Гидроручники и регуляторы тормозных усилий - Страница 3

The_splinter · 27.02.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Varggoth

в ралли никак стандартного ручника не хватает даже на "грунтовке" и вы наверное незнаете что существуют асфальтовые ралли, и почему ето нельзя тормозить з затянутим ручником? очень интересно ето мнение, как раз на слаломе можна обойтись и обычним ручником а на парковках понтоватся - для этого существуют синие лампочки в фары и хромированные колпаки

В ралли на грунтовке хорошо работающего ручника хватает. Не нужно мне рассказывать про асфальтное ралли , я ни разу не видел что б на асфальте на раллийных тавриях дергали ручник.Резкие повороты и шпильки проходят чисто.Это на грунтовке , дабы исправить недостаточную поворачиваемость дергают ручник.
На слаломе же не обойтись стандартным ручником , так как зад нужно закидывать как правило на чистом асфальте.И что в твоем понятии понтоваться на парковке? Включить громко музыку , открыть окна , откинуть сиденья и стрелять глазами на девочек ? В моем понятии это примерно такое .
http://www.youtube.com/watch?v=FYtzi..._embedded#t=6s

На счет невозможности использования гидроручника при торможении слышал на дрифткоме.В детали не вникал.

28.02.2011, 20:02

The_splinter
Если говорить о слаломе под ФАУ то скорее всего таки гидроручник будет запрещен.

p.s. не ссорьтесь, мальчики)) "Проф спорт" слегка все же отличается от любительского, иногда по большей части в вопросах религии))
Все равно правда у каждого своя, о чем спорить то?
А вот нормально без эмоций высказать За и Против с обеих сторон, это будет полезно читающим.

Leonsev · 28.02.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от strejiok

[B о чем спорить то?
А вот нормально без эмоций высказать За и Против с обеих сторон, это будет полезно читающим.

Ну пацаны , завязались Вы ни за что ! Каждый делает так , как считает НУЖНЫМ для СЕБЯ .
А для менее образованых

простой совет - для спорта гидро ручники - хорошо ( на базе новых заводских деталей ) , для бытовухи - плохо ( особенно на базе отслуживших свой срок , БУшных , неисправных деталей )

The_splinter · 01.03.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Ну пацаны , завязались Вы ни за что ! Каждый делает так , как считает НУЖНЫМ для СЕБЯ .
А для менее образованых

простой совет - для спорта гидро ручники - хорошо ( на базе новых заводских деталей ) , для бытовухи - плохо ( особенно на базе отслуживших свой срок , БУшных , неисправных деталей )

б.у. никто не собирается ставить.Новые ГТЦ стоят не так дорого , что б покупать б.у.

01.03.2011, 11:59

Цитата:

и перекриваем путь туда

Перекрываете дорогу общего пользования? В таком случае не нужно никого ни в чем упрекать

Ессно если говорить о гидроручнике, то априори имеется ввиду "спорт". На "каждодневное авто" такие переделки делать незаконно и глупо.
А спортивный тазик эксплуатировать на закрытых соревновательных участках можно и нужно

The_splinter · 01.03.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от Varggoth

так я согласен что спор ни о чем но есть одна мисль - мисль о безопасности движения и безопасности окружаюших хочеш с драйвом покататся пожалуста но найди закрытую площадку поставь конуса или покрышки, хорошо когда на видео снимают и есть возможность посмотреть на свои ошибки но
ето безразсудно и безотвествено
ми когда едем кататься вибираем место безлюдное без подездов и перекриваем путь туда, я только за безопасность, и спорить дальше не хочу, делай что хочеш твое дело но и хвастатся здесь нечем

К сожалению в Николаеве таких площадок практически нет. Мне проще выехать в 11-12 вечера , когда дороги ( а особенно в такую погоду) почти пустые.Если же вижу что едет машина , выхожу и заноса и спокойно проезжаю кольцо.

Цитата:

Сообщение от strejiok

Ессно если говорить о гидроручнике, то априори имеется ввиду "спорт". На "каждодневное авто" такие переделки делать незаконно и глупо.
А спортивный тазик эксплуатировать на закрытых соревновательных участках можно и нужно

Машина на каждый день , при этом активно используется во всевозможных любительских мероприятиях. ( любительское ралли , кольцевые гонки , слалом )

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1103/splinter89/

Leonsev · 01.03.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от The_splinter

К сожалению в Николаеве таких площадок практически нет.

