ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.11.2012, 10:30   #7
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 70
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stas_bar;
Помогите разобраться! При повороте руля попеременно вправо и в лево,
раскачивается передок автомобиля. На дороге трудно держать авто ровно. Никто из специалистов ничего не могут сказать.
Такое может происходить (как вариант) от того , что нарушен ПРОДОЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА ШКВОРНЯ. В народе его ещё называют "кастор" (это от англ.) Он самый ПЕРВЫЙ регулируется на стенде. А уж потом (за ним) развал и схождение.

Если развал и схождение можно (с достаточной точностью) выставить дома. Имея навыки и примитивные измерители.

То кастор очень трудно правильно выставить кустарно. Надо стенд и оптику.

Спецы-ходовики обязаны это знать. Этот кастор помогает немного при возвращении руля из поворота , и стабилизирует управление. Но это если он точно выставлен. Если он чрезмерно завышен , то будет такое , как у Вас.

Ищите нормальных специалистов.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:10. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.