![]() |
|
Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
нет, как получил так и езжу |
![]() ![]() ![]() ![]() |
41 | 18.64% |
да, постоянно настраиваю |
![]() ![]() ![]() ![]() |
61 | 27.73% |
а зачем меня все устраивает |
![]() ![]() ![]() ![]() |
29 | 13.18% |
хочю,но незнаю как |
![]() ![]() ![]() ![]() |
89 | 40.45% |
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#3676 | |
![]() Цитата:
Если новее - мне сюда: snoop.vk@gmail.com |
||
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3677 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
привет ну чтож коль всемь тогда имне olenka.l91@rambler.ru
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3678 |
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3679 |
Сообщений: 53
Машина: ВАЗ 21061 МПСЗ 60-2+БК2.1S
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3680 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3681 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
всем кому отправил графики отпишитесь по поводу пуска
|
![]() |
1 (1)
|
![]() |
#3682 |
Сообщений: 496
Машина: заз 11020635
Длина: 1940мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
а мне? ( igor-percevoi@mail.ru)
Последний раз редактировалось igor 99; 17.12.2012 в 21:59. |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3683 |
Сообщений: 53
Машина: ВАЗ 21061 МПСЗ 60-2+БК2.1S
Длина: 70мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Да бенз ! Knjaaz@yandex.ua
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3684 |
Адрес: коростень
Возраст: 64
Сообщений: 129
Машина: ваз21031 ШДК-AEM UEGO30-4100 солекс-спирты.газ-верх Наставка мпсз-60-2 БК 5ступ гп-3.9
Длина: 1140мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
а мне не надо. я на ремонте
доробатываю гбц-меняю степень сжатия.под газ
__________________
автомобиль- ЖЕЛТЫЙ ФЕРРАРИ (по цене вложеных средств) |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3685 |
![]()
Пуск кстати на 4- , я как- то на топливо грешил(где же его нормально-стабильное взять?)
Если гарячая, то все гуд, а на холодную долговато крутить приходится (проверить и переставлять на сток в такой холод леньки) На старой прошивке(где пусковая прямая) так же заводилась. Последний раз редактировалось Eugene Saint; 17.12.2012 в 23:18. |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3686 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3687 |
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3688 |
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
а для 2109 4 вариант есть зимние?
или чем они принципиально отличаются (может сам подправлю)? а то что-то похолодало и стала плохо заводиться даже на бензе чего раньше не наблюдалось даже в более сильные морозы аккум заряжен, масло то же что и всегда, свечи поменял ничего не изменилось, а заводится раза с 3-4... (танцы с педалькой/подсосом/бубном ничего не меняют) причем такое ощущение, что периодически во что-то "упирается" то ли искра бьёт не в попад Последний раз редактировалось nezvan; 18.12.2012 в 10:36. |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3689 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3690 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3691 | |
![]() Цитата:
![]() Внутри - мыло:
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
||
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3692 |
![]()
Ну жо? Кто графики опробовал? А-то мне капот открывать лень в такой мороз.
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3693 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3694 |
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
я залил утром
по заводке ничего не изменилось, что наводит на мысли о том что в моем случае дело точно не в графиках ![]() а вот трогаться на малом газу и малых оборотах больше понравилось почему-то |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3695 |
![]()
У меня с заводкой проблем нет в -15, два раза качнул педалькой, и с пол-оборота заводится. Бывают провалы в начале движения, особенно напрягают на скользкой дороге. Причем, заметил, зависит от качества бензина, проявляются в большей или меньшей степени. Слава, на мою машинку есть новые графики? alsey@ukrpost.net
|
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3696 | |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,721
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 33мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
1 (1)
|
![]() |
#3697 |
![]()
"Слава отзывает 30 000 таврий для перепайки стабилизатора"
![]()
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
1 (1)
|
![]() |
#3698 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
ребята у кого 4 вар, для того чтобы понять поможет вам установка доп реле, можно взять кусок провода и утром при первом запуске кинуть перемычку от +акума, на катушку к клеме где прикручены два зеленых провода , после этого вытягиваем подсос и спокойно заводим двигатель, желательно всегда выжимать сцепление.
после запуска аккуратно снять перемычку |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3699 |
Адрес: Горловка-Донецк
Сообщений: 178
Машина: 21093-1.5 л. 1995 г. (карб) гбо 2 + MPSZ v4
Длина: 1190мкм
Диаметр: 26мм
|
![]()
реле уже давно стоит
![]() так что проблема не в этом видимо если исходить и логики просадки, то тогда просадка на САМОМ акуме при работе стартера образуется, во что не очень-то верится иначе я б вообще тогда не завелся, но проверю конечно... заодно посмотрю что там с ДПКВ (мож правда почистить от мусора надо) и массой на двигателе Последний раз редактировалось nezvan; 19.12.2012 в 17:42. |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3700 |
![]()
Из личного опыта могу сказать, что даже если с запуском все в поряде - реле ставить нужно. У меня, например, в один прекрасный момент отказалось включатся зажигание из-за того что расплавился разъем, от которого идет + на катушку. Это после нескольких месяцев езды с 4 вариантом.
|
|
![]() |
0 (0)
|