микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

Eugene Saint · 04.08.2012, 21:28

Вот как раз и отпишусь про графики. Слава, ездил мало, так шо сори за не быстрый отчет.
На низких оборотах (от 1600 до 2000) ехать стала лучше. На еще более низких дергается, но я на них и не катаюсь.
Было пару моментов когда автомобиль на 2200-2300 на 3 и 4 передачах дергался(на грани восприятия). После разгона до больших оборотов и торможения до проблемных все пропадало.
Если глобально, то хуже не стало однозначно. На старых графиках у меня на первом расходе УОЗ прямой был почему-то. Остальные не знал как смотреть, а как разобрался - уже другие залил.
Славе - респект!

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

04.08.2012, 21:28	#11
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 47 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 37мм	Вот как раз и отпишусь про графики. Слава, ездил мало, так шо сори за не быстрый отчет. На низких оборотах (от 1600 до 2000) ехать стала лучше. На еще более низких дергается, но я на них и не катаюсь. Было пару моментов когда автомобиль на 2200-2300 на 3 и 4 передачах дергался(на грани восприятия). После разгона до больших оборотов и торможения до проблемных все пропадало. Если глобально, то хуже не стало однозначно. На старых графиках у меня на первом расходе УОЗ прямой был почему-то. Остальные не знал как смотреть, а как разобрался - уже другие залил. Славе - респект!
	0 (0)