![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 50
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 30мм
|
Может кондиционер на обогреве будет эффективнее спиралек?
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 50
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 30мм
|
От- 10 по Цельсию до абсолютного нуля далеко - тепла много...
![]() R22 до -35 работает. Главное картер поддерживать теплым. Ну и оттаивать передний радиатор. Хотя такая система в сравнении с электромобилем может показаться новичку сложной. Батискаф, твой успех окрыляет!!! Поздравляю от всей души!!!
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 46
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
согласен с Дачником. Запорская печка жрет гораздо меньше, чем мотор на холостом. А жарит при этом огого. У знакомого на Луазе при порваном(!) тенте ташкент.
Другое дело, что мало кто ее ремонтировал-регулировал (там ведь тоже карбюратор стоит). много пожаров (как слышал) из-за засратого слива несгоревшего бензина (как то так он называется). А если по просторам сетей поискать , то множество людей переделывают такие печки на газ и отапливают катера, гаражи, и пр. Причем при переводе на газ расход можно очень сократить, если сильно жаркая получается. Кстати последний электропрототип от вольво тоже с печкой НЕэлектро. потому как зимой и так батарей мало, еще топить надо воздух. А в мицубиське миев вроде 6кВт печка. А вы 1кВт`ом хотите протопить. пс Ну както так. В общем идея имеет жить. |
|
|
|