Начинаю капремонт двигателя - Страница 3

**кук** · 12.05.2012, 17:18

А если и нет,вы что-то изменить можете? Да,собственно,что вам сейчас это даст? Нууу,так получилось...
Если вы будете растачивать,это уже ну никак и ни на что не влияет,запас там есть и не только на на "Г",но и "Ы"...

I-II-OB · 13.05.2012, 17:12

На блоке выбито какие там были поставлены с завода, посередине со стороны свечей на верху где стык с головой. Если там так и выбит АББА, значит в твоем музыкальном движке все правильно и нормально было. Если нет, то кто-то что-то покрутил.

Saint73 · 13.05.2012, 21:35

Да, выбито, просто не видел такого раньше.

14.05.2012, 11:05

Нет. Это не нормально. Все поршни должны быть одной группы. Это если по книжке.

А если из действительности, оно вам мешает?

Дачник · 14.05.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от shulyakav

Нет. Это не нормально. Все поршни должны быть одной группы. Это если по книжке.

Не надо людей стращать! И по три разных группы с завода видели. Если не трудно, на какую книжечку уповаете, страница, абзац?

СБорисов · 15.05.2012, 00:36

Не знаю как на заводе идет подбор поршней под гильзу, только нормальный расточник просит привезти поршня, а потом точит, можно просто привезти разные группы и он все их с правильным допуском положит и на каждом поршне пометит какой куда класть. Опять же, из одной коробки можно разные группы достать. Расточник знает свой станок и знает как измерить гильзу что бы поршень в нее вошел. Это при условии, что расточник правильный.

15.05.2012, 09:36

Цитата:

Сообщение от Дачник

Не надо людей стращать! И по три разных группы с завода видели. Если не трудно, на какую книжечку уповаете, страница, абзац?

И с чего вы взяли, что я на что уповаю?

А я видел с завода поршни разной высоты. Завод, в вашем случае, показатель? А покажите мне упаковку поршней, на которой указанно, что в коробке поршня разной группы. ТАкого быть не должно.

То, что можно исправить, не значит, что оно так и дожно быть.

И если вы ВНИМАТЕЛЬНО читали то, что я написал, до КОНЕЧНО в конце вы вычитали, что

"А если из действительности, оно вам мешает?"

Читайте посты до конца.

Дачник · 15.05.2012, 12:06

Цитата:

Сообщение от shulyakav

И с чего вы взяли, что я на что уповаю?

А я видел с завода поршни разной высоты. Завод, в вашем случае, показатель? А покажите мне упаковку поршней, на которой указанно, что в коробке поршня разной группы. ТАкого быть не должно.

Завод поршни с коробочек устанавливал? Должно или нет вопрос открытый, но разные группы это не исключение, а правило. Считайте, что это селективный подбор, нивелирующий низкое качество оборудования и комплектующих.

Saint73 · 15.05.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от shulyakav

Нет. Это не нормально. Все поршни должны быть одной группы. Это если по книжке.

А если из действительности, оно вам мешает?

Нет, конечно не мешает, просто было интересно, норма это или нет.

Saint73 · 25.05.2012, 22:08

Блок расточил, хотел еще узнать про маслофорсунки на мемз, ставил кто нибудь?

25.05.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от Saint73

Блок расточил, хотел еще узнать про маслофорсунки на мемз, ставил кто нибудь?

нафига? чай турба не планируется?

Saint73 · 30.05.2012, 16:25

Турба не планируется, думал просто поставить, а там тесновато под них...
Еще вопрос про степень сжатия, сколько снять с головы чтобы повысить степень и чтобы клапана не встретились с поршнем, колено у меня родное 1.1 , поршня тоже ?

I-II-OB · 01.06.2012, 09:24

Есть про это отдельная тема, но если даже ты с головы снимешь все доступные 1,4 мм то поршни с клапанами не встретятся...А про степень сжатия только от кошелька твоего зависит, ведь придется переходить на более октановый бензин. Ну и если с головы снял то зажигание возможно придется подгонять уже только с помощью разрезной шестерни.

