Биение при торможении. Проблема и ее решение.

[кук]

Поговорили? Нового ничего, остальное- в личку.

[Володимир]

Сообщение от кук

Володимир, синяя смазка имеет имя №158, температура у нее тоже +120, нет резона- дорогая.

Я незнаю яка в неї температура, але зі всіх змазок які я використовував для змазування кранів газової плити, яких вистарчало максимум на пів року, ця прослужила років 8, і ще би служила, але плита не вижила.

Сообщение от SergeySK

При чем здесь летчик? Я в горы поеду и буду смазку менять а?Или ты думаешь у вас на объездной летом тормоза меньше нагреются?А хватит и одного нагрева что-бы ее там не стало!

Поворотні кулаки не гріються до такої звірячої температури, якби це була б правда, то підшипники потрібно було б міняти частіше ніж змазувати направляючі.

Aleks2 привий, головне щоби пильники були на місці, тоді змазка нікуди не дінеться.

[SergeySK]

Сообщение от Володимир

Поворотні кулаки не гріються до такої звірячої температури, якби це була б правда, то підшипники потрібно було б міняти частіше ніж змазувати направляючі.

Да что вы говорите...)))А вы не слышали о таком термине как температура кипения тормозной жидкости?Так возьмите купите нормальную ТМ и почитайте там она указанна!Может вы скажите что ее солнышко нагревает )))

[кук]

...Остапа понесло...(с)
Где торм. цилиндр, где колодки, так дико нагретые, и где пальцы...Они тоже до 200 гр.С нагреваются? А чего же там пыльники не из фторкаучука, не силиконовые, как же так? И как же бачок с такой тормозухой нагретой не плавится, он же из полиэтилена?!А шланги тормозные?
И что, что у ДОТ-4 температура кипения 230 градусов, кипит она часто?

[SergeySK]

Сообщение от кук

...Остапа понесло...(с)
Где торм. цилиндр, где колодки, так дико нагретые, и где пальцы...Они тоже до 200 гр.С нагреваются? А чего же там пыльники не из фторкаучука, не силиконовые, как же так? И как же бачок с такой тормозухой нагретой не плавится, он же из полиэтилена?!А шланги тормозные?
И что, что у ДОТ-4 температура кипения 230 градусов, кипит она часто?

Никуда меня не понесло!Все что Вы перечислили находится в открытом состоянии, то-есть охлаждается воздухом,чего не скажешь о смазке суппортов и тормозной жидкости!Да и о бачке не надо иронизировать вы же понимаете о каких местах говорится.

[SergeySK]

Все, вам бесполезно что-то доказать,вы считаете Таврию телегой так с такими подходами вы на ней и ездите!

[кук]

При чем тут ирония? Просто интересно, каким образом ТЖ так быстро остынет,что не смертельна для всей магистрали? А если тет там опасной температуры, то не опасно это и смазке, что тут еще мудрить? В том числе, вами же сказано- находится на открытом воздухе именно то место, в котором палец ерзает.

[SergeySK]

Сообщение от кук

При чем тут ирония? Просто интересно, каким образом ТЖ так быстро остынет,что не смертельна для всей магистрали? А если тет там опасной температуры, то не опасно это и смазке, что тут еще мудрить? В том числе, вами же сказано- находится на открытом воздухе именно то место, в котором палец ерзает.

Я вам уже давал ссылку и могу еще найти и не мало но не стану этого делать так как вы выкручиваетесь и не более.Найдите вы мне хоть одну солидную статью подтверждающую что там низкая температура!

[SergeySK]

Вы Кук выучили Фудчаджи как гаишник правила и забываете что есть еще что почитать на тему обслуживания авто!

[Aleks]

Сообщение от SergeySK

По своему опыту я могу сделать тогда другой вывод, что вы почти тормозами не пользуетесь))

Вот здесь вы правы. тормозами пользуюсь по минимуму. никогда не гоняю, а торможу в основном двигателем. тормоза только для полной остановки.

