продам РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ и иже с ним! - Страница 2

КАПИТАН · 07.01.2013, 21:24

Цитата:

Сообщение от sugak

Я бы не сказал, что резинометалическая втулка дорогая - покупал по 15 грн заводские....Ну а ТС вопрос. Если я вам дам рейку в обмен - во сколько ее оцениваете и какая гарантия того, что тот же червяк вы поставите не хуже, чем был?

Ответил в личку.

07.01.2013, 22:02

Кеп, а какие подшипники ставишь? помню на лоске они от 5 до 15 гр штука стоили.

КАПИТАН · 07.01.2013, 22:20

Те, что на заводе делают для ЗАЗа...., а другие туда не влезут.

07.01.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Те, что на заводе делают для ЗАЗа...., а другие туда не влезут.

а думаеш кроме завода те подшипники никто и не делает? только один-преодин завод?

КАПИТАН · 07.01.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от rabbs

а думаеш кроме завода те подшипники никто и не делает? только один-преодин завод?

В том, какие я покупаю-уверен!

КАПИТАН · 07.01.2013, 22:27

Цитата:

Сообщение от rabbs

а думаеш кроме завода те подшипники никто и не делает? только один-преодин завод?

Подшипники изначально делают только на заводах!

07.01.2013, 22:27

под 2 втулки картер разворачиваеш?

КАПИТАН · 07.01.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от rabbs

под 2 втулки картер разворачиваеш?

Нет, смысла не вижу.

КАПИТАН · 18.02.2013, 17:48

Сегодня уехал очередной механизм уважаемому Финансисту

Вот немного местного ремонта по теме : http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=61605

КАПИТАН · 24.03.2013, 18:56

ап чхииииии!

Алексчук · 24.03.2013, 19:59

А я просверлил в корпусе рулевой рейки снизу в трех местах отверстия на 3мм, т.е. обеспечил вентиляцию. Воды в корпусе не обнаружено. До этого каждый года приходилось разбирать и смазывать, а раз в два года приходилось менять подшипник. Удачи в работе!

КАПИТАН · 24.03.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от Алексчук

А я просверлил в корпусе рулевой рейки снизу в трех местах отверстия на 3мм, т.е. обеспечил вентиляцию. Воды в корпусе не обнаружено. До этого каждый года приходилось разбирать и смазывать, а раз в два года приходилось менять подшипник. Удачи в работе!

Совет не плохой, но к нему прибегать не буду, просто при замене всех резинок механизм становится геметичным, кроме сапуна, вода может попасть только через сапун, а это тлько с влажным воздухом разве что, поэтому отверстия пока не нужны

Kurss · 24.03.2013, 21:47

Цитата:

Сообщение от Алексчук

А я просверлил в корпусе рулевой рейки снизу в трех местах отверстия на 3мм, т.е. обеспечил вентиляцию. Воды в корпусе не обнаружено. До этого каждый года приходилось разбирать и смазывать, а раз в два года приходилось менять подшипник. Удачи в работе!

+1. Тоже пришел к такому выводу (на счет отверстий), но затею до ума таки не довел.

КАПИТАН · 24.03.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от Kurss

+1. Тоже пришел к такому выводу (на счет отверстий), но затею до ума таки не довел.

Спорить не буду, тоже вариант

? Только как быть с жидкой смазкой тогда?

Kurss · 25.03.2013, 15:08

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Спорить не буду, тоже вариант

? Только как быть с жидкой смазкой тогда?

Смотря где отверстия делать. Под нижним подшипником я бы не делал, думаю для начала достаточно вентиляционного - по центру рейки, в нижней его части (при установке) + в отверстие обязательно вставить кембрик 40-50мм, чтоб во внутренность не попадала грязь.

КАПИТАН · 04.05.2013, 19:40

Обращаемся

, подскажу , помогу , отремонтирую

-=BANDIT=- · 04.05.2013, 19:52

Привет Кеп,подскажи такую ситуевину,рейка у меня перебранная все окей,рулевые наконечники стоят новые,сайленты тоже,стойки каяба,опорные подшипники поменял,а при попадании в ямку руль бьет (точнее наверное вал рулевой) удар кажиться в раёне приборки идет,такой сильный аж пластик трещит.внизу там где рейка с валом соединяется болт норм с резьбой все ок.что еще может быть?говорят какой то подшипники на валу((((если к тебе приехать сможешь найти бяку эту))))

КАПИТАН · 04.05.2013, 19:58

Цитата:

Сообщение от -=BANDIT=-

Привет Кеп,подскажи такую ситуевину,рейка у меня перебранная все окей,рулевые наконечники стоят новые,сайленты тоже,стойки каяба,опорные подшипники поменял,а при попадании в ямку руль бьет (точнее наверное вал рулевой) удар кажиться в раёне приборки идет,такой сильный аж пластик трещит.внизу там где рейка с валом соединяется болт норм с резьбой все ок.что еще может быть?говорят какой то подшипники на валу((((если к тебе приехать сможешь найти бяку эту))))

Найти смогу однозначно, но до конца понять не могу характер стука...., железный стук или просто глухой удар, как при вращении руля на месте , есть люфт? Кто и из чего делал рейку?

