Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит.

[Buzyan]

Я ваще свечи менял вместе с маслом посмотрю на сколько этих денсов хватит.

[DiGiTaL]

Сообщение от Buzyan

Я ваще свечи менял вместе с маслом посмотрю на сколько этих денсов хватит.

ТТ больше, чем 15 тыщ врядли протянут

[SergeySK]

Сообщение от VDM

Езжу на иридиевых, всем доволен:-) фото в моей темку по гбо, про стаг-сто.

Не нашел я фото,ссылку лучше кинь

[Bill]

Сообщение от DiGiTaL

ТТ больше, чем 15 тыщ врядли протянут

Выбор свечи и периодичность ее замены - особенно на этом форуме - вопрос религии. Я в среднем наезжаю в месяц 6 000 - 7 000 км. Никогда и ни разу никакие свечи не менял меньше, чем через 30 000, да и то, зачастую, потому что руки чешутся и чето хочется поменять. 15 000 для свечей - это как замена масла через 4 000 км. Если кто то думает, что так сбережет двигло - это его личные параноидальные решения, ничего общего с принципами целесообразности не имеющие.
Денсо, как производитель - не сбоище идиотов, каковыми их хотят представить некоторые ну очень образованые челы на Таврии. Ни на одном авто иномарочном форуме нет такого пренебрежительного отношения к продукции Денсо и подобных брендов. Думаю, это - от невежества и комплекса неполноценности.

Я лично на свечах, менее брендированных чем Денсо, проехал 35 000 - поменял от скуки на такие же. На второй машине юзаю ТТ - проехал 7 000 уже. Свеча как свеча - просто корректно работает, а пока работает - нехер строить догадки, сколько же она протянет. Свечу убивает не один негативный фактор - зажигание, топливо, ушатанное двигло, так шо - вот так оно то и есть...

[Buzyan]

Сообщение от Bill

Выбор свечи и периодичность ее замены - особенно на этом форуме - вопрос религии. Я в среднем наезжаю в месяц 6 000 - 7 000 км. Никогда и ни разу никакие свечи не менял меньше, чем через 30 000, да и то, зачастую, потому что руки чешутся и чето хочется поменять. 15 000 для свечей - это как замена масла через 4 000 км. Если кто то думает, что так сбережет двигло - это его личные параноидальные решения, ничего общего с принципами целесообразности не имеющие.
Денсо, как производитель - не сбоище идиотов, каковыми их хотят представить некоторые ну очень образованые челы на Таврии. Ни на одном авто иномарочном форуме нет такого пренебрежительного отношения к продукции Денсо и подобных брендов. Думаю, это - от невежества и комплекса неполноценности.

Я лично на свечах, менее брендированных чем Денсо, проехал 35 000 - поменял от скуки на такие же. На второй машине юзаю ТТ - проехал 7 000 уже. Свеча как свеча - просто корректно работает, а пока работает - нехер строить догадки, сколько же она протянет. Свечу убивает не один негативный фактор - зажигание, топливо, ушатанное двигло, так шо - вот так оно то и есть...

+8 от меня Я своими денсо w20tt доволен.

[Yurasvs]

Выход свечей из строя процесс скорее случайный, чем ожидаемый после определенного пробега. Там подзалили при зимнем пуске, мало проехали, заглушили, там забросали маслом-копотью. На исправном двигле даже обычный Энгельс может 80тыс отходить. И тем не менее руководство по обслуживанию автомобилей Мерседес предписывает менять свечи каждые 25тыс.км независимо от их состояния, чтобы не ломать голову, почему мотор стал хуже ехать и больше жрать.

[DiGiTaL]

я сказал 15 тыщ, потому что читал многостраничные топики обсуждения выбора свечей на других форцмах, статистика знаете ли вещь упрямая... тонкие электроды денсо ТТ быстро обгорают, особенно на чуть обедненной смеси и газе.

[Buzyan]

Сообщение от DiGiTaL

я сказал 15 тыщ, потому что читал многостраничные топики обсуждения выбора свечей на других форцмах, статистика знаете ли вещь упрямая... тонкие электроды денсо ТТ быстро обгорают, особенно на чуть обедненной смеси и газе.

А я перед покупкой denso w20tt читал что тонкие электроды имеют наплавкии из хорошего материала как иридиевые стержни.