Saint73 · 01.06.2012, 16:35

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Есть про это отдельная тема, но если даже ты с головы снимешь все доступные 1,4 мм то поршни с клапанами не встретятся...А про степень сжатия только от кошелька твоего зависит, ведь придется переходить на более октановый бензин. Ну и если с головы снял то зажигание возможно придется подгонять уже только с помощью разрезной шестерни.

Чтобы на 92 бензине ездить сколько снять?

Dr.Gartman · 01.06.2012, 18:02

Цитата:

Сообщение от Saint73

Чтобы на 92 бензине ездить сколько снять?

Двигатель проектировался под АИ-93 , так что чтоб ездить на 92-ом ничего пилять не надо .

10.06.2012, 16:17

Цитата:

Сообщение от Dr.Gartman

Двигатель проектировался под АИ-93 , так что чтоб ездить на 92-ом ничего пилять не надо .

единственное - настроить зажигание под 92й

**кук** · 10.06.2012, 16:41

Вы знаете, его и под любой надо настраивать.

Dr.Gartman · 10.06.2012, 16:51

Saint73 · 12.06.2012, 23:28

Мой МеМЗ делался под оку и 80 бензин, МеМЗ 2451- дефорсированный , 49 сил. Вот по этому и возник вопрос о степени сжатия. Вот такие поршни должны быть у меня http://odessa.prom.ua/p1196344-porshnya-memz-2451.html , но до меня двигатель уже разбирали и поставили обычные 245 , т.е. под 92 АИ.

I-II-OB · 13.06.2012, 10:28

Правильно, все выточки делаются в поршне, голова у всех одинаковая, можно и 2 прокладки конечно положить, но это на крайняк под 80-ку.

17.06.2012, 19:14

Цитата:

Сообщение от кук

Вы знаете, его и под любой надо настраивать.

КУК, это уже не смешно. Что шибко умный, да ? Ясен пень, что под любой надо.
Слов уже к вам нету, лиш бы упрекнуть и засунуть свои 5 копеек.

**кук** · 17.06.2012, 21:24

Вас упрекать? Упаси Боже! Вы начали предложение, я закончил. А если это очевидно, зачем пишете ?

Тамада · 08.07.2012, 09:13

Всем привет. Вопрос, при сборке блока столкнулся с такой проблемкой как должны стоять шатуны, все дело в том что на б.у шатунах осталось только сделаное прежним хозяином кернение номера поршня на крышке шатуна (заводских номеров не нашел) т. е. номера поршней не попутаю но вот какой стороной куда должны смотреть шатуны, нигде не могу найти....... спасибо.

Dr.Gartman · 08.07.2012, 09:25

Если поршни и шатуны б/у , то надо было запоминать как всё стояло , для новых деталей разницы нет как шатун будет повязан с поршнем , главное чтоб поршень в блоке был правильно обращен , на заводских и Болгарских поршнях стоит стрелка - обращение к помпе , на Харьковских буква П - тоже к помпе . А вообще то завсегда шатуны обращены номером на перед

wolffik · 08.07.2012, 09:49

как шатун будет повязан с поршнем
Когда-то делал себе двиг м412 там на шатунах был наплив для правильной установки.
На МЕМЗе что нет?

13.05.2012, 17:12	#52
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	На блоке выбито какие там были поставлены с завода, посередине со стороны свечей на верху где стык с головой. Если там так и выбит АББА, значит в твоем музыкальном движке все правильно и нормально было. Если нет, то кто-то что-то покрутил. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

01.06.2012, 09:24	#63
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Есть про это отдельная тема, но если даже ты с головы снимешь все доступные 1,4 мм то поршни с клапанами не встретятся...А про степень сжатия только от кошелька твоего зависит, ведь придется переходить на более октановый бензин. Ну и если с головы снял то зажигание возможно придется подгонять уже только с помощью разрезной шестерни. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

13.06.2012, 10:28	#70
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Правильно, все выточки делаются в поршне, голова у всех одинаковая, можно и 2 прокладки конечно положить, но это на крайняк под 80-ку. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

