Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит. - Страница 45

Michurin · 20.12.2012, 18:16

Я, чтобы не писать, отсканю одну книженку и выложу.

**кук** · 20.12.2012, 18:17

Может тем, что там "этому заскорузлому пацану", который свечи делает, сначала руки помыли, в замес для фарфора бросать окурки и плевать запретили?
Тем не менее, самые дорогие свечи уступают натиску нашего бензина.Всегда.

Michurin · 20.12.2012, 19:59

Вот, сфотографировал, надеюсь, можна будет прочитать:

mrbmc · 20.12.2012, 20:06

Вчера поставил BRISK LR15YC просто огонь, знал бы раньше поставил.

**кук** · 20.12.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от Michurin

Вот, сфотографировал, надеюсь, можна будет прочитать:

Нууу, батенька, та этой теме "Ориентация свечи в космическом пространстве" 100 лет, а на Таврофоруме столько байтов исписано, жуть!

20.12.2012, 20:30

пробовал я так делать. карандашиком пометил положение электрода, закручиваю, еманаблин, нифига не получается закрутить в том положении как хочеш. или недокрут чуток и свеча легко рукой откручивается соотвественно. или тянуть надо так что сцыкотно стает за резьбу

Michurin · 20.12.2012, 20:40

Так я ж не про ориентацию, я про многоэлектродные свечи!

**кук** · 20.12.2012, 20:43

Так и я про них! Тогда и эти варианты все обса/обси...,а закончилось ничем- кто что хотел, то и ставил.

Michurin · 20.12.2012, 20:53

Ну, думаю, если бы все было так однозначно, то уже все производители выпускали бы исключительно многоэлектродные свечи. Но я лично на своем опыте убедился, что на трехэлектродных БОШах ХХ при обеднении смеси стабильнее, чем на одноэлектродных Денсо или НЖК. Хотя сейчас и уже давно езжу именно на НЖК.

20.12.2012, 21:01

Цитата:

Сообщение от Michurin

Ну, думаю, если бы все было так однозначно, то уже все производители выпускали бы исключительно многоэлектродные свечи. Но я лично на своем опыте убедился, что на трехэлектродных БОШах ХХ при обеднении смеси стабильнее, чем на одноэлектродных Денсо или НЖК. Хотя сейчас и уже давно езжу именно на НЖК.

а на гас?

**кук** · 20.12.2012, 21:04

В лампадку?
Давайте без флуда!

20.12.2012, 21:10

Цитата:

Сообщение от кук

В лампадку?
Давайте без флуда!

ишо лутше тему закройте- какая лампадка, я спросил какие свечи Мичурин рекомендует для газа. тема ж вроде про свечи вообще, а не для чиста работы на бензе

Michurin · 20.12.2012, 21:12

Я никогда на газу не ездил, поэтому про газ не в курсе.

20.12.2012, 21:18

Цитата:

Сообщение от Michurin

Я никогда на газу не ездил, поэтому про газ не в курсе.

как поставите- отпишитесь

Michurin · 20.12.2012, 21:22

Это вряд ли. При моих теперешних пробегах до 10 тыс. в год это экономически нецелесообразно.

**кук** · 20.12.2012, 21:24

Ну да, при 7 грн/л уже как-бы и не очень. Плюс расходы на установку, то ну его...

20.12.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от кук

Ну да, при 7 грн/л уже как-бы и не очень. Плюс расходы на установку, то ну его...

по 6.10 у нас.

**кук** · 20.12.2012, 21:30

Сегодня видел, почти 7, без пары коп.

Ramsi · 20.12.2012, 22:12

вобщем лично мне понравилась работа движка на четырёх контактных свечах, но мои свечи, как мне сказали в посте №804, имеют сходство со свечами у которых калильное число "14", а нужно типа "17". Поэтому катаюсь на свой страх и риск,надеюсь что в движке ничего не оплавится и не заклинит.

учитывая весь это "положительный эффект" хотелось бы знать какие фирменные трёх или четырёх контактные свечи существуют и приравниваются к калиль. числу "17" , чтоб поставить в тавра когда мои "устанут" работать?

Michurin,вы какие НЖК ставите,можно подробную маркировку?

Michurin · 20.12.2012, 23:19

Если я не ошибаюсь, BP6E - серия V-line, без резистора. Они одноэлектродные. Покупаю в провереном магазине, меняю комплект каждые тысяч 15-20, когда появляются первые признаки ухудшения работы. Цена - около 80 грн. Я пробовал трехэлектродные БОШ W7DTC SUPER - попались на шару оригинальные б/у, работали хорошо, но долго не прожили - то ли потому, что б/у,то ли из-за бензина.

