шлифовка головы под газ

[СБорисов]

На инжекторе или с МПСЗ (который с ДНО и ДУИ или просто ДУИ (60-2)) так можно с шестеренкой побаловаться, а в трамблерном варианте это изьвините тупачок, без от катаных углов и коррекции УОЗ по стробоскопу сдвигаются не только фазы, но и УОЗ который править надо правильно, а потом повторно откатывать мотор под под другие фазы и т.д.
Люди платят за сборку "веселого" мотора около 1-1,5 килобакса, потом нежно обкатывают его, потом за 1608 метров его укладывают в лучшем случае, в худшем за 804 метра, а потом ходят и плачут что мотор собрали плохо, в основном это трамблерный вариант, а про МПСЗ и слушать не хотят, по тому что обожглись на "призах".

[cvetocheck]

Сообщение от СБорисов

Люди платят за сборку "веселого" мотора около 1-1,5 килобакса, потом нежно обкатывают его, потом за 1608 метров его укладывают в лучшем случае, в худшем за 804 метра, а потом ходят и плачут что мотор собрали плохо, в основном это трамблерный вариант, а про МПСЗ и слушать не хотят, по тому что обожглись на "призах".

килобакс и карбовый впуск? улыбнуло

[СБорисов]

Сообщение от cvetocheck

килобакс и карбовый впуск? улыбнуло

С месяц назад 2107 с моторчиком 1.8 увезли в Симферополь, мотор убит, кузов разорван, стояли 2 карба от Альфа-Ромео, жрала что дурная. ну ехала не плохо для убитого мотора, перегородок не было совсем.
А надо было всего на всего поставить МПСЗ, даже шкив крышка и датчик стояли, ну еще откатать зажигание. Вот по этому и получается что АД и их аналоги хороши не для всех.