На ходу пропадает искра

[nazar_ko]

Сообщение от Buzyan

Чиг::::
В итоге проехал 10 км машина заглохла,
выключил зажигание включил поехал дальше.////// Тут такой вопрос можно и не задавать можно и самому догадаться что замок зажигания имеет слабый контакт и после поворота клемника законтачило и ток пошел пока контакт не разъединится снова. Ну нет более места в проводке чтоб после поворота замка зажигания цепь востановилась!
Что нацеплено из потребителей на клемму включения зажигания? При вкл печки "глохнет" машина чаще? И последний вопрс замок зажигания греется на ощущение руки?

шановний Buzyan, читаю вас і згадую кадри з фільму:
- Кто свидетель?
- Я свидетель, а что случилось?

Ви нехочете перечитувати весь форум і вставляєте свої розумні висновки і поради, на що можна сказати просто - баян.
просто нагадаю, що писалося і не раз - живлення на катушку запалення (в тому числі і комутатор) давалося напряму з клеми "+" АКБ. Це повністю виключає вплив замка запалення і релє запалення.

[автоавто]

Сообщение от Buzyan

Скажу не менее 20 тыков

Вот А17ДВ 30+ тыщ

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

- ужасное.
- можно.
*если человек ушатал свечи до такого ему пофек

А в чем конкретно ужасность, цвет хороший, нагара нет...

[Buzyan]

Сообщение от nazar_ko

шановний Buzyan, читаю вас і згадую кадри з фільму:
- Кто свидетель?
- Я свидетель, а что случилось?

Ви нехочете перечитувати весь форум і вставляєте свої розумні висновки і поради, на що можна сказати просто - баян.
просто нагадаю, що писалося і не раз - живлення на катушку запалення (в тому числі і комутатор) давалося напряму з клеми "+" АКБ. Це повністю виключає вплив замка запалення і релє запалення.

Да вы не вы один с похожим случаем-ЕДУ и заглох.Хелп! Чиг ответил что выкл-вкл зажигание и поехал. Чтоб ваш случай расматривался индивидуально-создайте свою тему или дайте ссыль на ваш бортовик где происходит обсуждение вашего случая.

Сообщение от автоавто

А в чем конкретно ужасность, цвет хороший, нагара нет...

.........вы серьезно?

[Buzyan]

Сообщение от автоавто

А в чем конкретно ужасность, цвет хороший, нагара нет...

При свечногм зазоре 1.4мм езда с короткми перебежками опасности не вызывает а вот при длительной поездке без остановки на 1000 км когда вы в дороге восемь часов то перегрев катушки катушки реально- и пробой модуля зажигания будь готов!

Сообщение от Buzyan

Да вы не вы один с похожим случаем-ЕДУ и заглох.Хелп! Чиг ответил что выкл-вкл зажигание и поехал. Чтоб ваш случай расматривался индивидуально-создайте свою тему или дайте ссыль на ваш бортовик где происходит обсуждение вашего случая.

вас аш ДВА! бузян жжжот!
вообще то принято прежде чем вставлять свои 5 копеек тему полистать...или религия не позволяет пану бузяну до такого снисходить?

[автоавто]

Сообщение от Buzyan

при длительной поездке без остановки на 1000 км когда вы в дороге восемь часов то перегрев катушки катушки реально- и пробой модуля зажигания будь готов!

По 1000 подряд он не ездит, но по 200 - точно. Никаких проблем пока не было, все температуры в норме.

[nazar_ko]

Сообщение от Buzyan

Да вы не вы один с похожим случаем-ЕДУ и заглох.Хелп! Чиг ответил что выкл-вкл зажигание и поехал. Чтоб ваш случай расматривался индивидуально-создайте свою тему или дайте ссыль на ваш бортовик где происходит обсуждение вашего случая.

перший пост теми

Сообщение от chig

Кидал + с акума на катушку, зачистил все масы. Всеравно глохнет без разницы газ или бенз. Иногда начинает какбы троить тоже помагает выключить зажигание включить.

таки варто тему перечитати, і аж потім відписувати

Сообщение от автоавто

По 1000 подряд он не ездит, но по 200 - точно. Никаких проблем пока не было, все температуры в норме.

таварищ...вы зачем спрашивали? что бы доказывать что свечи еще торт?

люди ездят перемещаются с компрессией 7-8 атмсофер, и на 3 цилиндрах, а то и на 2, с прогоревшими клапанами и тд.

свечи убиты в говно, они зашлакованы, электроды повыгорали. это за 20 тысяч то? страшно даже подумать о том как выглядит машина в которой они работали...
скоко нормальный зазор? вы хоть понимаете насколько бОльшее сопротивление нужно преодолеть разряду что бы пробить 1,4мм воздуха? расход в плюс, ездовые качества в минус...

да че я вам это рассказываю толку то...

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

таварищ...вы зачем спрашивали? что бы доказывать что свечи еще торт?

На этих свечах человек продолжает ездить, прошли они 40 тысяч за 12 месяцев, периодически регулировался зазор до 1,4, компрессия нормальная, ездовые качества а лучше, чем у стандарта, расход бензина нормальный. Зимние морозы тоже пройдены без проблем.
Так что критика неправильная.

