Раскачивание авто

**Storag** · 28.11.2012, 14:33

Решается просто - протачиваются реактивные тяги а затем регулировка подкладыванием шайб. Остальные параметры (развал и расхождение) регулируются как и на ВАЗах переднеприводных, и значения вазовские подходят. Так что скорее всего не хотят регулировать по причине убитых рулевых наконечников, люфта в шаровых и т.д.

28.11.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от Storag

Решается просто - протачиваются реактивные тяги а затем регулировка подкладыванием шайб. Остальные параметры (развал и расхождение) регулируются как и на ВАЗах переднеприводных, и значения вазовские подходят. Так что скорее всего не хотят регулировать по причине убитых рулевых наконечников, люфта в шаровых и т.д.

Спасибо, тепер понятно как производить регулировку.

28.11.2012, 14:33	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Решается просто - протачиваются реактивные тяги а затем регулировка подкладыванием шайб. Остальные параметры (развал и расхождение) регулируются как и на ВАЗах переднеприводных, и значения вазовские подходят. Так что скорее всего не хотят регулировать по причине убитых рулевых наконечников, люфта в шаровых и т.д. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!