**Buzyan** · 20.12.2012, 23:33

Цитата:

Сообщение от Ramsi

проехал на б/у свечах NGK BKR5EQUPA 1000км, вобщем такие наблюдения: после прогрева до нормальной температуры движок работает ровно не дёргается и нет перебоев,поддёргиваний как со свечами денсо,бриск,плазмафор..,про� �то ровная,тихая работа!
для интереса сбил обороты хх на прогретом движке до 500об/мин, двигатель всёравно работал ровно!!
Ещё одно наблюдение, -сопилка выхлопной тоже не дёргается на холостых,стоит ровно как вкопаная, выходит ровный монотонный выхлоп. Звук выхлопа не меняется даже после включения вентилятора радиатора,никаких ни дёрганий не перепадов, чего не было с другими свечами!!

последние замеры расхода бензина,учитывая снег,гололёд, -15.. составил 30л на 400км,из них 100км трасса, 300км город. заправляю WOG 95 Puls

все эти наблюдения с учётом того,что не чищеный карбюратор 15тыс км,клапана не регулировались 20тыс км, пришло время менять масло и фильтра. На выходных всё это сделаю,думаю будет ещё лучше работа движка!

Denso w20tt одноэлектродные мне нравятся. Что на бензе четко шо на газу. А 500 об/мин чтоб двиг работал ровно чет мне не верится.

Ramsi · 21.12.2012, 01:01

нашёл интересную таблицу расшифровок для NGK:
http://xox.yamato.com.ua/article/spark/spark_ngk.html

например NGK BKR5EQUPA
BK -диаметр резьбовой части 14мм,под шестигранник 16мм
R -с резистором
5 -приравнивается к калильному числу "14" (имхо из таблицы:http://www.uazbuka.ru/lib/candle_the...dle_theory.htm )
E -длинна резьбовой части 19мм(3/4")
Q -с четырьмя заземляющими электродами для роторного двигателя
U -полуповерхностный разряд
P -электрод с платиновым покрытием
A -со специальным исполнением

свеча NGK BP6E
B -диаметр резьбовой части 14мм,под шестигранник 20.8мм
P -с выступающим изоляторм
6 -приравнивается к калильному числу "17"
E -длинна резьбовой части 19мм(3/4")

Aleks · 21.12.2012, 01:18

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Denso w20tt одноэлектродные мне нравятся. Что на бензе четко шо на газу. А 500 об/мин чтоб двиг работал ровно чет мне не верится.

ездил на таких, хорошие свечи. правда цена на них не адекватная и прожили они у меня не долго, если память не изменяет, около 12 тысяч. сейчас стоят тоже денсо, тока не тт а обычные. ничего сверх естественного. работают. уже около 9 тысяч прошли. но чувствую, что зимняя эксплуатация, с постоянными, частыми прогревами, их быстро добьет. а 500 об-мин вполне реально. сам доводил до таких оборотах, причем на свечах а17. без проблем. причем двигателя на таких оборотах почти не слышно. работает чисто. тихо и без вибраций.

DiGiTaL · 21.12.2012, 09:17

Цитата:

Сообщение от Aleks2

ездил на таких, хорошие свечи. правда цена на них не адекватная и прожили они у меня не долго, если память не изменяет, около 12 тысяч. сейчас стоят тоже денсо, тока не тт а обычные. ничего сверх естественного. работают. уже около 9 тысяч прошли. но чувствую, что зимняя эксплуатация, с постоянными, частыми прогревами, их быстро добьет. а 500 об-мин вполне реально. сам доводил до таких оборотах, причем на свечах а17. без проблем. причем двигателя на таких оборотах почти не слышно. работает чисто. тихо и без вибраций.

Денсо ТТ не дорогие, это "иридий для нищих"

те же характеристики, но стоят меньше, и живут меньше в разы, т.к. там обычные электроды, но тонкие и быстро сгорают. Неадекватная цена на иридиевые, тут да... но разок, имхо, потратиться на комплектик можно.

VDM · 21.12.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Денсо ТТ не дорогие, это "иридий для нищих"

те же характеристики, но стоят меньше, и живут меньше в разы, т.к. там обычные электроды, но тонкие и быстро сгорают. Неадекватная цена на иридиевые, тут да... но разок, имхо, потратиться на комплектик можно.

Езжу на иридиевых, всем доволен:-) фото в моей темку по гбо, про стаг-сто.