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1103/splinter89/

Так что , КАРТИНГОВУЮ трассу вконец убили ???

The_splinter · 01.03.2011, 20:49

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Так что , КАРТИНГОВУЮ трассу вконец убили ???

Почему сразу убили? Хотя после зимы я на ней еще не был.В декабре нормальная была , без трещин и ям.

Leonsev · 02.03.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Почему сразу убили? Хотя после зимы я на ней еще не был.В декабре нормальная была , без трещин и ям.

Это как , по меркам грузовика или карта ? ( пишу как, лицо заинтересованное )

The_splinter · 13.12.2011, 22:26

Тема ап. Хотелось бы увидеть краткий отчет изготовления и установки гидроручника на ваз ходовку. Изучив интернеты, определил для себя основные 3 варианта цилиндров : классика, ланос, волга.
У классики вроде все замечательно с установкой, нет проблем с патрубками, так как штатные подходят по диаметру и резьбе. Но все жалуются на их надежность. Быстро текут.
Ланос имеет отличную надежность, но резьба на трубках другая. Нужно варганить какие-то переходники.
Волга- ничего сказать не могу, но в рашке очень распространенный вариант.

DRX · 14.12.2011, 02:42

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Тема ап. Хотелось бы увидеть краткий отчет изготовления и установки гидроручника на ваз ходовку. Изучив интернеты, определил для себя основные 3 варианта цилиндров : классика, ланос, волга.
У классики вроде все замечательно с установкой, нет проблем с патрубками, так как штатные подходят по диаметру и резьбе. Но все жалуются на их надежность. Быстро текут.
Ланос имеет отличную надежность, но резьба на трубках другая. Нужно варганить какие-то переходники.
Волга- ничего сказать не могу, но в рашке очень распространенный вариант.

Ну, с Ваза берут, обычно, цилиндр сцепления. Так что там тоже нужны переходники. А по надежности - у меня на ВАЗ-2107 с начала 90-х самодельный в частном секторе. - и не потек пока...

The_splinter · 14.12.2011, 16:48

Вазовский отпадает. Качество ужасное, течет у многих. Думаю в 90х качество было значительно лучше. Буду ставить ГЦС от ланоса.

I-II-OB · 18.12.2011, 11:40

Вот мой.... Два куска швеллера, в которых сделано пару отверстий и пропилов, Ручник ВАЗ-2108, Главный цилиндр сцепления ВАЗ 01-07, и вместо штатных штуцеров под трубки токарем точеные переходники под нашу резьбу.

Под переходниками еще по медной шайбе обязательно! Нарезать резьбу в углублениях под штатные пластиковые штуцера сложно но возможно, там будет порядка 3,5 витков.

The_splinter · 18.12.2011, 22:59

Есть фото установленного в машине?

I-II-OB · 21.12.2011, 17:47

Установленного в машину нету.

DRX · 21.12.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Есть фото установленного в машине?

Вот самопальные в частной и в спортивной...

Kent*** · 19.01.2012, 10:51

На гидрак поставил ГЦС от ланос, работает шикарно

The_splinter · 25.01.2012, 05:45

Аналогично.

The_splinter · 26.01.2012, 12:33

Катался с гидроручником и сток тормозами. Теперь кинул барабаны 2108. Ручник яд!

ПЕТР · 26.01.2012, 12:47

кури

ПЕТР · 26.01.2012, 12:45

ланос супер. стоимость переходника -копейки. я себе вообще заново трубки сдедал, ибо у меня колдун тилтон с америкосовской резьбой попался

ПЕТР · 26.01.2012, 12:47

сделано просто и надежно достаточно

ПЕТР · 26.01.2012, 12:49

тока две хрени-очень мал ход ручника-буквально два щелчка и мертво, а значит большое усилие на ручке и из-за консольного крепления цилиндра играет кузов в месте крепления черного основания

The_splinter · 31.01.2012, 02:04

У меня на штатных тормозах было 3 щелчка. После установки ваз барабанов стало 5 щелчков.
Кстати кому монолог адрессован?

The_splinter · 28.02.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от Varggoth

на счет видео так ето удел 16 летних

Ты вообще следишь за тем , что ты пишешь и что тебе отвечают? Я написал про понты на парковке.Ты написал что понты на парковке это синие писалки.Я же тебе привел яркий пример понтов на парковке. Для справки , в 16 лет права не действительны и как ты написал этим "уделом " страдает каждый более менее активный водитель при выпадении снега .

