Гидроручники и регуляторы тормозных усилий - Страница 2

The_splinter · 09.11.2010, 23:37

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Регулятор тормозных усилий нужен обязательно, потому что соотношение тормозных усилий перед-зад должно быть 1 : 0,75 соответственно. Стоять регулятор может как до гидроручника так и после него. Насчет гидроручника, если его делать из ГЦС ВАЗ, то там правильно трубки прикрутить нао иначе жидкость в бачек потечет, а тормозить машина не будет.
Для подключения, одну трубку глушить надо, вторую вестина зад и там ставить тройник, я бы глушил ту которая в торце ГТЦ, чтоб не торчала в аккомулятор или ставить ГТЦ от ВАЗ, там в торце заглушка без отверстия.
Ну и самое главное, не гидроручник создает мега усилие, а правильно отрегулированный тормозной механизм задних тормозов. Просто гидроручник позваляет избавиться от тросов, которые от времени загрязняются, ржавеют и выходят из строя. Штатный ручник тоже хороший, его проосто настроить надо, но правдо его много не подергаешь, слишком быстро истираются зубцы (Я брал себе ручник от 2108).
Есть фото самого гидроручника, как делал так сказать и регулятора тормозных усилий из колдуна ВАЗ, но их итак в нете полно.

Так и не вкурил для чего нужен регулятор.Мы же не вмешиваемся в тормоза практически.Значит усилие на задние колеса будит таким же , как и ранее.
Ты правильно сказал.Стандартный ручник хорош , но не долго...Я в прошлом году перед зимой поменял колодки , барабаны , трос ручника + еще подшипники купил.Вывалил за все это более 100 баксов.Поначалу было все хорошо.На сухом асфальте на 70 км\час блокировало.А потом все хуже и хуже с каждым разворотом .В общем спустя месяц у меня снова овощной ручник.Подтяжка не помогала.
Сейчас я понимаю , что тавро ручник имеет кучу недостатком и для активной езды , а уж тем более для слалом он не годится.

DRX · 10.11.2010, 13:43

Я делал как-то дисковые передние с 2101 на зад Таврии (с гидроприводом ручника) на моем старом сайте (extun.jino-net) есть фото. На слалом - самое оно...
Думаю, овощным не скоро станет.
По поводу манжетов... У меня на частной 2107 гидроручник с 1993 года. Пока на его главном (ГЦ сцепления 2101) не менял манжеты...
Надо будет фото - выложу.

The_splinter · 10.11.2010, 20:38

Да про манжеты это вообще ерунда.Многие ездят по 20 лет на вазах , не меняя манжеты на ГТЦ , при том что основные тормоза используются намного чаще чем тот же цилиндр в роли ручника.

I-II-OB · 12.11.2010, 10:48

Если ты собираешься оставить стандартные барабанные тормоза сзади, то регулятор тебе не нужен, просто гидроручник ставят при переходе на полный комплект дисковых тормозов на передней и задней оси, тогда тормозное усилие переда и зада одинаковое, машину при торможении будет юзить, для того чтобы этого небыло тормозное услилие задней оси должно быть 0,75 от усилия торможения передней, для этого и ставят регулятор. Если суть твоей доработки ТОЛЬКО ручник, то тебе и нужен ТОЛЬКО ручник.

**Dima.** · 24.12.2010, 18:31

а где и за сколько можно купить ТОЛЬКО гидроручник?
и сильно ли сложно самому в кустарных условиях перейти с обычного ручника на гидро?

I-II-OB · 25.12.2010, 10:41

Только ручник не сложно, только места в салоне чуть больше надо на тонеле между седухами, ну и трубки менять надо, ведь схема меняется с диагональной на поперечную.

**Dima.** · 27.12.2010, 20:44

недавно менял ГТЦ на новенький, старый остался в запчастях...
теперь возникла мысль - нельзя ли переделать старый ГТЦ (добавив к нему составляющие обычного ручника) на гидроручник?

Leonsev · 28.12.2010, 09:25

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

- нельзя ли переделать старый ГТЦ на гидроручник?

А ты гоняеш на дрифте или ралли ? Или просто дурью помаиться ?

