Если шатун геометрически симметричный (перед и зад) , и нет отверстия в нижней головке для масла , И завод ничего не сказал ,то ИМХО решающим будет положение замков вкладышей (по стороне блока). У подавляющего большинства двигателей правого вращения замки обычно стоят слева (по ходу мотора). Это делается для того , чтобы при рабочем ходе , нагрузка приходилась на стороны вкладышей без замков. Но есть и исключения из этого правила.
Тоисть это замки должны стоять на стороне стартера и генератора?
05.10.2012, 16:58
Древовидный вид