Сообщение от SergeySK

Да что вы говорите...)))А вы не слышали о таком термине как температура кипения тормозной жидкости?Так возьмите купите нормальную ТМ и почитайте там она указанна!Может вы скажите что ее солнышко нагревает )))

не путайте грешное с праведным. а спросите у людей, у которых закипала тж, как часто они меняют оную.? в порядке ли у них тормозная с-ма, нормально растормаживается.? и знают ли они вообще, что тж тоже необходимо менять по определенному пробегу или времени.? в большинстве случаев тж в системе ходит от рождения авто и до момента выхода из строя чего либо. ну там цилиндр потек или главный.

[SergeySK]

Сообщение от Aleks2

не путайте грешное с праведным. а спросите у людей, у которых закипала тж, как часто они меняют оную.? в порядке ли у них тормозная с-ма, нормально растормаживается.? и знают ли они вообще, что тж тоже необходимо менять по определенному пробегу или времени.? в большинстве случаев тж в системе ходит от рождения авто и до момента выхода из строя чего либо. ну там цилиндр потек или главный.

Я ничего не путаю!Вы как себе представляете кипение типо ОЖ?))А по поводу замены то и в этом случае я придерживаюсь сроков а также не экономлю на ТМ, потому не имею проблем с тормозной системой,за восемь лет я заменил один задний тормозной цилиндр и то по моей вине он потек,так как я решил подровнять убитый резким торможением скат и тем самым разбил заднюю ось, с небольшим люфтом я проездил довольно долго но в конце концов цилиндр потек.Совсем недавно заменил и ось и цилиндр,правда цилиндр менял дважды так как у первого не было стопорных колец и он потек через пару недель, вот такие вот зап-части.

[Дачник]

Сообщение от SergeySK

есть еще что почитать на тему обслуживания авто!

Ну так просветите не осведомленную общественность, может кроме пальцев в ТС ещё что то надо мазать, где Ваша высоко температурная смазка как раз и нужна? Отсутствие подвижности тормозной скобы на 99% не связано с названием смазки, а является следствием её загрязнения, её отсутствия, точности изготовления пальцев и отверстий в скобе и кулаке под них.

[кифа]

Два дня назад поставил новые торм диски Аврора на передок .Пробный выезд около 70 км выявил биение со стороны водителя переднего колеса.Разобрал. Видно что колодка при торможении прилегает не п всей плоскости, а какбы касается в нескольких местах. При торможении на высокойскорости нажимая педаль тормоза ощущается довольно сольное биении, при снижении менее 30 км/ч тормозит рывками.Предложите варианты решения проблемы:1.Притрется
2.Выкинуть поставить старый, хотя порядком слизаный, но зато ровный
3. Попытать счастья и купить ещеодин новый

славута 1.2 2008 пробег 110 тык.

[кук]

Ясно дело, что не по всей поверхности, старый диск же был тоже не идеальный? Вполне возможно,что притрется. А поставить новые колодки что мешает на новые диски?

[кифа]

Забыл указать, новые колодки поставил вместе с тормозными дисками.Колодки поставил щадящие-мягкие.

Сколько ждать притирается?

[кук]

Тогда непонятно- почему новая колодка не прилегает к новому диску...Сколько? А кто знает-как вы ездите, как тормозите и чем больше-мотором или колодками.

[кифа]

потомучто диск неровный!Она прилегает, но при осмотре диска заметил что прилегает с частотой 50/50, те волнообразно. на диске видна потертость примерно на 50 % плоскости , те если разбить диск на три части то в трех местах колодка касается, между ними нет----волнообразно
А кто знает-как вы ездите, как тормозите и чем больше-мотором или колодками.
__________________диск сцепления мне дороже чем новые колодки

[кифа]

Поставил новые диски Из-за кривого торм диска есть биение, второй вроде нормальный. Можно ли с одной стороны оставить новый, а вместо кривого поставить бу средней потертости.?
Черевато ли это заносом машины при торможении?

