![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Який у вас рівень палива в поплавковій камері? Які стоять жиклери? Яким способом ви регулювали якість суміші на ХХ?
|
|
|
|
|
#2 | ||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
І так ктаюсь вже кілька днів, змін ніяких нема. Провал як був так і остався, після нього машина наберає ход прекрасно..
Цитата:
Цитата:
Холості настроював пластмасовим болтиком, електромагнітного клапана не трогав. Розхід палива не змінився. Последний раз редактировалось Storag; 23.07.2012 в 16:30. |
||
|
|
#3 | |
|
CrowHunter
|
Цитата:
Рівень палива міряється лінійкою, перед тим двигун повинен попряцювати щоб накачати бензин в карб. Знімається з карба кришка з поплавками і міряється рівень палива від лінії кришки до поверхні бензину. Шукай книжки по карбюратору, там написано як його чистити і регулювати.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 23.07.2012 в 16:31. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Вибачаюсь за неосвідченість, але як розшифровується паливний ЕМК? Якщо Ви маєте на увазі вінт регулювання суміші, то якшо мені не зраджує пам"ять після попередньої чистки карбюратора я закручував його до кінця а потім на півтора обороти назад. Точно помню що підрегульовував його ще на ходу судячи по тому як їде машина..
Последний раз редактировалось злой на власти; 24.07.2012 в 00:33. |