выхлопная

[evilhomer]

Поставил я все таки прямоток юникс, звук просто суппер, как по мне то динамика разгона чуть полутчше стала, доволен как слон)

[arhangel.nikopol]

Сообщение от Телемастер

Если тишина не интересует,то просто сними глушитель,резонатор оставь-самое то

Вот немного теории : Начнем с достаточно очевидных вещей. Выпускная труба служит для отвода выхлопных газов за пределы кузова автомобиля. Совершенно понятно, что она не должна на оказывать существенного сопротивления потоку. Если по какой-то причине в выпускной трубе появился посторонний предмет, закрывающий поток газов (например, соседи пошутили и засунули в выхлопную трубу картошку), то давление в выпускной трубе не будет успевать падать, и в момент открытия выпускного клапана давление в коллекторе будет противодействовать очистке цилиндра. Коэффициент наполнения упадет, так как оставшееся большое количество отработанных газов не позволит наполнить цилиндры в прежней степени свежей смесью. Соответственно, двигатель не сможет вырабатывать прежний вращающий момент. Весьма важно понимать, что размеры трубы и конструкция глушителей шума в серийном автомобиле достаточно хорошо соответствуют количеству отработанных газов, вырабатываемых двигателем в единицу времени. Как только серийный двигатель подвергся изменениям с целью увеличения мощности (будь то увеличение рабочего объема или увеличение момента на высоких оборотах), сразу увеличивается расход газа через выпускную трубу и следует ответить на вопрос, а не создает ли теперь в новых условиях избыточного сопротивления серийная выпускная система. Так что из рассмотрения первого процесса, обозначенного нами, следует сделать вывод о достаточности размеров труб. Совершенно понятно, что после некоторого разумного размера увеличивать сечение труб для конкретного двигателя бессмысленно, улучшения не будет. А отвечая на вопрос, где же мощность, можно сказать, что тут главное не потерять, прибрести же ничего невозможно. Из практики могу сказать, что для двигателя объемом 1600 куб.см, имеющего хороший вращающий момент до 8000 об./мин., вполне достаточно трубы диаметром 52 мм.

Как только мы говорим о сопротивлении в выпускной системе, необходимо упомянуть о таком важном элементе, как глушитель шума. Так как в любом случае глушитель создает сопротивление потоку, то можно сказать, что лучший глушитель - полное его отсутствие. К сожалению, для дорожного автомобиля это могут себе позволить только отчаянные хамы. Борьба с шумом - это, как ни верти, забота о нашем с вами здоровье. Не только в повседневной жизни, но и в автоспорте действуют ограничения на шум, производимый двигателем автомобиля. Должен сказать, что в большинстве классов спортивных автомобилей шум выпуска ограничен уровнем 100 дб. Это довольно лояльные условия, но без глушителя ни один автомобиль не будет соответствовать техтребованиям и не сможет быть допущенным к соревнованиям. Поэтому выбор глушителя - всегда компромисс между его способностью поглощать звук и низким сопротивлением потоку.
Взято отсюда http://www.autoelectric.ru/advices/vihlop/vihlop.htm

Хотелось бы прочитать конкретные цифры и о конкретных элементах на мемз!

[Володимир]

Сообщение от VDM

Два глушителя= эффект под забитого катализатора.

Теоретично так, але практично ні, двигун як крутився, так і крутиться, можна сказати і краще так як не відчуваються високі оберти через вудсутність шуму. І розхід 5л/100 з перевагою траси, також має про щось говорити.

Сообщение от Buzyan

Вы меня удивили от вас не думал такое прочитать. Вы соображаете в прошивках БК-своими руами и вдруг такие расуждения о выхлопе о сложности конструкции и процессе производства шайбы. На производстве решить такую задачу раз плюнуть.!

Як дипломований інженер, хочу сказати що різниця у виробництві є, і справа не в штампуванні шайб, а в самому технологічному процесі зборки банки резонатора. Суцільну трубу з перегородками простіше засунути в банку і обжати торці, коли у варіанті з шайбою, потрібно саму шайбу варити, плюс точно суміщати торці для витримки зазору, що потребує додаткового обладнання.

Сообщение от Buzyan

Шайбы нет по другим поичинам мотор хуже дышит повышается температура на голове ведет к повышению температуры двигателя из-за того что шайба давит выпуск.

Шайба на певних обертах роботи двигуна сприяяє кращому наповненню циліндрів паливною сумішшю, так як частина вихлопних газів що відбилася від шайби притуплюючи вихлоп, не дає вихлопним газам при продувці циліндрів коли обидва клапани відкриті, летіти у вихлопну трубу.