[Buzyan]

Сообщение от автоавто

На этих свечах человек продолжает ездить, прошли они 40 тысяч за 12 месяцев, периодически регулировался зазор до 1,4, компрессия нормальная, ездовые качества а лучше, чем у стандарта, расход бензина нормальный. Зимние морозы тоже пройдены без проблем.
Так что критика неправильная.

Тагды ждем: ура! Катушке пипец! (модулю зажигания)

[автоавто]

Сообщение от Buzyan

Тагды ждем: ура! Катушке пипец! (модулю зажигания)

Коммутатор маловероятно, он у него нестандартный, а вот катушки на пределе, поэтому всяко может быть.
Я эти свечи привел к тому, что удивляюсь как замена денсо на бенсо или еще что-нибудь волшебно влияет на машину. В рабочих номинальных режимах различие в работе разных марок свечей (заведомый брак отбрасываем) ловится только на стенде. Другое дело критические режимы - пуск при минусе, посаженный аккумулятор, повышенная степень сжатия, ресурс - там согласен, разница может проявляться явно.

Сообщение от автоавто

На этих свечах человек продолжает ездить, прошли они 40 тысяч за 12 месяцев, периодически регулировался зазор до 1,4, компрессия нормальная, ездовые качества а лучше, чем у стандарта, расход бензина нормальный. Зимние морозы тоже пройдены без проблем.
Так что критика неправильная.

это финишь...мне аж колбасит от водил которые ложат на заводских инженеров, на лабораторные испытания, на поиск мучительный оптимальных показателей...но не просто ложат! они считают себя выше всей этой лабуды! разгибая электроды они получают показатели лучше чем те которых добились какие то там тупые лашары в халатах...

Сообщение от автоавто

. В рабочих номинальных режимах различие в работе разных марок свечей (заведомый брак отбрасываем) ловится только на стенде. Другое дело критические режимы - пуск при минусе, посаженный аккумулятор, повышенная степень сжатия, ресурс - там согласен, разница может проявляться явно.

...кук об этом несколько страниц вопрошает

Сообщение от автоавто

Я эти свечи привел к тому, что удивляюсь как замена денсо на бенсо или еще что-нибудь волшебно влияет на машину

а чо спрашивать было про оставить?
а вы не в теме что свечи могут влиять волшебно? хотите я вам посоветую такие с которыми ваш пепелац ваще не поедет?

[автоавто]

Я ж сказал - брак отбрасываем. А какие это свечи не поедут, даже интересно?

знаете что...
а идите ка курить маркировку свечей и их эксплуатационные характеристики...притом срочна!
гугл в помощь!

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

это финишь...мне аж колбасит от водил которые ложат на заводских инженеров, на лабораторные испытания, на поиск мучительный оптимальных показателей...но не просто ложат! они считают себя выше всей этой лабуды! разгибая электроды они получают показатели лучше чем те которых добились какие то там тупые лашары в халатах...

Во-первых он не только электроды разогнул.
Во -вторых, заводские инженеры кроме качества, все время должны выполнять требования тиражируемости и дешевизны. Мы же об обнакновенных машинах говорим, а не Мазератти. Советские инженеры вообще половину элементной базы и материалов применять не могли, если только не ракету делали. Сам какое-то время был этим лошарой в халате.

[nazar_ko]

Сообщение от автоавто

Сам какое-то время был этим лошарой в халате.

обізвати інженера лошарою в халаті - це трохи грубо. до того ж ви і мене образили, як інженера-конструктора

[автоавто]

Сообщение от Тамерлан

знаете что...
а идите ка курить маркировку свечей и их эксплуатационные характеристики...притом срочна!
гугл в помощь!

Даже свечи накаливания для дизеля будут работать, только плохо )

[автоавто]

Сообщение от nazar_ko

обізвати інженера лошарою в халаті - це трохи грубо. до того ж ви і мене образили, як інженера-конструктора

Это не я так обозвал, я только применил к себе, надо было кавычки поставить. Так, как всю жизнь инженером-конструктором работаю, то у меня язык не повернется
по-серьезному это говорить. Хоть халтурщиков, честно говоря, хватает...

[кук]

...долго бился головой об стену,ушел от ответа!...(с) Жванецкий.
Так что там у нас с внезапным отказом всех свечей и душением/гашением КЗ, их перезагрузкой, а то за ночь столько гипотез,не осилю...

[chig]

Сообщение от Buzyan

Чиг::::
В итоге проехал 10 км машина заглохла,
выключил зажигание включил поехал дальше.////// Тут такой вопрос можно и не задавать можно и самому догадаться что замок зажигания имеет слабый контакт и после поворота клемника законтачило и ток пошел пока контакт не разъединится снова. Ну нет более места в проводке чтоб после поворота замка зажигания цепь востановилась!
Что нацеплено из потребителей на клемму включения зажигания? При вкл печки "глохнет" машина чаще? И последний вопрс замок зажигания греется на ощущение руки?

Так я отключал + от катушки и кидал напрямую с АКБ не помогало.

[Rusi4_1]

а я помню что когда-то была тема про свечи.может туда со своими свечами уже пора?

[автоавто]

Сообщение от Rusi4_1

а я помню что когда-то была тема про свечи.может туда со своими свечами уже пора?

Ну конечно, прям побежали... Особенно если учесть, с чего ТС начал ветку:
"после замены свечей на новые денсо проехав гдето 30 км накрылся комутатор. Заменил на новый проехал 10-15 км машина заглохла..."