распредвал 317 и его настройка

DRX · 23.05.2012, 15:19

Если трабл в валике (метках, штифтах и пр.) - то шестерня поможет. Но по признакам - надо настроить центробежный регулятор на трамблере - если в работе - хорошо (обороты какие - на ХХ "шепчет"?), а при запуске - раннее, отпустите первую пружинку и поставьте "позже" трамблер. На пуске - зажигание станет позже, при работе - раньше. И подбирайте.

STARSCREAM_ · 23.05.2012, 19:03

Цитата:

Сообщение от DRX

Если трабл в валике (метках, штифтах и пр.) - то шестерня поможет. Но по признакам - надо настроить центробежный регулятор на трамблере - если в работе - хорошо (обороты какие - на ХХ "шепчет"?), а при запуске - раннее, отпустите первую пружинку и поставьте "позже" трамблер. На пуске - зажигание станет позже, при работе - раньше. И подбирайте.

обороты 1000 шепчет,меньше подсмыкивает,трамплер сейчас выставлен так что на горячую иногда как севший аккум,а на холодную нормально
впринцепе суть по грузам понятна но думаю СБорисов дело говорит МПСЗ сама будет этой фигней страдать!?

23.05.2012, 15:19	#1
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 31мм	Если трабл в валике (метках, штифтах и пр.) - то шестерня поможет. Но по признакам - надо настроить центробежный регулятор на трамблере - если в работе - хорошо (обороты какие - на ХХ "шепчет"?), а при запуске - раннее, отпустите первую пружинку и поставьте "позже" трамблер. На пуске - зажигание станет позже, при работе - раньше. И подбирайте. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063