ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2012, 00:38   #1
Bzzpchelka
 
Bzzpchelka
 
Адрес: Сумы
Возраст: 36
Сообщений: 103
Машина: Тавр 11022)
Длина: 00мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

я тут подумал... может не совсем правильно но если что поясните двоечнику! хочу попробовать такую схему во вложении
Изображения
Тип файла: jpg ñõåìà.jpg (10.4 Кб, 34 просмотров)
Bzzpchelka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 00:55   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bzzpchelka Посмотреть сообщение
я тут подумал... может не совсем правильно но если что поясните двоечнику! хочу попробовать такую схему во вложении
Такая схема потребует слоновью кнопку на 15А и создаст опасность забывания включенного обогрева на стоянке и высасывания аккумулятора в ноль. Чем штатная схема не устраивает? Реле включается через маломощную кнопку от замка зажигания, а контактами включает обогрев напрямую от аккума через предохранитель.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 08:38   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,551
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bzzpchelka Посмотреть сообщение
я тут подумал... может не совсем правильно но если что поясните двоечнику! хочу попробовать такую схему во вложении
Похоже, каждый должен наступить на грабли...Не изобретайте лисапет, берите схему Мазая, п.4/5 или заводскую и лепите.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 13:56   #4
Bzzpchelka
 
Bzzpchelka
 
Адрес: Сумы
Возраст: 36
Сообщений: 103
Машина: Тавр 11022)
Длина: 00мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Я не пойму просто какую роль играет реле в схеме.... туплю, уж простите! но ели палки... почистил контакты! перемерял напряжкение 7,6вольт... это ж мало..... как быть??? тянуть новый провод на "+"? откуда тянуть? думал от предохранителя, но не знаю какой за него отвечает....... засада... может проще тряпкой тереть?
Bzzpchelka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2012, 16:49   #5
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bzzpchelka Посмотреть сообщение
Я не пойму просто какую роль играет реле в схеме.... туплю, уж простите! но ели палки... почистил контакты! перемерял напряжкение 7,6вольт... это ж мало..... как быть??? тянуть новый провод на "+"? откуда тянуть? думал от предохранителя, но не знаю какой за него отвечает....... засада... может проще тряпкой тереть?
Чистить контакты бесполезно. Надо провод перетягивать от реле до заднего стекла. Падает в проводе, он слишком тонкий. Сэкономили на заводе.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.12.2012 в 16:56.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
задний дворник, заднее стекло, кук зануда, Обогрев, электрика


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.