Цитата:

Сообщение от Varggoth

и если вам нужен гидроручник чтобы закинуть зад славки то мне вас жаль

Жалеть меня не стоит.Говорю то , что знаю не по наслышке. На сухом , чистом асфальте тяжело закинуть стандартным ручником жопу , так как ручник быстро изнашивается ( пластмаски лопаются , тросик растягивается , небольшой износ колодок уже ухудшает эффективность и сам механизм имеет далеко не идеальную конструкцию )

Цитата:

Сообщение от Varggoth

а дрифт не показатель ничего, он даже автоспортом не считается, тормозить при затянутом гидроручнике можно, ви обзоры WRC посмотрите когда - там видно что пилот притормажівает перед шпилькой и не отпуская тормоз заправляет машину ручником в поворот

Что , что , что? Если ты такой умный , то ты должен знать что дрифта на переднем приводе не существует как такового. Хлестание задом со стороны в сторону и выпендреж на парковке это не дрифт. И где я писал что мне нужен гидро ручник для "дрифта " ? Он мне нужен для слалома.

18.12.2011, 11:40	#13
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Вот мой.... Два куска швеллера, в которых сделано пару отверстий и пропилов, Ручник ВАЗ-2108, Главный цилиндр сцепления ВАЗ 01-07, и вместо штатных штуцеров под трубки токарем точеные переходники под нашу резьбу. Под переходниками еще по медной шайбе обязательно! Нарезать резьбу в углублениях под штатные пластиковые штуцера сложно но возможно, там будет порядка 3,5 витков. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

21.12.2011, 17:47	#15
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Установленного в машину нету. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

26.01.2012, 12:45	#21
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	ланос супер. стоимость переходника -копейки. я себе вообще заново трубки сдедал, ибо у меня колдун тилтон с америкосовской резьбой попался __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

26.01.2012, 12:47	#22
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	сделано просто и надежно достаточно __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

26.01.2012, 12:49	#23
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	тока две хрени-очень мал ход ручника-буквально два щелчка и мертво, а значит большое усилие на ручке и из-за консольного крепления цилиндра играет кузов в месте крепления черного основания __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

28.02.2011, 20:02	#2
strejiok Гость Сообщений: n/a	The_splinter Если говорить о слаломе под ФАУ то скорее всего таки гидроручник будет запрещен. p.s. не ссорьтесь, мальчики)) "Проф спорт" слегка все же отличается от любительского, иногда по большей части в вопросах религии)) Все равно правда у каждого своя, о чем спорить то? А вот нормально без эмоций высказать За и Против с обеих сторон, это будет полезно читающим.

13.12.2011, 22:26	#10
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Тема ап. Хотелось бы увидеть краткий отчет изготовления и установки гидроручника на ваз ходовку. Изучив интернеты, определил для себя основные 3 варианта цилиндров : классика, ланос, волга. У классики вроде все замечательно с установкой, нет проблем с патрубками, так как штатные подходят по диаметру и резьбе. Но все жалуются на их надежность. Быстро текут. Ланос имеет отличную надежность, но резьба на трубках другая. Нужно варганить какие-то переходники. Волга- ничего сказать не могу, но в рашке очень распространенный вариант.

14.12.2011, 16:48	#12
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Вазовский отпадает. Качество ужасное, течет у многих. Думаю в 90х качество было значительно лучше. Буду ставить ГЦС от ланоса.

18.12.2011, 22:59	#14
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Есть фото установленного в машине?

19.01.2012, 10:51	#17
Kent*** ♂ Адрес: Мелитополь Возраст: 36 Сообщений: 1,963 Машина: ZAZ 110247, R16 Длина: 2560мкм Диаметр: 32мм	На гидрак поставил ГЦС от ланос, работает шикарно

25.01.2012, 05:45	#18
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Аналогично.

26.01.2012, 12:33	#19
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	Катался с гидроручником и сток тормозами. Теперь кинул барабаны 2108. Ручник яд!

31.01.2012, 02:04	#24
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 36 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 34мм	У меня на штатных тормозах было 3 щелчка. После установки ваз барабанов стало 5 щелчков. Кстати кому монолог адрессован?