда, я тож щас в поиске, просто пробовал варить из черняги, реально хрень получается, тяжело и нихрена не жеско, для эксперимента брал профиль 20х40 и трубу с нормальной сталюки 35 со стенкой 1.0 ,зажимал в тиски за краешек и на другой конец вешал груз, так вот несмотря на то что у профиля стенка толще прогибался он сильнее.

[Tranz]

механик
Да, миллиметровка не держит нифига. Я со стенкой 2 игрался. Должной жесткости получилось добиться только уварив несколько вместе, что бы они друг-другу не давали играть.

[механик]

Так вонож весить будет немеряно?я вот подумываю двойки листовой хорошей надыбать да самому профиля повыстукивать, типа подрамник для треуголок сваять.