20.12.2012, 18:17	#1102
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Может тем, что там "этому заскорузлому пацану", который свечи делает, сначала руки помыли, в замес для фарфора бросать окурки и плевать запретили? Тем не менее, самые дорогие свечи уступают натиску нашего бензина.Всегда. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.12.2012, 20:06	#1104
mrbmc ♂ Адрес: Харьков Возраст: 46 Сообщений: 1,557 Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в. Длина: 24700мкм Диаметр: 24мм	Вчера поставил BRISK LR15YC просто огонь, знал бы раньше поставил. __________________ Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.

20.12.2012, 20:43	#1108
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Так и я про них! Тогда и эти варианты все обса/обси...,а закончилось ничем- кто что хотел, то и ставил. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.12.2012, 21:04	#1111
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	В лампадку? Давайте без флуда! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.12.2012, 21:24	#1116
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ну да, при 7 грн/л уже как-бы и не очень. Плюс расходы на установку, то ну его... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.12.2012, 18:16	#1101
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Я, чтобы не писать, отсканю одну книженку и выложу.

20.12.2012, 20:30	#1106
rabbs Гость Сообщений: n/a	пробовал я так делать. карандашиком пометил положение электрода, закручиваю, еманаблин, нифига не получается закрутить в том положении как хочеш. или недокрут чуток и свеча легко рукой откручивается соотвественно. или тянуть надо так что сцыкотно стает за резьбу

20.12.2012, 20:40	#1107
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Так я ж не про ориентацию, я про многоэлектродные свечи!

20.12.2012, 20:53	#1109
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Ну, думаю, если бы все было так однозначно, то уже все производители выпускали бы исключительно многоэлектродные свечи. Но я лично на своем опыте убедился, что на трехэлектродных БОШах ХХ при обеднении смеси стабильнее, чем на одноэлектродных Денсо или НЖК. Хотя сейчас и уже давно езжу именно на НЖК.

20.12.2012, 21:12	#1113
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Я никогда на газу не ездил, поэтому про газ не в курсе.

20.12.2012, 21:22	#1115
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Это вряд ли. При моих теперешних пробегах до 10 тыс. в год это экономически нецелесообразно.

20.12.2012, 21:30	#1118
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Сегодня видел, почти 7, без пары коп. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.12.2012, 22:12	#1119
Ramsi Сообщений: 337 Машина: Пешкарус Длина: 4410мкм Диаметр: 25мм	вобщем лично мне понравилась работа движка на четырёх контактных свечах, но мои свечи, как мне сказали в посте №804, имеют сходство со свечами у которых калильное число "14", а нужно типа "17". Поэтому катаюсь на свой страх и риск,надеюсь что в движке ничего не оплавится и не заклинит. учитывая весь это "положительный эффект" хотелось бы знать какие фирменные трёх или четырёх контактные свечи существуют и приравниваются к калиль. числу "17" , чтоб поставить в тавра когда мои "устанут" работать? Michurin,вы какие НЖК ставите,можно подробную маркировку?

20.12.2012, 23:19	#1120
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Если я не ошибаюсь, BP6E - серия V-line, без резистора. Они одноэлектродные. Покупаю в провереном магазине, меняю комплект каждые тысяч 15-20, когда появляются первые признаки ухудшения работы. Цена - около 80 грн. Я пробовал трехэлектродные БОШ W7DTC SUPER - попались на шару оригинальные б/у, работали хорошо, но долго не прожили - то ли потому, что б/у,то ли из-за бензина. Последний раз редактировалось Michurin; 20.12.2012 в 23:28.

21.12.2012, 01:01	#1122
Ramsi Сообщений: 337 Машина: Пешкарус Длина: 4410мкм Диаметр: 25мм	нашёл интересную таблицу расшифровок для NGK: http://xox.yamato.com.ua/article/spark/spark_ngk.html например NGK BKR5EQUPA BK -диаметр резьбовой части 14мм,под шестигранник 16мм R -с резистором 5 -приравнивается к калильному числу "14" (имхо из таблицы:http://www.uazbuka.ru/lib/candle_the...dle_theory.htm ) E -длинна резьбовой части 19мм(3/4") Q -с четырьмя заземляющими электродами для роторного двигателя U -полуповерхностный разряд P -электрод с платиновым покрытием A -со специальным исполнением свеча NGK BP6E B -диаметр резьбовой части 14мм,под шестигранник 20.8мм P -с выступающим изоляторм 6 -приравнивается к калильному числу "17" E -длинна резьбовой части 19мм(3/4")