О пользе настройки карбюратора по приборам.

ParSer · 08.02.2013, 12:43

Собрал схемку из первого поста. Повторяема 100%. Автору респект.
Немного поюзал ее в тандеме с рулятором ГБО 4го поколения.
Очень уж узкополосная лямбда то. Заставить смесь находится в середине шкалы просто антиреально. Очень уж острый нос у лямбды.

И у меня появилась идея улучшайзинга этой схемы. Раз в средней части заставить находится состав невозможно, то он и не несет особой информативности. Гораздо большую информативность несут края линейки - На сколько сильно бедно, или на сколько сильно богато. А в кривой лямбды там таки есть пологие места. Вот и сделать шкалу более нюхливой к краям диапазона. В этой схеме это по идее сделать очень просто- добавить резистор между 6ой ногоу1 ЛМки и 4ой ногой 2ой ЛМки.
КилоОм так на 10...
А?

08.02.2013, 12:43	#11
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Собрал схемку из первого поста. Повторяема 100%. Автору респект. Немного поюзал ее в тандеме с рулятором ГБО 4го поколения. Очень уж узкополосная лямбда то. Заставить смесь находится в середине шкалы просто антиреально. Очень уж острый нос у лямбды. И у меня появилась идея улучшайзинга этой схемы. Раз в средней части заставить находится состав невозможно, то он и не несет особой информативности. Гораздо большую информативность несут края линейки - На сколько сильно бедно, или на сколько сильно богато. А в кривой лямбды там таки есть пологие места. Вот и сделать шкалу более нюхливой к краям диапазона. В этой схеме это по идее сделать очень просто- добавить резистор между 6ой ногоу1 ЛМки и 4ой ногой 2ой ЛМки. КилоОм так на 10... А? __________________ Не ждите чуда, чудите сами!