[кук]

Ой, сдаецца мне, того "иридия" там, как говорят химики- ...следы...Редкоземельный элемент, шоб из него стержни- мало верится, покрытие, возможно. Как и платина.При цене 35 у.е. за грамм сколько его там?

[Aleks]

а зачем весь стержень из иридия делать.? поверхностное покрытие и хватит.

[кук]

И то правильно- нашему бензину пофик, что убивать.

[Yurasvs]

Может баян но все же приведу ссылку. Испытания в барокамере и на тазомоторе. А также ориентация.
http://www.nrc-drive.ru/index.php?op...2-40&Itemid=68

[кук]

Ориентация, говорите...Но еще, наверно, надо иметь в виду форму камеры сгорания, угол, под которым свеча расположена, и еще что-то,возможно...

[Aliance]

На Таврию ставил свечи Бриск и был доволен , соотношение цена\качество - на высоте.
Пробовал ставить российские А17ДВ10 - немного дешевле , но качество никчемное. Задолбался на трех цилиндрах ездить .

[Yurasvs]

Сообщение от кук

Ориентация, говорите...Но еще, наверно, надо иметь в виду форму камеры сгорания, угол, под которым свеча расположена, и еще что-то,возможно...

Так блин непонятно все-таки как правильно. На ТАЗомоторе форма камеры немного другая, а у нас судя по разрезу двигла может быть все наоборот.

[Yurasvs]

На моей стоят НЖК, на служебной Бриск. Бриск однозначно хуже.

[Kvarz]

Сообщение от Yurasvs

На моей стоят НЖК, на служебной Бриск. Бриск однозначно хуже.

У Бриска форма бокового электрода не правильная. Он выгнут таким образом, что искра проскакивает не на концах электрода , а стремиться скатится с середины изгиба бокового электрода. Соответсвено идут пропуски. Увидел это в приборе по проверке свечей. Благо дело у Бриска электрод боковой сделан из очень пластичной стали, выгнул как надо и теперь весь поток искр идет на срезе электродов.

[Yurasvs]

А шо с ориентацией? У кого есть опыт реальных экспериментов на Таврии?

[кук]

А тут много непонятного, хотя-бы то, по логике смесь прет в КС с впускного клапана, и логично ориентировать не/от него, а не двух. не?
А экскрименты были, скорее всего- остались там, в допожарной жизни.

[Kvarz]

единственное что я заметил, на 2-3 свече, если стоит зазором на распредвал, темнеет именно в этой зоне изолятор. А та которая смотрит на поршень более светлая. Поэтому себе ставлю всегда зазором на поршень, ну примерно, точно ведь хрен попадешь.
Хотя мне кажется это шаманство, наподобие выставления эмульсионных трубок ( флейты) отверстиями четко на МД.

[Michurin]

Мое мнение - лучше зазором на поршень, а лучше - многоэлектродные свечи, тогда не нужно будет ориентировать. Я, к стати, никогда и не ориентировал. Вот сьезжу свои свечи и куплю трехэлектродные для экспериментов.

[кук]

Если в КС нормальные вихревые потоки, то пофиг должно быть. Неужели на ИНО это кто-то делает, подбирает, особенно на СТО?

[Kvarz]

Сообщение от кук

Если в КС нормальные вихревые потоки, то пофиг должно быть. Неужели на ИНО это кто-то делает, подбирает, особенно на СТО?

все последние иномарки, которые у нас в парке, с завода укомплектованы 3 электродными свечами.
Хотя если чесно, я их все свечи проверял( после ТО мне дарились)
Так вот из 4 комплектов свечей( Беру,НЖК,БОШ) не одна свеча не проходит тест 10 атм.!!! То ли от нашего бенза такое, то ли изначально так задумано х.з.

[Yurasvs]

Сообщение от Kvarz

Хотя мне кажется это шаманство, наподобие выставления эмульсионных трубок ( флейты) отверстиями четко на МД.

На Москвиче на Озоне выставлял трубки, они там отдельно от жиклеров. Эффект был заметен.

[кук]

Хорошо мне- выбор не шибко большой, обычная свеча, только тонкая. Как она там повернута- а Х/з! работает, да и работает, пока не надо чистить от бензина. Правда, сейчас присел на ОККО, посмотрю картинку позже.