Якщо скажімо взяти 2-тактні двигуни, то вони до 50% потужності втрачають через невірних вихлоп.

Сообщение от Buzyan

На современных авто глушак тихо работает нет каких либо шаебок а от резонанса выхлопных газов . По всей длине тракта выхлопная система затыка для газов не имеет где есть сужение трубы то присутствует обводные отверствия.

На всіх сучасних авто стоїть каталізатор, так як і на інжектортній славуті, яка з каталізатором працює дуже тихо. Плюс більшість банок нових іномарок набиті скловатою.

Сообщение от Buzyan

Сделать правильную выхлопную систему дело тонкое над этим умные люди работают а не от чего либо прикрутить и мемзу будет хорошо по всем параметрам. А ваще есть фирмы которые занимаются професионально тюнингом и разрабатывают выхлопные системы и имеют результат в виде правильным выхлопом повышение мощи и снижение шума. Есть в Киеве фирмы которые сделают индивидуум глушитель чтоб все соотвествовало но цена выйдет такая что хай лучше бубнить.

5л/100 думаю не є показником поганої вихлопної системи.

Сообщение от Buzyan

Замечу еще одно про бубнение на трассе в режиме 100км/ч не бубнят гбо-ошные мемзы с эконом расходом при правильной смеси расход 6-7л шум колес мурчание мотора и при открытом окне никакого бубнения глушака на стоковом выхлопе. Если по трасе расход 9 литров то аж бубонит прям гул давит.

В мене і без лановського глушака так було, прикол в тому що бубніння підсилюється самим кузовом, можливо дном чи величиною об"єму салону, так як при відкриванні вікна на трасі воно пропадає.

[Ветал]

Сообщение от evilhomer

Поставил я все таки прямоток юникс, звук просто суппер, как по мне то динамика разгона чуть полутчше стала, доволен как слон)

у мну тоже такой стоит. нравитцо. фотку давай задницы авты.

[Leonsev]

Заезжал как то на стенд ниссан премьера 2.0 ( слегка под тюненый - 190 л.с. ) . У него рычажок есть на полу - переключает стоковый выхлоп на прямоток . Замеры показали одинаковую мощность ... ( значит ускорение , скорость ) , НО деФки при езде с прямотоком - писаются ...

[I-II-OB]

У меня в гараже валяется 2 полу гнилых резонатора, но один пока целый, а второй разломан, как раз по этой шайбе. Могу сфоткать как это там выглядит.

[Володимир]

Ось фото старого правильного резонатора, знятого з таврії 93 року випуску.

[I-II-OB]

Да видно что отличается у меня чуть подругому внутри.

[Телемастер]

Вчера поставил польский резонатор алюминизированый,называет� �я marix,он без шайбы,старый как раз стоял такой как на фото Володимира, с шайбой,так вот тяга на низах немного ухудшилась,даже провальчик появился,на верхах увеличения тяги не заметил...
У кого есть информация в каких новых резонаторах стоят шайбы,и в босаловском стоит ли?

[Володимир]

Сообщение от Телемастер

Вчера поставил польский резонатор алюминизированый,называет� �я marix,он без шайбы,старый как раз стоял такой как на фото Володимира, с шайбой,так вот тяга на низах немного ухудшилась,даже провальчик появился,на верхах увеличения тяги не заметил...

Я так зрозумів що машина карбова, на низах тяга пропала через погане наповнення циліндрів робочою сумішшю, частина робочої суміші вилітає в трубу під час продувки коли відриті впускний і випускний клапани.

Буду мати можливість постараюсь знайти журнал "За рулем" де описано призначення шайби.

Сообщение от Телемастер

У кого есть информация в каких новых резонаторах стоят шайбы,и в босаловском стоит ли?

В Босалі судячи з цих фото стоїть. Колись бачив резонатор моторсіч, то також був з шайбою.

[Телемастер]

Спасибо Володимир.

[Sashok]

карб отрегулируйте и всё будет норм с тягой , ездил с резонатором без шайбы диаметром 45 , так не каких провалов и тага в норме а на верхах немного веселее крутит и перерасхода также не было

[Телемастер]

Сообщение от Sashok

карб отрегулируйте и всё будет норм с тягой , ездил с резонатором без шайбы диаметром 45 , так не каких провалов и тага в норме а на верхах немного веселее крутит и перерасхода также не было

Что регулировать,у меня всё было отрегулировано,после замены резонатора появился небольшой провал на низах,и машина тупее на низах,при чем тут регулировки,резонатор без шайбы,зачем шайба все должны знать,вот и результат...

