95-й в Таврію

**кук** · 08.11.2012, 10:13

А вы попробуйте иначе- выставьте УОЗ под 95 по науке, прокатайтесь до дна, причем найдите такой себе подъемчик , чтоб мотор работал, а не сачковал, а потом на 92-м то же место пройдите.Если ничего не заметите, то таки из одной бочки.
Моя Славута четко это видит, хоть звона нет, но СЕ начинает моргать.

Palomnik · 08.11.2012, 10:24

Цитата:

Сообщение от кук

А вы попробуйте иначе- выставьте УОЗ под 95 по науке, прокатайтесь до дна, причем найдите такой себе подъемчик , чтоб мотор работал, а не сачковал, а потом на 92-м то же место пройдите.Если ничего не заметите, то таки из одной бочки.
Моя Славута четко это видит, хоть звона нет, но СЕ начинает моргать.

Что такое "УОЗ под 95"? Растолкуйте мне, малограмотному: в каком руководстве, пособии, учебнике написано, что, например, "УОЗ под 92 - 5 град, УОЗ под 95 - 10 град, УОЗ под 100-й - 15 град" или что-то в этом роде?
У меня есть один знакомый, который ездит на славуте на 80-м бензине. При этом гордо заявляет, что ему "один специалист все отрегулировал в двигателе и выставил под 80-й бензин". Все мои попытки объяснить, что это полная чушь ни к чему не привели. Человек так и остался при своем мнении, что "главное все правильно выставить и можно ездить хоть на солярке"...

08.11.2012, 10:13	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы попробуйте иначе- выставьте УОЗ под 95 по науке, прокатайтесь до дна, причем найдите такой себе подъемчик , чтоб мотор работал, а не сачковал, а потом на 92-м то же место пройдите.Если ничего не заметите, то таки из одной бочки. Моя Славута четко это видит, хоть звона нет, но СЕ начинает моргать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!