Сообщение от кифа

А кто знает-как вы ездите, как тормозите и чем больше-мотором или колодками.
__________________диск сцепления мне дороже чем новые колодки

еще руль старайтесь крутить одной рукой и переключатся двумя пальцами

[SergeySK]

Сообщение от кифа

Два дня назад поставил новые торм диски Аврора на передок .Пробный выезд около 70 км выявил биение со стороны водителя переднего колеса.Разобрал. Видно что колодка при торможении прилегает не п всей плоскости, а какбы касается в нескольких местах. При торможении на высокойскорости нажимая педаль тормоза ощущается довольно сольное биении, при снижении менее 30 км/ч тормозит рывками.Предложите варианты решения проблемы:1.Притрется
2.Выкинуть поставить старый, хотя порядком слизаный, но зато ровный
3. Попытать счастья и купить ещеодин новый

славута 1.2 2008 пробег 110 тык.

Нормальные и совсем не кривые ваши тормозные диски,снимите накипь(окисление)с алюминиевого фланца, по всей площади прилегания к тормозному диску.Об этом уже не раз говорилось.

[Lexa]

Сообщение от SergeySK

Об этом уже не раз говорилось.

дык для того что читать надо напрягаться, проще гораздо тему создать новую

Началось биение (вибрация) при торможении с правой стороны ,спереди …решил поменять тормозные диски и колодки…сразу хотел брать заводские диски, которые стоят по 300 грн. за штуку и колодки ТОМЕКС, но мастеру на рынке его знакомый продавец сказал, что не стоит переплачивать ,вот типа хорошие и не дорогие харьковские за 250 грн. комплект 2 шт. и сунул колодки за 40 грн. DBB- Днепропетровские.(жаль, что не посмотрел на них при покупке, вид у них не очень хороший, заусеницы да и сделаны как то кустарно)…установили мне это все, я выехал и при нажатии на тормоз вибрация теперь была с обоих передних колес, даже больше чем было на старых дисках…решил поехать на трасу попритерать колодки к дискам…не помогло…наматав 200 км нечего не изменилось…поехал на рынок , на другой точке сказали, что есть хорошие диски ПОЛЬСКИЕ- JC 350 грн. за 2 шт…что это завод который делает для ланосов, с ними проблем не бывает, на вопрос про наши диски по 300 грн за штуку сказали что типа импортные лучше и дешевле…купил я их ,еще купил новые фланцы -400 грн 2 шт., и колодки ТОМЕКС- 80 грн.(вид у них значительно лучше и аккуратнее чем у DBB, внушают больше доверия) …на сто мне это все установили…я выехал разогнался до 60 и нажав на тормоз ужаснулся, мало того что вибрация стала еще сильнее чем на харьковских, так еще и начало руль бить( мотылять в лево и право)…докатился до СТО где обслуживают таври…рассказал все симптомы…они сказали что всегда советуют ставить только заводские наши по 300 грн…за 1 шт…сняли эти польские, и по следу от колодок показали, что в трех точках на диске колодка не работает, (значит он кривой), и еще крайняя кромка, ободок следа от колодки, имеет разную ширину (значит он еще и овальный)…я у них поставил заводские диски 600 грн.- 2 штуки…выехал, нажал на тормоза и почувствовал только как машина плавно тормозит…никаких вибраций и биений…

Харьковские диски я на рынке вернул и получил свои деньги обратно…а вот польские брать не захотели, сказали что могут только отослать их на завод и там дадут ответ…короче деньги возвращать они отказались…

Вот такой эксперимент за свои деньги у меня вышел…

[кук]

Кому интересны ваши хождения по ценам и прочему, кто в состоянии читать все эти похождения? Давайте конкретнее, да?

Дали в ремонт таврию. Проблема: после того как машина постоит несколько часов, если поехать то стук со стороны водителя.
Решение: Поменяли тормозные диски, старые были в усмерть волнистые как попугайчики. Поставили новые итальянские, лучше чем заводские не отбалансированные и дорогие (1700 рублей за диск). И новые колодки, точно не помню но либо польские либо германские. Диски вышли 1500 рублей за пару. Колодки 250 рублей.
Пружина колодок посередине была прорезана внутренней стороной диска. Ее пришлось тоже поменять.
Наравляющие супорта были сняты, прочищены и смазны литолом. Внешнее ребро колодок сточили на 3 мм, чтоб не цеплялось за барабан. Хотя со стороны пасажира все норма. Стучать перестало.

[кук]

Это Пиленга, что-ли?