Если для дрифта - приветствую ( обратись к DRX ) , если помаится - не советую ( когда укатится на какую-нибудь " крутую " иномарку - будеш локти кусать )

Leonsev · 03.02.2011, 21:14

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

недавно менял ГТЦ на новенький, старый остался в запчастях...
?

Старый ГТЦ поменял от нечего делать ? или он начал бочить?

Если есть желание делать гидроручник - запчасти нужно выберать только НОВЫЕ , причем желательно от иномарок , и желательно собирать всё ПРАВИЛЬНО ( а не лиш бы как ) .

**Dima.** · 03.02.2011, 21:16

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Старый ГТЦ поменял от нечего делать ? или он начал бочить?

Если есть желание делать гидроручник - запчасти нужно выберать только НОВЫЕ , причем желательно от иномарок , и желательно собирать всё ПРАВИЛЬНО ( а не лиш бы как ) .

да, старый начал сбоить: левое переднее колесо тормозило раньше всех... и иногда педаль уходила при плавном нажатии.
думаю ремкомплектом его можно привести в состояние рабочего, но тогда не захотел шутить с тормозами, да и новый не так дорого стоит (~80 грн.)

Leonsev · 03.02.2011, 22:55

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

но тогда не захотел шутить с тормозами, )

А сейчас с ручником решил пошутить ?

**Dima.** · 03.02.2011, 22:57

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А сейчас с ручником решил пошутить ?

нет

, сейчас у меня ручник стоковый, который нихрена не держит.
потому что я до сих пор не научился его настраивать (планочки там переставлять нужно...)...
я пока в думаю что делать...

sweetest · 28.12.2010, 18:44

и чего он вдруг укатится? я вообще ручником не пользуюсь и не куда не чего не катится, а подобную тему бы сделал для автозавода авто зимой, но тут возможна трабла с примерзанием колес, что лишает адекватности задумки))

27.01.2011, 15:05

Тоже интересна тема гидроручничка.
Покаместь катаю на 13-х спереди и барабанах сзади (2108). Без колдунов и регуляторов.
Вот только тросиковый ручник уже достал.
А все никак не соображу что можно с гальмами намутить.
Есть идейка на перед 14-е поставить а как быть с задком? какой диаметр? какой регулятор? какой ручник?
Вобщем, если есть у кого проверенные варианты, выкладывайте.

Konstantin Kopeykin · 03.02.2011, 21:08

чуваки та не мучайтесь....зад .дисковые с разборки, сиат ибица ...годов моего отца......уже же все давно пройдено%-)

**кук** · 04.02.2011, 10:04

Да,уж,проще весь узел поменять,чем отрегулировать один раз и надолго?
Чего только эти русские не придумают,лишь бы дороги не строить(с)
Коллеги,в Таврии,в отличие Москвичей всяких,стояночный тормоз работает всегда и правильно.Проверено практикой многолетней.
А для регулировки троса и яма не нужна,домкрата достаточно и подставки для страховки.

**Dima.** · 04.02.2011, 10:28

Цитата:

Сообщение от кук

Да,уж,проще весь узел поменять,чем отрегулировать один раз и надолго?
Чего только эти русские не придумают,лишь бы дороги не строить(с)
Коллеги,в Таврии,в отличие Москвичей всяких,стояночный тормоз работает всегда и правильно.Проверено практикой многолетней.
А для регулировки троса и яма не нужна,домкрата достаточно и подставки для страховки.

да, как показала практика, яма не нужна
(правда в мороз не очень хочется на морозе лежать на земле)
и ручник пока не очень критичен для меня.
и с тормозами у меня все хорошо.
скорее всего там с планочкой играться нужно,
но когда я в прошлый раз игрался,
переставил ее на положение когда она больше колодки распирает,
и не смог одеть диск

теперь я знаю, что это потому что нужно было вдавить "сердцевины" в тормозной цилиндр.

**кук** · 04.02.2011, 10:32

Дмитрий,беда в том,что вы очень часто не читаете то,что прошли и написали другие.Про простейший метод сведения поршней в РТЦ,не помню как другие,а я писал неск. раз.И это касается многих вещей в авте.