-=BANDIT=- · 04.05.2013, 20:04

рейка заводская(корпус),запчасти брались у Иры,менялось все остался только корпус родной.звук глухой такой,не звонкий.ну тогда на следующие выходные я приеду к тебе ))))люфта нет,за рулевую тягу брался туда сюда труханил,не люфтит,за руль тоже брался не люфтит,только при попадании в мяку

Greep · 04.05.2013, 20:08

Верхние опоры стоек могут давать такой эфект

-=BANDIT=- · 04.05.2013, 20:10

ну они ж новые стоят((((я менял их толку никакого

Greep · 04.05.2013, 20:23

Создай тему, дабы капитанскую не засирать...

КАПИТАН · 09.05.2013, 10:54

Спрашивайте , советуйтесь! Всем помогу-подскажу

КАПИТАН · 27.05.2013, 21:57

Сегодня одна уехала, завтра еще одна. Пока звонили за все время только двое с возникшими проблемками, некоторые нюансы возникли в процессе эксплуатации, неужели все так хорошо?! Аж не верится, что ЗАЗовские рейки работают хорошо! Жду отзывов!

Jeki4 · 31.05.2013, 00:20

Получил рулевой механизм!)

04.05.2013, 20:08	#20
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,923 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088060мкм Диаметр: 85мм	Верхние опоры стоек могут давать такой эфект __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

04.05.2013, 20:23	#22
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,923 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1088060мкм Диаметр: 85мм	Создай тему, дабы капитанскую не засирать... __________________ "А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми..

27.05.2013, 21:57	#24
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	Сегодня одна уехала, завтра еще одна. Пока звонили за все время только двое с возникшими проблемками, некоторые нюансы возникли в процессе эксплуатации, неужели все так хорошо?! Аж не верится, что ЗАЗовские рейки работают хорошо! Жду отзывов! Последний раз редактировалось КАПИТАН; 31.05.2013 в 09:58.

07.01.2013, 22:02	#2
rabbs Гость Сообщений: n/a	Кеп, а какие подшипники ставишь? помню на лоске они от 5 до 15 гр штука стоили.

07.01.2013, 22:20	#3
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	Те, что на заводе делают для ЗАЗа...., а другие туда не влезут.

07.01.2013, 22:27	#7
rabbs Гость Сообщений: n/a	под 2 втулки картер разворачиваеш?

18.02.2013, 17:48	#9
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	Сегодня уехал очередной механизм уважаемому Финансисту Вот немного местного ремонта по теме : http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=61605

24.03.2013, 18:56	#10
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	ап чхииииии!

24.03.2013, 19:59	#11
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	А я просверлил в корпусе рулевой рейки снизу в трех местах отверстия на 3мм, т.е. обеспечил вентиляцию. Воды в корпусе не обнаружено. До этого каждый года приходилось разбирать и смазывать, а раз в два года приходилось менять подшипник. Удачи в работе!

04.05.2013, 19:40	#16
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	Обращаемся , подскажу , помогу , отремонтирую

04.05.2013, 19:52	#17
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	Привет Кеп,подскажи такую ситуевину,рейка у меня перебранная все окей,рулевые наконечники стоят новые,сайленты тоже,стойки каяба,опорные подшипники поменял,а при попадании в ямку руль бьет (точнее наверное вал рулевой) удар кажиться в раёне приборки идет,такой сильный аж пластик трещит.внизу там где рейка с валом соединяется болт норм с резьбой все ок.что еще может быть?говорят какой то подшипники на валу((((если к тебе приехать сможешь найти бяку эту))))

04.05.2013, 20:04	#19
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	рейка заводская(корпус),запчасти брались у Иры,менялось все остался только корпус родной.звук глухой такой,не звонкий.ну тогда на следующие выходные я приеду к тебе ))))люфта нет,за рулевую тягу брался туда сюда труханил,не люфтит,за руль тоже брался не люфтит,только при попадании в мяку

04.05.2013, 20:10	#21
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 32мм	ну они ж новые стоят((((я менял их толку никакого

09.05.2013, 10:54	#23
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	Спрашивайте , советуйтесь! Всем помогу-подскажу

31.05.2013, 00:20	#25
Jeki4 Очень давно не заходил Адрес: Днепропетровск Сообщений: 4 Машина: 1102 Длина: 1130мкм Диаметр: 0мм	Получил рулевой механизм!)