[Buzyan]

Я на своей инж машинке ездил без резонатора. Не замечал тотери тяги нив одном режиме и не замечал повышения расхода. Поставил новую трубу с резонатором изменений никаких.

[Телемастер]

На инжекторе может и не заметно...
Вы думаете резонатор изобрели ошибочно,и в нём нет никакой надобности,так почему его ставят все заводы производители автомобилей??

[Buzyan]

Сообщение от Телемастер

На инжекторе может и не заметно...
Вы думаете резонатор изобрели ошибочно,и в нём нет никакой надобности,так почему его ставят все заводы производители автомобилей??

Да не думаю я что резонатор изобрели ошибочно. На инже есть катализатор может поэтому отсутствие резонатора так и не сказалось. Я его было кастрировал потому что его расположение как поеду на рыбалку грибы то постоянно им цеплялся. Три раза его варил потом надело выбросил. Недавно поменяли выхлоп так смотрю он так более акуратненько. Пока стоит а там будем посмотреть. Может вместо его плоский вазовский или вовсе без его как раньше.

[Телемастер]

Я ж говорю на инжекторе не заметно должно быть,смесь регулируется по лямбде,да и катализатор перед резонатором,а резонатор в инжекторной таврии действительно не продумано влепили...

[VDM]

Сообщение от Телемастер

Я ж говорю на инжекторе не заметно должно быть,смесь регулируется по лямбде,да и катализатор перед резонатором,а резонатор в инжекторной таврии действительно не продумано влепили...

Я бы сказал прилепили...
Смотрел свой резонатор "мотор сич" у него стоит шайба внутри отверстие прибл. 10мм.

[Kulibin1102]

Сообщение от Телемастер

Я ж говорю на инжекторе не заметно должно быть,смесь регулируется по лямбде,да и катализатор перед резонатором,а резонатор в инжекторной таврии действительно не продумано влепили...

Ну у меня на машине нет не резонатора ни глушителя(банка только в конце),ну и паук 4-1 и труба 51мм.
Так нет не провалов ничего. Очень хорошо едет.

[Андрейко]

И еще про польский резо и последствия.
Поставил не так давно. Названия не помню. Внутрь тоже не заглядывал. Про провалы на низах и верхах тоже сказать не могу, так как езжу не шустро.
Но вот что заметил. Когда спускаюсь с горы на 2 или 3й скорости и когда обороты больше 2200, то стали слышны хлопки в выпуске. Прям как с поздним зажиганием. Но не так часто. Чего при родном резо не наблюдалось.
Да и выхлоп громче чем при родном резо и польском глушителе. И намного громче чем при полностью наших компонентах.

[Телемастер]

А интересно в инжекторном резонаторе шайба есть??

[Телемастер]

Сообщение от Андрейко

И еще про польский резо и последствия.
Поставил не так давно. Названия не помню. Внутрь тоже не заглядывал. Про провалы на низах и верхах тоже сказать не могу, так как езжу не шустро.
Но вот что заметил. Когда спускаюсь с горы на 2 или 3й скорости и когда обороты больше 2200, то стали слышны хлопки в выпуске. Прям как с поздним зажиганием. Но не так часто. Чего при родном резо не наблюдалось.
Да и выхлоп громче чем при родном резо и польском глушителе. И намного громче чем при полностью наших компонентах.

Та поляки для таврии шайбу в резонатор ставить не будут..
У меня и резонатор польский,и глушитель,так глушитель неплохо глушит,не хуже чем родной,а в резонаторе шайбы нет,поэтому выхлоп громче...

[Kulibin1102]

Сообщение от Телемастер

А интересно в инжекторном резонаторе шайба есть??

А чем он отличется от карбового?
Там все тоже самое.

[Kulibin1102]

Сообщение от Телемастер

Та поляки для таврии шайбу в резонатор ставить не будут..
У меня и резонатор польский,и глушитель,так глушитель неплохо глушит,не хуже чем родной,а в резонаторе шайбы нет,поэтому выхлоп громче...

И зачем вам та шайба нужна????

[arhangel.nikopol]

Сообщение от Kulibin1102

Ну у меня на машине нет не резонатора ни глушителя(банка только в конце),ну и паук 4-1 и труба 51мм.
Так нет не провалов ничего. Очень хорошо едет.

Не знаеш где можно достать паук?