**Dima.** · 04.02.2011, 10:41

Цитата:

Сообщение от кук

Дмитрий,беда в том,что вы очень часто не читаете то,что прошли и написали другие.Про простейший метод сведения поршней в РТЦ,не помню как другие,а я писал неск. раз.И это касается многих вещей в авте.

Ув. Кук, я читаю, сейчас очень много читаю.
Просто текста очень много, и весь таврофорум мне пока не осилить.
А когда делал (пытался делать ручник), то во первых со временем было тяжело, а во вторых я тогда еще только неделю как начал на ней ездить...
Раньше (до лета 2010) я в машинах вообще ничего не понимал.
Теперь, думаю я могу сам его настроить, только мешает мороз.
Опыт и половое бессилие приходят с годами.

**кук** · 04.02.2011, 10:47

У некоторых половое бессилие заключается в невозможности согнуть член двумя руками...

**Dima.** · 04.02.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от кук

У некоторых половое бессилие заключается в невозможности согнуть член двумя руками...

ну, мне пока до этого далеко, "годов" у меня еще мало... так что пока сказать свою точку зрения не могу

**кук** · 04.02.2011, 11:05

Научим,поможем!

17.02.2011, 00:35

Ох вы и фанаты тюнинга "говна" в пулю, прямо как и я, но я покачто довольствуюсь тем что делают другие, так как щитаю что только очень богатые люди могут так не рационально вкладывать деньги. Есть и у меня пару желаний по тюнингу, но это после того как я не буду знать куда деть деньги ( хочу в свой движло 1.3 карб поставить инжектор, и ГБО подходящее, а щас имею карб и ГБО но мощностью совсем не доволен и росходом 10л. на 100км. газа ). Короче говоря вот ссылка http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/danko-tavr/ там бортовой журнал всего тюнинга одного из фанатов тюнинга и гидро ручник установлен, мож поможет, кстати там сайт по тюнингу всех авто ( справа выбираете марку и потом все просто )

sweetest · 25.02.2011, 21:19

ну дык Danko это наш соклубник, он и тут есть))

The_splinter · 25.02.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А ты гоняеш на дрифте или ралли ? Или просто дурью помаиться ?

Если для дрифта - приветствую ( обратись к DRX ) , если помаится - не советую ( когда укатится на какую-нибудь " крутую " иномарку - будеш локти кусать )

Дрифт на переднем приводе ? О чем ты?В ралли согласен , но там в принципе и стандартного работающего ручника хватает , так как грунтовка.А минус гидро ручника в ралли в том , что при нельзя давить на тормоза , когда затянул ручник.
Как правило гидра нужна для слалома и для понтов на парковочке. ( в моем случае так и есть)

Цитата:

Сообщение от Игареня

Тоже интересна тема гидроручничка.
Покаместь катаю на 13-х спереди и барабанах сзади (2108). Без колдунов и регуляторов.

Неужели у вазовских барабанов плохой ручник?Отовсюду слышны только положительные эмоции о "мертвой хватке ".

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

да, как показала практика, яма не нужна
(правда в мороз не очень хочется на морозе лежать на земле)
и ручник пока не очень критичен для меня.
и с тормозами у меня все хорошо.
скорее всего там с планочкой играться нужно,
но когда я в прошлый раз игрался,
переставил ее на положение когда она больше колодки распирает,
и не смог одеть диск

теперь я знаю, что это потому что нужно было вдавить "сердцевины" в тормозной цилиндр.

Если после переставки планочки у тебя перестал надеваться барабан , то дело не в поршеньках , а в планочке.Или ты колодки менял?

10.11.2010, 13:43	#2
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 32мм	Я делал как-то дисковые передние с 2101 на зад Таврии (с гидроприводом ручника) на моем старом сайте (extun.jino-net) есть фото. На слалом - самое оно... Думаю, овощным не скоро станет. По поводу манжетов... У меня на частной 2107 гидроручник с 1993 года. Пока на его главном (ГЦ сцепления 2101) не менял манжеты... Надо будет фото - выложу. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

12.11.2010, 10:48	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Если ты собираешься оставить стандартные барабанные тормоза сзади, то регулятор тебе не нужен, просто гидроручник ставят при переходе на полный комплект дисковых тормозов на передней и задней оси, тогда тормозное усилие переда и зада одинаковое, машину при торможении будет юзить, для того чтобы этого небыло тормозное услилие задней оси должно быть 0,75 от усилия торможения передней, для этого и ставят регулятор. Если суть твоей доработки ТОЛЬКО ручник, то тебе и нужен ТОЛЬКО ручник. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