08.07.2012, 09:13	#73
Тамада ♂ Адрес: Днепр Возраст: 57 Сообщений: 375 Машина: Таврия Дана Длина: 1120мкм Диаметр: 30мм	Всем привет. Вопрос, при сборке блока столкнулся с такой проблемкой как должны стоять шатуны, все дело в том что на б.у шатунах осталось только сделаное прежним хозяином кернение номера поршня на крышке шатуна (заводских номеров не нашел) т. е. номера поршней не попутаю но вот какой стороной куда должны смотреть шатуны, нигде не могу найти....... спасибо. __________________ Такого не бывает..... чтоб у нас не получилось... Я в скайпе dj.krab

08.07.2012, 09:25	#74
Dr.Gartman ♂ Адрес: г.Мелитополь Возраст: 48 Сообщений: 214 Машина: Lanos SX Длина: 1560мкм Диаметр: 24мм	Если поршни и шатуны б/у , то надо было запоминать как всё стояло , для новых деталей разницы нет как шатун будет повязан с поршнем , главное чтоб поршень в блоке был правильно обращен , на заводских и Болгарских поршнях стоит стрелка - обращение к помпе , на Харьковских буква П - тоже к помпе . А вообще то завсегда шатуны обращены номером на перед Последний раз редактировалось Dr.Gartman; 08.07.2012 в 09:58.

12.05.2012, 17:18	#51
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А если и нет,вы что-то изменить можете? Да,собственно,что вам сейчас это даст? Нууу,так получилось... Если вы будете растачивать,это уже ну никак и ни на что не влияет,запас там есть и не только на на "Г",но и "Ы"...

13.05.2012, 21:35	#53
Saint73 Очень давно не заходил Адрес: Ульяновск Возраст: 36 Сообщений: 11 Машина: Ока 11301 Астро и Ока 11113 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Да, выбито, просто не видел такого раньше.

14.05.2012, 11:05	#54
shulyakav Гость Сообщений: n/a	Нет. Это не нормально. Все поршни должны быть одной группы. Это если по книжке. А если из действительности, оно вам мешает?

15.05.2012, 00:36	#56
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Не знаю как на заводе идет подбор поршней под гильзу, только нормальный расточник просит привезти поршня, а потом точит, можно просто привезти разные группы и он все их с правильным допуском положит и на каждом поршне пометит какой куда класть. Опять же, из одной коробки можно разные группы достать. Расточник знает свой станок и знает как измерить гильзу что бы поршень в нее вошел. Это при условии, что расточник правильный.

25.05.2012, 22:08	#60
Saint73 Очень давно не заходил Адрес: Ульяновск Возраст: 36 Сообщений: 11 Машина: Ока 11301 Астро и Ока 11113 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Блок расточил, хотел еще узнать про маслофорсунки на мемз, ставил кто нибудь?

30.05.2012, 16:25	#62
Saint73 Очень давно не заходил Адрес: Ульяновск Возраст: 36 Сообщений: 11 Машина: Ока 11301 Астро и Ока 11113 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Турба не планируется, думал просто поставить, а там тесновато под них... Еще вопрос про степень сжатия, сколько снять с головы чтобы повысить степень и чтобы клапана не встретились с поршнем, колено у меня родное 1.1 , поршня тоже ?

10.06.2012, 16:41	#67
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вы знаете, его и под любой надо настраивать.

10.06.2012, 16:51	#68
Dr.Gartman ♂ Адрес: г.Мелитополь Возраст: 48 Сообщений: 214 Машина: Lanos SX Длина: 1560мкм Диаметр: 24мм

12.06.2012, 23:28	#69
Saint73 Очень давно не заходил Адрес: Ульяновск Возраст: 36 Сообщений: 11 Машина: Ока 11301 Астро и Ока 11113 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Мой МеМЗ делался под оку и 80 бензин, МеМЗ 2451- дефорсированный , 49 сил. Вот по этому и возник вопрос о степени сжатия. Вот такие поршни должны быть у меня http://odessa.prom.ua/p1196344-porshnya-memz-2451.html , но до меня двигатель уже разбирали и поставили обычные 245 , т.е. под 92 АИ.

17.06.2012, 21:24	#72
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вас упрекать? Упаси Боже! Вы начали предложение, я закончил. А если это очевидно, зачем пишете ?

08.07.2012, 09:49	#75
wolffik ♂ Возраст: 53 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 30мм	как шатун будет повязан с поршнем Когда-то делал себе двиг м412 там на шатунах был наплив для правильной установки. На МЕМЗе что нет?