25.12.2010, 10:41	#6
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Только ручник не сложно, только места в салоне чуть больше надо на тонеле между седухами, ну и трубки менять надо, ведь схема меняется с диагональной на поперечную. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

28.12.2010, 18:44	#13
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	и чего он вдруг укатится? я вообще ручником не пользуюсь и не куда не чего не катится, а подобную тему бы сделал для автозавода авто зимой, но тут возможна трабла с примерзанием колес, что лишает адекватности задумки)) __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

03.02.2011, 21:08	#15
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 50 Сообщений: 25,877 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346220мкм Диаметр: 61мм	чуваки та не мучайтесь....зад .дисковые с разборки, сиат ибица ...годов моего отца......уже же все давно пройдено%-) __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.

10.11.2010, 20:38	#3
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Да про манжеты это вообще ерунда.Многие ездят по 20 лет на вазах , не меняя манжеты на ГТЦ , при том что основные тормоза используются намного чаще чем тот же цилиндр в роли ручника.

24.12.2010, 18:31	#5
Dima. нудный Сообщений: 26,822 Длина: 247770мкм Диаметр: 48мм	а где и за сколько можно купить ТОЛЬКО гидроручник? и сильно ли сложно самому в кустарных условиях перейти с обычного ручника на гидро?

27.12.2010, 20:44	#7
Dima. нудный Сообщений: 26,822 Длина: 247770мкм Диаметр: 48мм	недавно менял ГТЦ на новенький, старый остался в запчастях... теперь возникла мысль - нельзя ли переделать старый ГТЦ (добавив к нему составляющие обычного ручника) на гидроручник?

27.01.2011, 15:05	#14
Игареня Гость Сообщений: n/a	Тоже интересна тема гидроручничка. Покаместь катаю на 13-х спереди и барабанах сзади (2108). Без колдунов и регуляторов. Вот только тросиковый ручник уже достал. А все никак не соображу что можно с гальмами намутить. Есть идейка на перед 14-е поставить а как быть с задком? какой диаметр? какой регулятор? какой ручник? Вобщем, если есть у кого проверенные варианты, выкладывайте.

04.02.2011, 10:04	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да,уж,проще весь узел поменять,чем отрегулировать один раз и надолго? Чего только эти русские не придумают,лишь бы дороги не строить(с) Коллеги,в Таврии,в отличие Москвичей всяких,стояночный тормоз работает всегда и правильно.Проверено практикой многолетней. А для регулировки троса и яма не нужна,домкрата достаточно и подставки для страховки.

04.02.2011, 10:32	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дмитрий,беда в том,что вы очень часто не читаете то,что прошли и написали другие.Про простейший метод сведения поршней в РТЦ,не помню как другие,а я писал неск. раз.И это касается многих вещей в авте.

04.02.2011, 10:47	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	У некоторых половое бессилие заключается в невозможности согнуть член двумя руками...

04.02.2011, 11:05	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Научим,поможем!

17.02.2011, 00:35	#23
Ajjaj Гость Сообщений: n/a	тема Ох вы и фанаты тюнинга "говна" в пулю, прямо как и я, но я покачто довольствуюсь тем что делают другие, так как щитаю что только очень богатые люди могут так не рационально вкладывать деньги. Есть и у меня пару желаний по тюнингу, но это после того как я не буду знать куда деть деньги ( хочу в свой движло 1.3 карб поставить инжектор, и ГБО подходящее, а щас имею карб и ГБО но мощностью совсем не доволен и росходом 10л. на 100км. газа ). Короче говоря вот ссылка http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/danko-tavr/ там бортовой журнал всего тюнинга одного из фанатов тюнинга и гидро ручник установлен, мож поможет, кстати там сайт по тюнингу всех авто ( справа выбираете марку и потом все просто )

25.02.2011, 21:19	#24
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	ну дык Danko это наш соклубник, он и тут есть)) __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч Последний раз редактировалось sweetest; 28.02.2011 в 06:48.